SCOTT SCALE 710

Voilà les amis,

Après réflexion et confirmation de mon choix au HBD 2014... Je vous présente mon nouveau bike !!!

Superbe Charly !

Comme déjà dit, super choix !!!

Me réjouis de te voir avec !

J'adore, tres bon choix que cette machine

Merci les gars !!!

Je voulais un bike coup de coeur et pour recommencer à rouler... Chose faite

Waouw! Il est splendide! 9.80 kg, tu vas voler avec ça!

superbe!!!

une belle occase? neuf?

wooli a écrit:Waouw! Il est splendide! 9.80 kg, tu vas voler avec ça!

Et on sait encore gagner quelques grammes facile (tds, cintre, potence, roues )

topvtt a écrit:superbe!!!

une belle occase? neuf?

Une occase mais vélo comme neuf (roulé 400km)

magnifique charly
 bien vite que l'ont te voit avec
vraiment TOP

Merci Cédric !!! Je l'avais dit au HBD que je voulais pas le rendre

Et bien maintenant il est chez moi

Je suis vraiment content pour toi
bien vite que j'achète le mien un petit SCALE aussi

Beau petit mulet que tu as là Charly!!
Félicitations, c'est sûr que çà çà va te donner l'envie de rouler, ou plutôt d'avionner

Cédric P a écrit:Je suis vraiment content pour toi
bien vite que j'achète le mien un petit SCALE aussi

Laisse toi aller à la tentation

kanigou a écrit:Beau petit mulet que tu as là Charly!!
Félicitations, c'est sûr que çà çà va te donner l'envie de rouler, ou plutôt d'avionner

Merci Kani !!!!

superbe charly , ça va avionner avec ça :-)))

félicitations

benna a écrit:superbe charly , ça va avionner avec ça :-)))

félicitations

Merci ma caille

Les vélos SCOTT sont quand même beaux aussi!

tu as une machine de course là, plus d'excuse pour pas rouler...

200gr de perdu

- TDS KCNC Ti Pro Lite
- Selle Italia SLR XC Gel Flow

Réglage du Scale ce matin + essai sur route et chemin (avant une sortie complète).

1ère sensation :

J'ai la même position que sur le Spark avec un cintre large (celui du Scale est même 1cm plus large), donc prise en main de suite. On sent que le bike est plus léger et demande qu'a envoyer. La partie descente et technique ne m'ont pas dérangé car je le trouve assez confortable pour un semi rigide. Je dois me défaire du "tic" de vouloir fermer l'amorto après la partie technique (lol j'en ai plus... la preuve qu'il est agréable en descente). Les freins XT vont vraiment bien (à voir sur une plus longue sortie). Voilà prêt pour aller arpenter les sentiers de la région  

Point à améliorer prochainement, changer les grips pour remettre des esi chunky (que je trouve le top). Changer les Tubeless Geax pour quelques choses de plus léger car on sent que le tubeless plombe un peu le poid d'origine du vélo. Remettre un montage que je préfère, du style un Montain King à l'avant et un Racing Ralph à l'arrière.

Point à améliorer à l'avenir, changer les cintres et potences par du Ritchey Carbon et peut être un montage de cerceau plus light pour les roues.

Après cela sera une bombe ( même si ca l'est déja!!! )

Les freins tu veras c'est de la balle

Il est magnifique et ne peut etre que plus beau

le vélo est protégé aux endroits sensibles? (tube diagonal? ...)

topvtt a écrit:le vélo est protégé aux endroits sensibles? (tube diagonal? ...)

Je dois aller chercher le 3M pour les placer demain

Bike passé à la pesée... 9,8kg d'origine sans les pédales ( comme annoncé en catalogue )

Il faisaient 10,6kg avec les pédales  XTR et pneus tubeless Geax ( changé par l'ancien proprio )

Actuellement il fait 10,4kg ( tige de selle et selle changée )


Pneus commandés ( MK 2 et Rara ) donc il va encore descendre un peu

Objectif : sous les 10kg

Il est magnifique !!! félicitation Charly

Merci Stéphane !!!! Comme toi j'ai craqué

Charly a écrit:

topvtt a écrit:le vélo est protégé aux endroits sensibles? (tube diagonal? ...)

Je dois aller chercher le 3M pour les placer demain

il y a bien mieux que le 3M maintenant ma poule, ça s'appelle du clear protect

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