Rockrider 9.1

Voila mon spad

Le matos d'origine
- Transmission: dérailleur ar Shimano SLX - Av SRAM X7 - Pédalier Deore 2pieces - cassette SLX - shifters SLX
- Suspension: fourche Rockshox Tora 302 SOLO Air 120 mm avec blocage - amortisseur X-fusion O2
- Freins à disques hydrauliques Hayes Stroker Trail, disque de 160 mm
Les modif:
- Jantes Mavic Crossride
- cintre RaceFace Evolve DH
- potence RaceFace XC
- grips lock-on (blanc)
- Bar*ends SB3 "bague lock-on"
- selle italia prolink light genuine gel
- axe de roue et visserie des plateaux A2Z (rouge)
- entroise Hope (rouge)
- serage tige de selle KCNC (rouge)
- pédales PlanetX (blanche)
- Swalbe Noby Nick 2011 à l'avant et Hutchinson toro a l'arriere.

en image ca donne ca:







encore des modif en vue, fourches reba (blanche), Cintre riser Stylo XC blanc... pour joindre l'utile a l'agréable

@+

Vraiment sympa ce Rockrider

Tu n'as jamais pensé mettre des pédales automatiques ?

si y en avait... avant...une petite chute, déchirure des ligaments du genoux gauche et entorse des deux chevilles ... depuis y en a plus!

Rhaaa il a vraiment de la gueule je trouve !

Tu dois bien t'amuser avec ce pti jouet :p

merci Scarvounet, je dois bien t'avouer que je suis franchement étonné de ce spad, ractif, malgré que c'est un XL, confortable et qui ne pompe pas trop, que du bonheur!

Sympa les touches de rouge

ouais vraiment cool le bike, tu dois t'amuser avec!!!!

c est vrai que chez d4 ils ont quand meme de tres bon produit dans leur gamme

J'aime bien aussi
Il est récent?
Parce qu'il a l'air neuf de chez neuf!

Beau bike en effet...

C'est vrai que chez D4 ils ont du bon matos, on en a pour le prix et il sont homogène, on va pas se retrouver avec une fourche sid sur un 9.1. Peu être moins "noble" qu'un grande marque, mais pour aller s'en mettre plein les jambes le we c'est tout bon. pas plus lourd qu'un autre, de toute façon avec plus de 100kg sur le dos je vais pas aller faire le malin a gagner 10gr avec autre chose.
Il a un peu moins de 6mois et a peu prêt 400km, mais je met un point d'honneur a très bien entretenir mon matos. J'adore la mécanique en plus et depuis que j'ai quitté mon bleu de travail pour un beau bureau je me défoule comme je peu!

J'avais un diamont rafal vieux de 10ans que j'avais modifié, avec une fourche tora, roue mavic, frein deore, dérailleur av et ar alivio, amorto suntour epicon ... comme tu peu voir il était aussi nikel, meme si la il est en config "A vendre" mon voisin en profit régulièrement.

D4 c'est D4 certes une renommée beaucoup moins prestigieuse , mais l'air de rien commence a faire parler d'eux !

C'est loin d'être de mauvais vélos ( a voir l'équipement ) mais néanmoins certains de leur modèles offrent un bon comportement ( relatif en fonction de ses attentes ) .


Petit moins tout de même pour le X fusion qui pompe au possible faut dire surtout sur ce genre de cinématique de suspension .

Moi je n'ai vraiment pas a me plaindre question comportement le cadre est bien rigide et réactif, comme tu dis le X fusion a ses limites, mais ne pompe quand même pas trop à mon gout, de toute façon faut pas mettre un avec blocage autrement je vais faire un 8 avec le cadre.
La fourche TORA est une made in china... a revoir, les jantes d'origine un peu pour rigoler, mais je le répète je fais 105Kg et ne ménage pas ma monture. Pour le reste le groupe transmission est très homogène et ça passe toujours même dans la boue, les freins on une très bonne réputation.
Comme tu le dis très loin d’être de mauvais vélos surtout pour un peu moins de 800€.

