Specialized Epic comp carbone 2014 (upgraded)

Pat, il ne te manque que le Brain devant

il est terrible ton becson, je pense que ce sera ma suite logique...

Le brain c est apd de l expert? Dominique c est un comp et à une brain me semble

tu fais un peu ce que tu veux en fait...
lors de l'achat tu peux le demander moyennant €€

mais je pense qu'il est dessus a partir de l'ELITE puis sur expert/expert WC et le marathon c'est une FOX avec le terralogic...

chickenrun a écrit:Pat, il ne te manque que le Brain devant

il est terrible ton becson, je pense que ce sera ma suite logique...

Oui en effet, il manque le brain, et les plongeurs noirs

Mais, ça restera comme ça, encore d'autres choses à changer comme la selle et la potence

salut

j'ai ( si c'est bien de moi que tu parle lol ) une SID brain 90mm sur mon epic comp , elle vient d'un stump marathon si je me trompe pas , d'origine c'est une reba RL 100mm si je me trompe pas

cordialement
Domi

Oui domicile je parlais bien de toi ...

10.7 avec pédales ?

ma miss a le même en taille s ,
j'arrive péniblement a 11.25 avec pédales

tds tune
cintre carbone 680mm
poignées esi grip
disques ashima
freins hope race evo
visserie titane
reba avec bouchon recon
axe shift up
groupe complet xo

je compte gagné encore sur les roues
(dt240's/cx ray/bor 333 ) mais pas certain d'arrivé sous les 11kg

Fred les pneus specialzed sont tres léger.
c'est peut être la raison.
puis il faut voir la quantité de produit anti crevaisondans les roues, la quantité de graisse dans les roulements... ext...
il est aussi en 11x1...

rien qu'en passant de 2x10 a 1x10 mon becson a maigri de 637 grammes. le 1x11 est encore plus lège !

fred a écrit:10.7 avec pédales ?

ma miss a le même en taille s ,
j'arrive péniblement a 11.25 avec pédales

tds tune
cintre carbone 680mm
poignées esi grip
disques ashima
freins hope race evo
visserie titane
reba avec bouchon recon
axe shift up
groupe complet xo

je compte gagné encore sur les roues
(dt240's/cx ray/bor 333 ) mais pas certain d'arrivé sous les 11kg

Bien sûr, complet comme tu le vois là avec pédales XTR, et il doit encore maigrir au moins de 200 gr avec une autre selle, une modification du chariot de selle, des grips ESI et de la visserie titane...

robyfa a écrit:

chris a écrit:

robyfa a écrit:J'ai les C1 et je suis vraiment agréablement surpris pour l'instant. A part les disques que je dois dévoiler toutes les 2 sorties, le reste marche vraiment pas mal.

Comment fais tu pour le dévoiler?

soit avec un clé special



soit avec une clé a mollette avec les fourches assez longue.

Lors de gros freinage, j'ai mon levier de frein qui tremble assez fort, typique en moto quand le disque est voilé.
le vélociste m'a raconté un méga bobard pour ne pas me remplacer mon disque et tellement qu'il avait l'air sincère j'y ai cru aussi
Pourtant avec une autre roue pas de souci.
Bref vais essayer de le dévoiler.

Chris, sérieusement si ton disque était voilé a ce point, il toucherai partout lors de la rotation de la roue sans même pincer le frein...

je crois plutôt que c'est ton type de disque qui est en cause.
Est il fortement ajouré?

c'est quoi comme disque?

chickenrun a écrit:Chris, sérieusement si ton disque était voilé a ce point, il toucherai partout lors de la rotation de la roue sans même pincer le frein...

je crois plutôt que c'est ton type de disque qui est en cause.
Est il fortement ajouré?

c'est quoi comme disque?

un disque peut être voilé et tu ne le sens qu'au freinage hein si il est voilé à un point tel de toucher en alternance les plaquettes, bah là tu le vois à l'oeil et il ne faut même pas essayer de le redresser

après, un disque fort ajouré peut amener ce phénomène de pulsations, comme un système ABS qui déclenche

chickenrun a écrit:Chris, sérieusement si ton disque était voilé a ce point, il toucherai partout lors de la rotation de la roue sans même pincer le frein...

je crois plutôt que c'est ton type de disque qui est en cause.
Est il fortement ajouré?

c'est quoi comme disque?

C'est un Sram HS1 180mm

On passe en mp pour pas pourrir le topic de pat...

J'ai vu l'engin en action ce matin lors du championnat militaire.
Une belle machine (la monture comme le pilote)
Ravi d'avoir fais ta connaissance, juste dommage que tu as du partir plus tôt.
On aura certainement le classement et les temps demain dans les e-news.
Résultats
Oli (copain de Boris et Phil) 13ème (rate le top 10 à cause d'une   )
Pat 36ème
D@N! 28ème
Si mes souvenir sont bons

Merci pour les compliments Dan, mais comme quoi la machine ne fait pas tout

Bon, c'était pas vraiment un tracé pour moi, trop technique et trop de racines, mon dos s'en souvient encore

Moi aussi, content d'avoir fait ta connaissance, et oui dommage que j'ai du partir tôt, mais ça nous donnera une bonne raison de le refaire l'année prochaine...

Modifications : acte 2

- Modification du chariot de selle pour l'alléger.
- Grips ESI
- Visserie titane
- Fourche Rock Shox SID RCT3

10,4 kgs

C'est un quelle taille?

un L

J'aime beaucoup full black, c'est vraiment une belle machine.

Merci, c'est ce que je voulais, encore la selle à changer...

superbe Pat....moi j'ai mis cette selle là --> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

jupiter13 a écrit:superbe Pat....moi j'ai mis cette selle là --> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci Pascal, c'est une selle de triathlon, pourquoi celle-là ?
Moi je pensais à la même que j'ai, phenom, mais en s-works...

Reste plus qu'a mettre la cartouche Brain dans ta SID

et retourner ta potence.....

niveau couleurs c'est bien équilibré, a la limite il faudrait les stickers gris sur la fourche

mais j'aime bien ton vtt

il est a 200gr du mien....