Frein a disque

chickenrun a écrit:Si pour toi les next sont les 2015... ce sont des next

oui c'est bien ça

Bon rodage prévu demain soir.
L'avant est déjà bien efficace mais avait été monté par l'ancien proprio.
L'arrière par contre est bcp plus mou.... On verra si c'est une affaire de rodage plaquette ou si il faut revoir la purge.

Pas de soucis si il faut reprendre la purge.
par contre n'oublie pas de regarder pour y mettre un adaptateur IS correspondant au diamètre de ton disque arr car on n'utilise pas la totalité de la plaquette arr.

Petite question toute bete :
Ou voit-on le modele du frein sur des slx ?
pour savoir quelle plaquette commander...

Tu as un numéro sur la plaquette non?

Laurent a écrit:Tu as un numéro sur la plaquette non?

tidju ken biesse...

Merci

Mais de rien ....

Gus Les plaquettes sont toute les mêmes pour les dernières génération de freins. Seul différence la matière de la partie d'usure et la plaque d’appui.

en principe toutes les plaquettes commence par G, les F sont celle avec refroidisseur.

la lettre de fin indique la matière de la plaque d'appui
A= Alu
S= Métal
Ti= titane

les chiffres:
01 ou 02 résine et en fonction du chiffre le type de dureté et de mélange de résine.
03 ou 04 métal idem en fonction du chiffre le type de métal.

Dans les marques annexes il faut voir ce que tu chercher comme freinage et faire attention que la plaque d'appui ne transfère pas trop la chaleur a la mâchoire et a l'huile sous peine d'avoir du fading, voir plus de frein du tout et cuir l'huile. l'huile minéral, quand elle surchauffe, crée un cambouis qui fini par boucher les conduits et les poignées ne résistent pas chez shimano.

Salut,
je regarde pour mettre des plaquettes dans mon panier.

Freins XT modèle BR-M785 et j'ai des plaquettes F01A

qu'est ce que j'ai?
que faut il mettre? car je me perd un peu entre F03C, J04C, J02A

merci!

C'est vrai que depuis l'arrivée des séries 8000 et 9000 la chose c'est encore compliqué ...

le J indique avec refroidisseur (compatible 8000 - 9000 car les ailettes serait orientées différemment ...)

les chiffres c'est pareil, c'est la garniture 01/02 résine organique (privilégier temps sec malgré ce qui est annoncé sur le tableau ci dessous), 03/04 métallique (humide a boueux)

le C serait la plaque de support acier.  

Ceci pourra peut être encore plus t’éclairer.

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Merci Fa...

les ailettes, on s'en tape un peu... ce n'est pas le vent créé par le déplacement qui va refroidir le système.
déja l'échange thermique est suffisant par rapport a une plaquette dépourvue.

je pense que je vais mettre des F03C derrière et des J02A devant...

on ferait pas un post-it pour ceci?

Je fais pareil avec les formula, résine avant et séminaires métallique arrière. Les full consomment un peu plus de plaquettes à l'arrière.

Pas une mauvaise idée le post it

les problèmes de frein chez shimano serait resolu pour les xt m 8000, celui qui rencontrerait des problèmes de freins, avec un levier parfois dur ou parfois trop mou peuvent prendre contact avec shimano

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effectivement problème connus et reconnus chez shimano france et Belgique...
mes xtr ont été échangé directement sur place au roc d'azur 2015 et mes xt 3 mois plus tard en passant par chez bicyclic...