robyfa a écrit:Moi je n'ai vraiment pas a me plaindre question comportement le cadre est bien rigide et réactif, comme tu dis le X fusion a ses limites, mais ne pompe quand même pas trop à mon gout, de toute façon faut pas mettre un avec blocage autrement je vais faire un 8 avec le cadre.
La fourche TORA est une made in china... a revoir, les jantes d'origine un peu pour rigoler, mais je le répète je fais 105Kg et ne ménage pas ma monture. Pour le reste le groupe transmission est très homogène et ça passe toujours même dans la boue, les freins on une très bonne réputation.
Comme tu le dis très loin d’être de mauvais vélos surtout pour un peu moins de 800€.

C'est ton avis perso qui est tout acceptable et fondé .

Mais en parlant d'amortisseur et de cinématique de suspension qui avait tendance a pomper ( en autre ........... ) cela ne vient que du fait que j'ai tellement eu l'occas d'essayer d'autres vtt que je permet de donner mon avis tout a fait perso .

Cela dit cela reste un bon vélo pour l'usage vers lequel il est prédestiné .

et tu a bien raison, j'apprecie avoir les avis d'autres personnes qui ont un experince certaine du VTT et surtout des TS.

Comme dit sur Team Rockrider, c'est un beau bike. J'en ai essayé un au B'Twin village... Pas mal.
Et encore mieux avec les modifs prévues...

une connaissance !!!
A tu vu les nouveaux modeles 2011?
Y a du lourd surtout le SR carbone replica! 1300€ pas cher du tout!

quelques modif apporté au spad, selle fizik aliante noir et rouge modif de la tora avec lock au guidon et amélioration du système avec d'autres joints, le jour et la nuit au point de vu réactivité. bouchon rouge kcnc bientôt quelques photos.

robyfa a écrit:quelques modif apporté au spad, selle fizik aliante noir et rouge modif de la tora avec lock au guidon et amélioration du système avec d'autres joints, le jour et la nuit au point de vu réactivité. bouchon rouge kcnc bientôt quelques photos.

Bien vite les photos !!!

Sportcharly a écrit:

robyfa a écrit:quelques modif apporté au spad, selle fizik aliante noir et rouge modif de la tora avec lock au guidon et amélioration du système avec d'autres joints, le jour et la nuit au point de vu réactivité. bouchon rouge kcnc bientôt quelques photos.

Bien vite les photos !!!

Bon, voila les modif, Cintre FSA blanc grip noir, bouchon KCNC rouge,mais j'ai un dilemme tds blanche ou tds noir ???







tiens j'aurai du demander a la voisine de couper sa haie ...







tiens un p'tit contre jours pour finir la serie

Jolies photos
Je le préfere avec la tige de selle noire, je le trouve plus sobre ...
Mais c'est question de goût

Cosa Nostra a écrit:Jolies photos
Je le préfere avec la tige de selle noire, je le trouve plus sobre ...
Mais c'est question de goût

Je suis du même avis que toi... heu pour la tds bien sur les photos ca reste tres subjectif

Il est vraiment beau comme ca

+1 pour la tige de selle en noir

Et bien moi j'aime avec la blanche.

je trouve que l'équilibre avec tes pédales et ton cintre blanc est plus "harmonieux"

Si l'on ne voit que le vélo de profile la noir est mieux mais l'ensemble plus joli en blanc quand t'on voit le guidon blanc.

Vous me suivez

Beck a écrit:Et bien moi j'aime avec la blanche.

je trouve que l'équilibre avec tes pédales et ton cintre blanc est plus "harmonieux"

Si l'on ne voit que le vélo de profile la noir est mieux mais l'ensemble plus joli en blanc quand t'on voit le guidon blanc.

Vous me suivez

Je te suis surtout que c’était l'idée première, cintre blanc, pédale blanche TDS Blanche et même peu être les freins.
Mais quand je le regarde avec la TDS noir, ben j'aime mieux aussi ...


ben oui je sais

=> Charly