SRAM XO

Le dérailleur sram XO est-il compatible avec du shimano XT ou XTR? Qu'a t'il de plus que le xt ou xtr?

Non, le dérailleur XO n'est pas compatible avec des Shifters Shimano!

Si tu veux un dérailleur arrière X0 il te faut des shifters SRAM
Seuls les dérailleurs avant sont compatibles entre les deux marques.

Quant à ta deuxième question ... je n'ai pas l'impression qu'ils apportent quelque chose en plus.
J'ai essayé du XTR et du X0, les deux vont très bien et sont fiables!

Juste le "feeling" qui est un peu différent: le XTR est plus onctueux mais p-e un peu plus lent. Le X0 est sec mais rapide.

Brice a écrit:Le dérailleur sram XO est-il compatible avec du shimano XT ou XTR? Qu'a t'il de plus que le xt ou xtr?

non, on appelle ça le ratio, tirage de cable pour tirage de dérailleur comparé, de sram à shimano il est différent, shimano est très doux à l'usage avec de bons câbles et gaines, le sram est plus permissif, réglage plus facile et se dérègle moins vite à l'usage, sram a eu un passage à vide avec des séries de x9 et xo un peu plus fragile et mal finies

Tango a écrit:

Brice a écrit:Le dérailleur sram XO est-il compatible avec du shimano XT ou XTR? Qu'a t'il de plus que le xt ou xtr?

non, on appelle ça le ratio, tirage de cable pour tirage de dérailleur comparé, de sram à shimano il est différent, shimano est très doux à l'usage avec de bons câbles et gaines, le sram est plus permissif, réglage plus facile et se dérègle moins vite à l'usage, sram a eu un passage à vide avec des séries de x9 et xo un peu plus fragile et mal finies

A oui Roger je me rappel avec les butées de ton X9 , et quoi résolu ce problème sur la production actuel ? Ont-ils reconnu le problème enfin ?

miky a écrit:
A oui Roger je me rappel avec les butées de ton X9 , et quoi résolu ce problème sur la production actuel ? Ont-ils reconnu le problème enfin ?

j'ai résolu le mien grâce à une astuce qui a permit d'en sauver plusieurs, sinon non sram n'a pas encore reconnu ce problème et pour les plus récents ça??????????? en fait c'est la chape qui est trop serrée-pointée d'origine

Tango a écrit:

miky a écrit:
A oui Roger je me rappel avec les butées de ton X9 , et quoi résolu ce problème sur la production actuel ? Ont-ils reconnu le problème enfin ?

j'ai résolu le mien grâce à une astuce qui a permit d'en sauver plusieurs, sinon non sram n'a pas encore reconnu ce problème et pour les plus récents ça??????????? en fait c'est la chape qui est trop serrée-pointée d'origine

Oui ça je me souvient que tu me l'avait dit au magasin y'a qlqs mois , fallait y penser a ça d'ailleurs .