tubeless ready les pneus ne claquent pas

Après avoir déjanté, impossible de remonter le pneu : rocket ron sur jantes syncro xr 2.5 étanchéifiée par une bande spécifique par le vendeur. L'air s'échappe sur tout le pourtour entre la jante et les lèvres du pneu, malgré gonflage au compresseur, le pneu ne claque, au mieux il se gonfle légèrement quand je presse la gachette du gonfleur et se relâche immédiatement. Ai confié la roue à un pro qui me dit que le tubeless ready ne marche pas, solution : chambre à air. Le vendeur du vélo m'avait confié qu'il avait galéré pour obtenir l'étanchéïté. Quelqu'un a une solution ? Merci

Bonjour,
petite présentation puis tu auras toute l'aide qu'il te faut... Wink

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marcafleche a écrit:Bonjour,
Je suis un randonneur plutôt qu'un grand bikeur, venu au VTT sur le tard. Mais je suis passé à la vitesse motivation depuis l'acquisition d'un spark 920 cet hiver. Je suis sorti tous les WE. On a beau dire que la Gaume est la Provence de la Belgique, les hivers y sont parfois rudes et je n'avais pas envie de passer mon temps à me geler les pinces dans la boue ou la neige à changer des chambres à air, c'est pourquoi je suis passé en tubeless (montage par mon dealeur Scott) puisque la configuration d'origine était tubeless ready. Entretemps mon dealeur est passé aux abonnés absents et c'est en cherchant une solution sur le net que j'ai fait la découverte de LDJ (à quelque chose malheur est bon...). Donc voilà, nous sommes en Gaume, quelques copains, à rouler chaque dimanche, parfois une nocturne en semaine après le boulot. Le but, se vider la tête et s'éclater entre potes. On roule dans la région, en France (on est juste sur la frontière) et un peu en Ardenne, quelques mordus se font les Alpes de temps en temps, mais moi j'ai passé l'âge...
C'est ma première démarche vers un forum, mais qui pourrait permettre des rencontres (cyclistes) Quand je rappelle qu'Orval se trouve en Gaume ça motive subitement
Au plaisir

La présentation c'est bien...mais tu n'as pas été dans la bonne section Wink

Comme l'a dit chickenrun c'est ici

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Pour répondre a ta question...

Un tubeless ready fonctionne très bien ! Il faut longtemps a devenir étanche, c'est pour cela qu'il faut remettre de la pression au début. Mais après c'est un pure bonheur. Tu as essayé d'enlever tout le pneu, le nettoyer et remettre du latex avant de le regonfler ? Il y a peut être des crasses qui sont resté quand tu as déjanté.

J'ai déplacé la présentation

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Sujet déjà traité ici

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Je te propose de lire ca et de revenir vers nous si tu n'as pas résolu ton problème.

Et nous indiqué le type de pneu, car d'origine, sur les sparks que j'ai vu, ce n'est pas du tubless ready. (meme si c'est annoncé sur le site scoot scratch

)

ha non? RORO évo c'est pas du TR??

c'est la 1è monte des scott, CS200 a eu ça sur son spark

robyfa a écrit:Sujet déjà traité ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je te propose de lire ca et de revenir vers nous si tu n'as pas résolu ton problème.

Et nous indiqué le type de pneu, car d'origine, sur les sparks que j'ai vu, ce n'est pas du tubless ready. (même si c'est annoncé sur le site scoot )

Comme écrit ci dessus sur le spark 920 que j'ai vu c’était des performances et CS200 n'a pas un 920 mais un RC

ha ok, j'avais lu sur "les sparks" lol!

maintenant, ils peuvent changer a tout moment ce qu'il y a sur les vélos...

le 920, c'est quand même un vtt a 3500€ c'est honteux de mettre des perfo dessus...

mais faudrait pas s'étonner...

chickenrun a écrit:ha ok, j'avais lu sur "les sparks"

maintenant, ils peuvent changer a tout moment ce qu'il y a sur les vélos...

le 920, c'est quand même un vtt a 3500€ c'est honteux de mettre des perfo dessus...

mais faudrait pas s'étonner...

silence poule qui court , tu t enfonces tubeless ready les pneus ne claquent pas 749314