Scott Spark alu

Elles sont terripppp Pascal, J'adore
ca c'est du spark !!!

Lors de ma dernière sortie avec Charly je me suis lancé dans un séance "résistance des matériaux" ...
ca a donné ca ...





Vu que c'est quand même la deuxième paire que j'explose je me dis que finalement les Cranks brothers ne sont pas adapté a ma pratique ...
Dommage car j'adore c'est pédales, mais avant l'accident je suis passé à autre chose et je suis passé au shimano XT new modèle 2012.

Ca change énormément, fini la liberté !! j'espère que je vais m'habituer.

essaye un modèle plus haut de gamme pour les crank car moi je n'ai jamais eu de soucis et pourtant je me suis déjà ramasser quelque pierre avec )

La premier paire je pense que c'est du a l'usure, ... mais la deuxième paire était en très bon état et c'est pas en ramassant une pierre, c'est dans un jump!!!
Si je dois passer sur une gamme supérieur je préfère prendre des shim qui sont bien moins cher, peu être moins pratique, à voir a l'utilisation.

Elles ont une belle gueule les XT!

perso pour les pédales xt, ça fait plus de 3ans que je les ai et ça va, elles tiennent le coup, juste nettoyé les roulement 1fois et ça tourne toujours nickel...

Bel achat Fa... tu seras pas déçu !

j'ai fais 20km tout à l'heure pour m'habituer, a première vue ca va. Très différent des cranks en tout cas.

robyfa a écrit:j'ai fais 20km tout à l'heure pour m'habituer, a première vue ca va. Très différent des cranks en tout cas.

Perso je ne roule qu'en shimano... un confort et un super appuis. Et puis elles sont quand même magnifique (modèle 2012)

Je me laisserai bien tenter par les XTR 2012

Charly a écrit:

robyfa a écrit:j'ai fais 20km tout à l'heure pour m'habituer, a première vue ca va. Très différent des cranks en tout cas.

Perso je ne roule qu'en shimano... un confort et un super appuis. Et puis elles sont quand même magnifique (modèle 2012)

Je me laisserai bien tenter par les XTR 2012

le double du prix pour deux roulement et 4 mm de surface d'appui en plus

ça fait cher pour le peu en plus quand même...
Le jour ou j'arrive à casser mes xt, j'en reprend sans hésiter en tout cas...

perso je prend des pdm 540 à moins de 30€ sur bike discount et ce sont identiquement les mêmes que les xt sans le logo xt....

jupiter13 a écrit:perso je prend des pdm 540 à moins de 30€ sur bike discount et ce sont identiquement les mêmes que les xt sans le logo xt....

tu verras la différence demain, rien a voir les new modèle. Plus large, plus fine, surface d'appui différente, roulements différents. Pour le poids y a que 30gr donc pas grand chose, mais le reste y a du gros changement.

heuuuu Fa sur la tof que tu as mis , ce sont des pdm 520 tu sais et non pas les 540...
depuis le temp que je suis en pédale shimano, je m'y connais quand même un peu... alors je les compare aussi aux shimano xt de 2010 et non aux nouvelles de 2011 bien sur... parce que là c'est encore plus de différence de prix.... je supose que le nouveau look des futures 540 ressembleras aux xt actuelles... ??

@ Fa regarde de tout pret les 540 et les news xt et tu verras que seul le débordement du logo xt change par rapport à la 540...

mais je ne met pas en doute tes connaissances sur le matos surement bien plus étendue que les miennes, mais la suffit de regarder les photos.
voila une 540 ( qui ressemble comme 2 goutes d'eau a une 520)


et voila une 780 (pour moi y a plus rien a voir ) et la on ne parle que du look.
Les pivots sont différents, les roulements étanche ... etc
Mais pourquoi mettre une pédale qui sera bientôt remplacée et qui coute 40€ en vpc (donc + frais de port) alors que je peu mettre le new modèle pour 59€ chez bicyclic

c'est sur que les nouvelles xt ont de la gueule comme ça...

robyfa a écrit:mais je ne met pas en doute tes connaissances sur le matos surement bien plus étendue que les miennes, mais la suffit de regarder les photos.
voila une 540 ( qui ressemble comme 2 goutes d'eau a une 520)


et voila une 780 (pour moi y a plus rien a voir ) et la on ne parle que du look.
Les pivots sont différents, les roulements étanche ... etc
Mais pourquoi mettre une pédale qui sera bientôt remplacée et qui coute 40€ en vpc (donc + frais de port) alors que je peu mettre le new modèle pour 59€ chez bicyclic

Sans oublier la surface d'appuis qui a été revue.

je pense que tu seras pas decus des pedales shima fa ,

je n'ai jms roule avec d'autres pedales et suis passe de la 520 a la 540 pour finir a l'XTR et je pense que je ne voudrais jms rien d'autre que du shimano.

la surface d'appuis et le maintien est super.

j'aurais quand meme bien voulus essayer des crank mais j'ai toujours eu l'impression que la petite surface d'appuis va me transpercer la semelle de ma chaussure. d'autant plus que je pousse comme un avion sur mes pedales

première sortie en Shim et bien très bonne impression, les cales bien réglée c'est top. merci qui ... merci Charly

robyfa a écrit:première sortie en Shim et bien très bonne impression, les cales bien réglée c'est top. merci qui ... merci Charly

Merci pour le conseil ? Ou merci de t'avoir fait sauter la bute pour casser tes anciennes ?


De rien ma poule !!!

Petite personnalisation de mon spad, après les avoir réalisé ben faut les poser ... c'est pas le plus simple je dois bien l'avouer, mais voila ce que ca donne.

Wow, bon boulot !

J'imagine ce que cela a été pour coller celui au dessus du pédalier !

oui à la pince a épiler

jolisssss