Topic Pneus 26"

fafe28000 a écrit:Car il était entre le RARA et le Nobby nick, que je trouve trop traitre dans le dévers. C'est pour ça que je ne roule plus avec.

Entre tu as le Rocket Ron

Ouai mais moins bon même si je roule avec aujourd'hui.

Dans la boue il glisse car les crampons latérals sont du style "souple" ce qui fait qu'ils ne se plantent pas assez dans la boue, c'est ce qui se passe avec le Conti MK (que j'ai essayé et pas forcément aimé sauf dans mes parties sablonneuse, là il est impérial).

Pour rester chez Continental... le X King ne se défend pas mal dans la boue. Un peu plus lourd seulement.

Pour moi le bon compromis c'est MK1 (peu etre le 2 mais j'ai jamais essayé) a l'avant et XK a l’arrière en tubless.
Ca décroche pas trop a l'avant que ce soit en sec ou en boue (moins que le nick en tout cas).
L’arrière, le XK, ne reste pas coller, c'est roulant, et ça motrice bien en cote ou sur le gras (seul défaut ils doivent avoir quelques Km pour avoir un comportement parfait).
La carcasse des deux est très solide donc dans la caillasse ca passe facile sans déchirer.
Je roule environ 0,2bar de moins qu'avec les Schwalbes ce qui permet un meilleur travail du pneu. Avec leur gros ballon le pneu peu se déformer et mieux suivre le terrain tout en ayant une zone de roulage étroite pour ne pas rester scotcher sur le roulant.

Par contre j'ai essayé un MK1 a l'arr, ... ben la faut de jambes!!!

Gros inconvénient, le poids! la ou un roro en tubless fait 600gr les conti vont chercher 80gr de plus au min et pour ce que je ne suis pas trop a cheval sur le poids de mon bike, sur les roues la j'aime le light!

Il y a les Ready, mais pour avoir eu un hutchinson toro et un roro qui on tenu royalement 400km (et encore je suis généreux) je ne suis pas trop chaud pour se genre de montage que je préfère laisser a des gabarits plus léger que moi ou au réparateur fou qui aime réparer en rando

Les renforcé font pratiquement le même poids que les tubless avec en plus le défaut de l'étanchéité donc non merci

Je viens de voir le profil du nouveau Rara et autant dire qu'il me botte bien!

Il m'a l'air encore plus polyvalent

Durango a écrit:Je viens de voir le profil du nouveau Rara et autant dire qu'il me botte bien!

Il m'a l'air encore plus polyvalent

Oui tu as raison... J'ai mis déja le nouveau NN derrière pour cette saison boueuse et hivernal... c'est un régal !!! Je penses aussi essayer le nouveau Rara quand on reviendra vers la belle saison

J'aime bien ce pneu Ce serait pour le garder toute l'année pour ma part

Durango a écrit:J'aime bien ce pneu Ce serait pour le garder toute l'année pour ma part

C'est mon pneu principal pour l'AR.
Comme moi, je l'ai toute l'année sauf l'été (et encore pas toujours), je passe sur un Race King, car il roule mieux, moins de frottement avec le sol. De plus avec son volume, c'est idéal pour les terrains secs et dur avec un SR.


J'ai essayé le RaRa en 2.25, c'est une enclume à "tirer". Je l'ai démonté très vite

D'accord avec toi

J'aime encore bien le Race king mais je le trouve fort exclusif en Belgique :s
Auquel je préfère malgré tout le Rara

En Belgique, vous avez certainement pas mal de boue. Le Race King passe mais seulement dans une partie boueuse mais pas trol longue, sinon zipppppppppp.

fafe28000 a écrit:En Belgique, vous avez certainement pas mal de boue. Le Race King passe mais seulement dans une partie boueuse mais pas trol longue, sinon zipppppppppp.

Oui comme tu dis... "zippppp"

Je viens de passer un nobby nic(ar 2.1) et un moutain king(av 2.2) en tubeless

D'abord, comme c'est une première, j'ai mis du liquide partout...

Ensuite, je me suis gourré dans le sens de roulement pour le MK.
Il était déjà dur à monter...mais le démonter avec le produit pris, j'en ai chier des barres...

Même que j'ai mal aux pouces...

J'espère que çà en vaut la peine...

Gus a écrit:Je viens de passer un nobby nic(ar 2.1) et un moutain king(av 2.2) en tubeless

D'abord, comme c'est une première, j'ai mis du liquide partout...

Ensuite, je me suis gourré dans le sens de roulement pour le MK.
Il était déjà dur à monter...mais le démonter avec le produit pris, j'en ai chier des barres...

Même que j'ai mal aux pouces...

