Specialized Stumpjumper SWorks 2015***

bon ca tu ne perds pas au change

Je sais bien que pour un 2*post c'est pas terrible mais

Vous connaissez quelqu'un qui roule sur Spé carbone a qui on a pas remplacé le cadre ? (moi je crois que je n'en connais pas mais je peux me tromper) A part ca c'est le top

Pascal n'est pas le premier hein, mais conclusion tirée depuis bien longtemps :

le SAV de Specialized est particulièrement bon et efficace, et souvent on reçoit un cadre d'une gamme supérieure et ça, c'est top !

Ouais mais avec le discours qui est le leur on s'attendrait a ce qu'il n'y aie pas besoin de "service APRES VENTE" si ils sont super efficace c'est parce que comme Froome ils sont super entrainés :-)

Fantomas a écrit:Ouais mais avec le discours qui est le leur on s'attendrait a ce qu'il n'y aie pas besoin de "service APRES VENTE" si ils sont super efficace c'est parce que comme Froome ils sont super entrainés :-)

Essaies un BMC ou un Canyon........ça casse et ça se remplace .....ou pas.....

Ceux là il faut déjà arriver à se les faire livrer :-)

Whouaah, l'arme suprême...

Superbe en plus dans ce coloris !

l'important n'est pas qu'ils cassent ou non (toutes les marques cassent), après faut que ça suive ... chez Spé c'est clairement le cas

a risqué de jeter une pière dans la marre de certain velociste en ligne (pour ne pas citer de marque)
j'ai découvert la fissure vendredi 17/7 au soir, samedi 18/7 j'était chez Specialized HELIOS Concept Store a Theux

comme il n'y avait pas d'impact visible, la garantie fonctionne et je récupère mon becson samedi 25/7...  (avec 1 jour férié)    avec un cadre Sworks 2015

mais bon, j'aurais pu aussi avoir un cadre FACTm10 du marathon si ils avaient eu ma taille.

en attendant Jeff m'a passer un vélo de remplacement (stumpjumper comp carbon 29")
ils ont pris la peine de l'ajuster au mesure de mon vélo en 20 minutes...

Vraiment super service de ce magasin

Tout le monde sait que je ne suis pas trop pour spé vu leur politique tarifaire et les mix de matos, mais j'ai toujours admiré leur SAV.
Le prix Justifie ce service et comparer par rapport a des constructeurs qui vendent en ligne sans avoir un seul point de vente n'a pas d’intérêt.
Celui qui commande en ligne sait a quoi il s'attend et je ne connais aucun constructeur, écoulent ses produits en ligne, refuser un remplacement de matériel, que du contraire. Apres les délais de livraison et remontage du matos reste aléatoire vu qu'il n'y a pas de magasin.

Le service d’Hélios est remarquable, mais c'est un store officiel, vitrine de la marque et il est dans leur intérêt d'agir de la sorte.

J'ai eu un problème de vernis sur mon ORBEA, a partir du moment ou le représentant ORBEA (ce que helios est pour spé) a eu l'info, 1h30 après J'avais la réponse d'un remplacement de cadre complet, triangle arr et triangle avant, je connais beaucoup de marque qui, sur un full, ne remplace que le triangle incriminé. 5 jours après le kit cadre était au magasin.

Je trouve que le bon SAV est pratiquement un obligation pour les représentants direct sous peine de flingué la marque dans une bonne partie de la région. Suffit de voir BMC ...

bon maintenant avec ma prime de décembre, ce sera le TDS SWORKS, le cintre SWORKS et en été 2016 on passera en XX1...

bien que les nouveaux 2016 ont la possibilité pour 100€ de plus a etre en 1x11 et qu'il y a aussi la possibilité de mettre une K7 10v SunRace Wide Range 40/11

là, avec la sun race, pas de changement de body...

oui, mais pas de 10dents et je peu te dire qu'il est utile. La K7 shimano non plus n'ont pas besoin de changement de body, masi toujours pas de 10  

Il sera superbe full Sworks

Oui avec ce magnifique cadre, il faut lui offrir les périphs s-works qui vont avec...
Aussi bien pour le look, comme le cintre, que le confort avec la TDS, moi même sur un full, j'ai senti la différence...
Et en effet, une petite transmission 1x11 après et ce sera le top, mais comme l'a dit Fabrice, le pignon de 10 est bien utile, moi rien que pour ça, je ne voudrais pas de Shimano ou autre bricolage...
L'original, l'unique c'est Sram, je ne voudrais plus autre chose, et pourtant j'ai toujours roulé en Shimano jusqu'ici...

Bon, je vais commencer à inspecter mon cadre à la loupe, moi aussi je voudrais bien un nouveau, d'un modèle supérieur

le vélo de remplacement était un StumpJumper comp 29er

et déja entre celui là et le mien il y a une enorme difference en confort... et sur ce vélo, il n'y a pas de jantes carbone...

il y a une nette evolution entre 2011-2013 (qui utilisait le meme cadre FactM8) et 2014 avec le M10

je me réjouis de voir la difference avec un cadre SWORKS

Oui sûrement, c'est une autre manière de tresser le carbone...
Moi c'est fact M9, et toi tu vas avoir un fact M11 avec le s-works.

si je casse mon Niner Air9 RDO, possible d'avoir un EPIC S-WORKS en garantie ?

Attention aux sworks qui sont des bêtes de rendement qui privilégient la performance au confort.

FUEL a écrit:si je casse mon Niner Air9 RDO, possible d'avoir un EPIC S-WORKS en garantie ?

oui avec 3000€ en plus pour le kit cadre...

robyfa a écrit:Attention aux sworks qui sont des bêtes de rendement qui privilégient la performance au confort.

oui, c'est bien pour ça que je me réjouis de voir...

Pat49374 a écrit:Oui sûrement, c'est une autre manière de tresser le carbone...
Moi c'est fact M9, et toi tu vas avoir un fact M11 avec le s-works.

Exact, moi c'était déja le fact M10

ça c est du sav.ca va être une tuerie ce bazars. dans ton malheur , félicitations

Avec Spe, ya pas de malheur... :-)

10,200kg

Y a encore de la marge

belle machine ca , j adors tout noir comme ca

Superbe !!

A part le moche garde-boue avant

Tu aimes vraiment les pneus schwalbe ?
Spé fait de très bons pneus pourtant...

Vraiment le style de vélo qui me plait.