Topic Pneus 29"

Attention par contre certain constructeur de pneus ne garantissent pas leurs pneus TUBLESS si du liquide préventif a été utilisé.

Je n'ai finalement pas du testé le pneu spé, le racing-ralph ayant très bien fait son boulot et résisté au traitement que le terrain de la côte d'Azur lui à infligé !

Mes impressions concernant mon montage :

Rocketron à l'avant : un peu de mal tout de même à trouver les pressions correctes. Mais l'accroche est plutôt bonne, même si il lâche de temps en temps (condition extrême peut être).

RacingRalph à l'arrière : le comportement n'est plus aussi parfait qu'en 26, la roue se dérobe régulièrement lorsque l'on commence à rouler vite. Mais ça reste gérable.

je ne sais pas si on a deja fait un commentaire sur le cintinental x king 2.20 en montage avant . mais moi en changeant mon mountain king ( pneux hiver ) pour le x king .
j ai fait ma premiere sortie aujourd hui sur la rando de hamoir et franchement je le trouve super . - bonne accroche laterale - resistence aux roulement tres acceptable ( mtn en passant du mk 2.4 ca serais dur de pas le sentir mdr ) .

malgre ma fassons de rouler qui est brut et franchement sans aprehension dans les descentes je n ai pas ete capable de le prendre a defaut une seul fois .
je doit avouer que le parcour etais ultra sec mais avec gravier poussiere il n a pas bouger meme dans les gros appuis donc franchement pour moi un super pneux que je recomande
l arriere va d ailleur en etre equiper

Je pense monter des Ikon à l'AV et à l'AR pour essayer

mais il en existe un paquet

que me conseillez-vous ?

j'aime bien le Rara en 2,10, c'est pour moi quasi bon pour toute l'année, mais trop fragile en EVO TR

mais en snakeskin il prend 140gr dans la vue


hier j'ai vu le dessin et la gomme d'un Ikon et ca me botterait d'essayer mais y a du choix, trop de choix

merci


ps : un beaver pour l'AV, ca doit être limite quand même si il fait un chouya gras / humide

une combinaison beaver AV et ikon AR ... déjà testée ?


un Ikon avec flancs renforcés, c'est 40g plus léger qu'un Rara SS, mais c'est surtout hors de prix

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Le Beaver fonctionne très bien pour la boue et en monte avant.
Je devais monter ce couple Beaver/Ikon justement sur mon 29" après pas mal de recherche.

Puis mon mag m'a fait 50% sur du Schwalbe : donc je suis parti sur le couple Roro/Rara.
Comme je connais très bien car je roule avec depuis plusieurs année en 26".




Par contre pas de montage avec latex avec le Beaver = chambre obligatoire.
Visiblement a éviter.

Une réponse de Sébastien Clavier :

MAXXIS BEAVER déconseillé en montage "Latex"

Pour information, et d'apres une source (Merci Alain), ce pneu n'a pas été conçu pour rouler sans chanmbres, d'autres le tolèrent mais pas celui là!
Donc CAA only. Je prefere le mentionner car je sais que pas mal de gens se basent sur mes avis .

Tout les maxxis se montent se problème sans chambre. Beaver, ikon normal, exc, exo... Je n'ai jamais eu le moindre soucis que ce soit en 26 avec des larsen tt, oriflamme ou aspen ou en 29 avec les beaver ou ikon.

fafe28000 a écrit:Le Beaver fonctionne très bien pour la boue et en monte avant.
Je devais monter ce couple Beaver/Ikon justement sur mon 29" après pas mal de recherche.

Puis mon mag m'a fait 50% sur du Schwalbe : donc je suis parti sur le couple Roro/Rara.
Comme je connais très bien car je roule avec depuis plusieurs année en 26".




Par contre pas de montage avec latex avec le Beaver = chambre obligatoire.
Visiblement a éviter.

Une réponse de Sébastien Clavier :

MAXXIS BEAVER déconseillé en montage "Latex"

Pour information, et d'apres une source (Merci Alain), ce pneu n'a pas été conçu pour rouler sans chanmbres, d'autres le tolèrent mais pas celui là!
Donc CAA only. Je prefere le mentionner car je sais que pas mal de gens se basent sur mes avis .

peut etre mais pour ma part monte en no tube sur amc race et asterion carbone sans soucis et à tres basse pression (1.4/1.5)

+100 avec works pour les beaver


ultra content aussi de l'ikon je l'ai en exc non exo et non 3c et ce pneu est magnifique un beau ballon, confortable bien roulant on peu prendre de l'angle dans les gravillons, il est tres tres rapide dans le technique. Bonne traction. Rien a redire du tout.

Allez peu être des flanc un peu fin mais il existe la version exo renforcee. Hier il m'a encore épaté dans la caillasse de stoumont et Cie.

P°=1,5

++

OK, je prends note.

J'avais vu dans mes recherches que certains pneus faisaient des réaction bizarre au no tube et qui avaient de belle hernie (je ne sais plus quel modèle).