J'espère que çà en vaut la peine...

ben il existe des démontes pneu

je déterre ...

petite question : je vais recevoir une paire de roues shimano xt demain ou après. j ai qlq pneus qui traine en bas dont 2 que Roger m a donne , c-a-d' un larsen tt et un médusa. ma question est la suivante : est il possible de monter n'importe quel pneus sur une jante prévue pour être tublss ou je dois acheter des pneus avec les crochets prévus a cette effet ?
je sais pas si j ai été claire mais j espère que vous pourrez m éclairer.

ps : j avoue , j ai pas fait une recherche sur le fofo , pas envie LOL.

Sur les Shimano xt et sur les Mavic SLR je monte des pneus non tubless (prévus pour etre monté avec des chambres à air) Par acquit de conscience je gonfle à 2.5 kg aucun probléme a ce jour (tu peux demander à Gamin et à Christophe sur ce forum) pneus montés sur les XT: Continental, Schwalbe, Avec du Latex évidemment.

impecc alors , je compte mettre un médusa a l arrière et mon moutainking qui se trouve sur mon bon vélo actuellement et ça sera pour monter sur mon mullet et rouler avec en hiver. le tout monter au latex aussi. pr le MK je suis sur qu'il est montable tblss par contre le médusa... ça va passer hin

hello fabri tu peux demandé a fred ,je pense qu'il a mis des pneus normaux aussi avec latex evidement[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] aplus mi pti et bonjour a la casa

Déterrage... j'aimerais mettre 2 pneu polyvalent pour cette hivers plus boueux que glacé ... les roro 1.8 sont ils un bon compromis ou il vaut mieux envisager autre chose
J'ai un maxxis ignitor roulant ou pas? mieux a l'avant ou à l’arrière?

perso en 26", je n'ai jamais aimé du tout le roro... pas assez d'acroche et même en 29" pour le moment, c'est limite...
le mieux pour moi et je pense que Charly seras plus que daccord avec moi c'est MK devant, voir médusa quand vraiment trop grosse gadoue... mais si tu préfère la compromis et le polyvalent--> MK à l'avant
pour l'arrière , noby nic en hiver et rara en été (voir roro si de stock sous la main)

a mon avis mon MK devient limite a l'avant je devrais peu être mettre un new ca aiderait. pour l’arrière c'est rop dur pour moi, j'ai pas les jambes pour tracter ca!
Je préfère, pour ma part, le conti X king au rara pour l'été mais c'est vrai qu'il me convenait bien pendant notre été un peu humide ...
Le souci c'est qu'il sont gros.
Charly à l'air bien contant du nobby nic a l'arr me laisserais bien tenter par ce compromis voir même le mettre en 1.8.

J'ai roule avec un nic 1.8 dans la gadou et ca passait plutot bien mais l'accroche l'atteral c'est pas terrible.

Les pneus c'est l'éternel débat...
Le mieux, c'est de tester par toi-même Fa

Profitons que Charly n'est pas là...ne fais pas comme lui, c'est une chochotte

Je n ai jamais été un fana du changement de pneus suivant le temps parce que chez nous même en plein été il n est pas rare d avoir de la boue. Donc été hiver pas de grosse différence pour moi.

A l avant le nobby nic est ok mais il décroche sans preavis, le rocket ron est un peu mieux surtout en 2.25. Le mountain king est sans doute celui que je préfère (je l ai testé pour la première fois lors de la nocturne de houffalize, j ai attaqué pour rattraper des potes qui s'étant trompes étaient derrière moi, et j ai complètement oublié mes nouveaux pneus, peuvent de leurs qualités)

A l arrière rocket ron et mountain king sont bon toute l année si on n aime pas changer un pneu a chaque fois qu il pleut ou fait un peu sec. Quand il fait Reellement sec n'importe quel pneu fait l affaire. A chercher des pneus blancs j ai testé avec bonheur les geax mezcal pour l été et sagaro pour l hiver, bien qu annoncé en 2.0 il est assez large mais pas très volumineux, le caoutchouc est plus résistant que celui des mk ss et surtout que celui des roro qui se déchire très facilement il n'est pas très lourd +-540gr et assez bon marché. Marech l a même testé a l avant sans soucis.

Un outsider a tester éventuellement.

jupiter13 a écrit:perso en 26", je n'ai jamais aimé du tout le roro... pas assez d'acroche et même en 29" pour le moment, c'est limite...
le mieux pour moi et je pense que Charly seras plus que daccord avec moi c'est MK devant, voir médusa quand vraiment trop grosse gadoue... mais si tu préfère la compromis et le polyvalent--> MK à l'avant
pour l'arrière , noby nic en hiver et rara en été (voir roro si de stock sous la main)

+1 avec ce choix !!!

Durango a écrit:Profitons que Charly n'est pas là...ne fais pas comme lui, c'est une chochotte

Attention je suis rentré