Cannondale Scalpel 29 carbone I

Tu vas remonter ton pedalier cannon sur ton spe?
C'est que Fred de chez ardenne bike est sympa et il fait les lefty(il vient de faire une formation chez 88+ et a eu son diplome)

non je vais vendre le matos Sram et mettre du XT sur le Spe. J'ai déjà un pédalier, et la vente des pièces vont me permettre de racheter le reste.
Bon à savoir çà qu'il est assez calé. Je lui ai parlé du forum, il avait pas l'air de connaître , c'est fou çà non??

Il est ami avec Ulrich, voila comment il connait le forum

et voilà, ai laissé mes 2 bikes au mécano...c'était en plus journée porte ouverte aujourd'hui. Dommage que je ne le savais pas car j'aurais bien aimé tester un e-bike en situation VTT. Mais bon ce sera pour une autre fois.
Pas mal son petit magasin, me fait un peu penser au Bicyclic d'avant son "évolution", pas mal de KTM, Cube et Scott. Ecoute, service...1ère impression très +.

Bon et bien petite déillusion.....le mécano n'a pas eu le temps de réliser les travaux nécessire sur mon bike en 15jours
Je suis donc allé les rechercher samedi et j'ai contacté un autre dealer cannondale. Je les apporte demain pour voir ce qu'il vaut en espérant que çà sera mieux au sinon, je sens qu'il y aura bientôt un ou deux bikes à vendre sur le forum...
C'est vrai, à quoi bon avoir un bike top niveau si c'est pour avoir un service après-vente.....bad niveau
A suivre donc...

et pq tu ne vas pas le mettre chez beck, tout simplement ?

Effectivement la solution Beck est la première à envisager. Lui te diras ou tu dois aller pour ce qu'il n'a pas su faire (dans ton cas la fourche) pour le reste rien en lui fait peur et il a largement les compétences pour entreprendre tout ce que tu veux.

J'ai voulu reprendre un cannondale et il m'a dit qu'il savait tout faire sauf la fourche. La il devait demander à un pote (Ardenne Bike je crois) de la faire mais il envisage de se former pour ça.

Fonce

oui je sais j'y ai pensé mais tant qu'il est sous garantie, je préfère passer par un dealer officiel.
S'by bike à Waremme à l'air fiable, bon marché et avec qqs promotions intéressantes en +. ICI

Je devrais récupérer mon bike samedi et je vous dis quoi.

et comme prévu j'ai récupéré mon bike hier après-midi. dans le genre fiable, ils sont fiables.
Le boulot semble bien fait, qqs bons conseils lors de la livraison. Voilà, j'ai trouvé le type de DS Cannondale que je cherchais.
Ma petite femme m'a même offert un nouveau casque et les lunettes qui vont bien

Au final, je suis donc en 24-39 pour l'instant, ai gardé mon pédalier....et je vais tâcher de m'entrainer à mouliner comme les autres

ok il ta donc mis un pignon de 24 en BBB avec entraxe de 80 sur ton pédalier cannondale...et le groupe xtr alors finalement, tu n'as mis que les shifter et dérailleurs ??

photossssss

24/39 et le shfiting ce passe bien?

robyfa a écrit:24/39 et le shfiting ce passe bien?

14 d'écart c'est vraiment le gros max ?

parce que 1 de plus, ca change vraiment la donne ? (pas taper hein )

le Différentiel de Ø de plateaux impose au dérailleur trop de contraintes ce qui fait que le passage ne se fait pas bien.

robyfa a écrit:le Différentiel de Ø de plateaux impose au dérailleur trop de contraintes ce qui fait que le passage ne se fait pas bien.

oui ca je me doute, et j'ai lu que 14 dents d'écart entre les 2 plateaux était le max admissible ... mais ici on est à 15 dents ...

J'ai essayé Ceci :
J'étais en 39/26 et ca shiftait direct depuis le 26 vers le 39 (rapports d'origine) ,puis j'ai modifié le petit plateau => 25.Ca tardait alors à monter sur le grand plateau (patinage).
J'ai regardé le pourquoi.Il se passait ceci : quand un des rivets du grand plateau commencait à engager ,la chaîne ne s'engageait pas correctement sur la denture du grand plateau ,les rouleaux montaient sur le dessus de la denture.La chaîne est à ce moment toujours trop tenue par le petit plateau,la distance n'est pas correct.Une fois le petit plateau suffisament dégagé ,la chaine retombe alors correctement sur le grand plateau.
Pour bien fonctionner ,entre les deux plateaux ,il y a angle précis entre les deux dentures quand le montage est calé sur le pédalier, de facon à ce que quand la chaîne doit monter sur le grand plateau ,la denture n'attrappe pas les rouleaux ,d'ou l'index de calage des plateaux à respecté au montage pour des config Standarts.Au moment de l'engagement ,la chaîne doit être bien en place tant sur le petit que sur le grand plateau.
Libre de modifier l'index (en pivotant le petit ou le grand plateau d'1/4 de tour).
J'ai mofifié d'1/4 de tour le grand plateau et les rapports 25/39 étaient alors franc et direct.

test grandeur nature mercredi si tout va bien.
Pour l'instant il a l'air d'être bien réglé mais on verra en vrai...

Vivement mercredi, me réjoui de voir enfin la bête

tout ceci sans arriere pensé biensur

hi,hi....vu les températures polaires, aucun risque que la grosse bête ne pointe.....
tu auras juste l'occase de voir le bike si tout va bien avec mon pouce, mais c'est en bonne voie

oui j'ai vu que tu avais une capote au bout ... heu sorry, un pansement sur ton pouce j’espère que ca ira!

Atelier mécanique demain...on ne rigole pas!!!!
Je change mes pneus, pour mettre les Fast-track en tubless en prévision du dimanche!

Souhaitez-moi bonne chance

kanigou a écrit:Atelier mécanique demain...on ne rigole pas!!!!
Je change mes pneus, pour mettre les Fast-track en tubless en prévision du dimanche!

Souhaitez-moi bonne chance

tracasse kani , les pneus spe claque hyper facilement par rapport à d autre. j ai mis un fastrack et un renegag en 5 minutes , un sui avait déjà roulé et l autre neuf puis qd suis passé au roro il m à fallut 15 minutes en dévissant la valve complètement. ça ira tt seul :-)

mais bonne merde qd MM. :

Kani bonne chance, levé tot au cas ou tu dois passer chercher un pièce ou l'autre et évite d'arracher le dérailleur ou toute autres pièces qui pourrait mettre en péril ta sortie de demain ... Un VTT c'est minimaliste et il n'y a jamais de pièce en trop

les Dieux de la pluie sont avec moi! Je garde mes capt'ain jusqu'à la prochaine fois