Quelle produit utilises tu comme préventif ?
Moi j'utilise le caffelatex



Quoiqu'il en soit, le Beaver et l'Ikon restent de bon pneu (même si je n'ai pas encore essayé).

Zeta_reticulli a écrit:+100 avec works pour les beaver


ultra content aussi de l'ikon je l'ai en exc non exo et non 3c et ce pneu est magnifique un beau ballon, confortable bien roulant on peu prendre de l'angle dans les gravillons, il est tres tres rapide dans le technique. Bonne traction. Rien a redire du tout.

Allez peu être des flanc un peu fin mais il existe la version exo renforcee. Hier il m'a encore épaté dans la caillasse de stoumont et Cie.

P°=1,5

++

Phil tu roules avec un Ikon aussi à l'avant ? ca donne quoi ?

une comparaison par rapport à un Rara ? accroche/ballon ?


en Rara j'suis en 2.10 car 2.25 trop gros à trainer ... mais chez Maxxis c'est soit 2.00 ou 2.20 (voir 2.25 sur beaver)

fafe28000 a écrit:OK, je prends note.

J'avais vu dans mes recherches que certains pneus faisaient des réaction bizarre au no tube et qui avaient de belle hernie (je ne sais plus quel modèle).

Quelle produit utilises tu comme préventif ?
Moi j'utilise le caffelatex



Quoiqu'il en soit, le Beaver et l'Ikon restent de bon pneu (même si je n'ai pas encore essayé).

no tube et pas de hernie et aucun signe de dejantage

Ca veut dire que la fabrication n'est pas toujours identique chez MAXXIS alors !!!
Et que l'on peut tomber sur un bon ou mauvais pneu...

Notubes. aucun retour depuis que j'utilise des maxxis

Bon ça réconforte alors.

J'ai remonté les Race King au vu du terrain sec... Pouaaaaaah terrible
Un rendement de fou! La résistance au roulement, il ne connait pas ;-)
On verra ça plus en détail dimanche...

D'habitude, je n'aime pas partir avec du matos que je n'ai pas testé avant mais là je dois dire que je ne le regrette pas.
J'ai monté 2 Ikon pour les CDW et j'ai vraiment été bluffé.
Je n'ai par contre pas pensé de les peser...

Il a un plus beau ballon que le Rara. Je l'ai trouvé aussi plus confortable. Il se déforme bien mieux.
Énormément de grip surtout latéralement. Un pneu typé sec qui s'en est sorti à merveille dans les conditions plus boueuses d'hier.
Il met en confiance.

Je n'ai pas glissé sur une seule racine. Une gomme au top.


Un beau pneu à tout faire et pour toutes les conditions. Si le Beaver est du même acabit...il doit être monstrueusement efficace dans la grosse boue

Bon a savoir

Et question résistance, il est épais comme un ballon de baudruche ou il ressemble réellement a un pneu? (pour info j'ai encore crevé le RORO SnakeSkin alors je commence vraiment a en avoir raz le c*)

Il me semble plus épais qu'un Rara normal ou que le RK

Da et moi utilisons l'EXC @ 370gr j'ai eu une légère coupure dans le flanc mais rien de grave il roule toujours

l'EXC 3C est le même mais la gomme est encore plus affutée, fait 520gr

LE EXC 3C EXO est renforcé mais me semble moins souple quand je l'ai eu en mains. il est aussi moins souple avec le portefeuille..

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toujours été très heureux avec maxxis.

pour info des prix - poids en complément de Zeta :

maxxis ikon EXC 570 gr = 32,5 €

maxxis ikon 3C EXC 520 gr = 47 €

maxxis ikon 3C EXC EXO (équivalent du snake skin) 580 gr = entre 50 et 70 €

l'idéal est l'ikon exc 3c ?

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et dans la grosse gadoue, le beaver?

Perso, leurs appellations a la James Bond me gave vraiment. Le MPC, LE EXC, le 3C, le EXO ... faut être ingénieur F1 spécialisé en pneu pour comprendre...

J'ai pris un Beaver EXCEPTION et un ikon EXC juste parce que c'est des 120tpi c'est la seul chose que je comprend. +souple, +de rendement et + résistant en étant plus fin car +de fils au pouce² ... Pour le reste on verra.

robyfa a écrit:Perso, leurs appellations a la James Bond me gave vraiment. Le MPC, LE EXC, le 3C, le EXO ... faut être ingénieur F1 spécialisé en pneu pour comprendre...

J'ai pris un Beaver EXCEPTION et un ikon EXC juste parce que c'est des 120tpi c'est la seul chose que je comprend. +souple, +de rendement et + résistant en étant plus fin car +de fils au pouce² ... Pour le reste on verra.

c'est vrai qu'avec les différentes appellations on est vite perdu

c'est pas chinois pourtant

3C c'est une gomme plus légère et dont le rendement est supérieur, plus "roulante"

EXO équivaut à des snake skin