Specialized Stumpjumper Expert Carbone 29"

Ben il est beau ,mais tu peux encore gagner 100 Gr ,voir plus => disques Scrub composite et plaquettes Organiques

il est superbe Jérôme et avec les roues il donne super bien j'adore

csdeuxcent a écrit:Ben il est beau ,mais tu peux encore gagner 100 Gr ,voir plus => disques Scrub composite et plaquettes Organiques

ça sert a quoi d'aller chercher 10gr sur les disques???

A faire croire qu'il va aller plus vite
He la ,c'est nettement plus que 10 Gr

csdeuxcent a écrit:A faire croire qu'il va aller plus vite
He la ,c'est nettement plus que 10 Gr

Suis pas si con que ça tu sais..

ouai c'est vrai, c'est quand même la moitié du poids d'un disque normal...
quid maintenant de la durée de vie des plaquettes car 40€ pieces (prix +livraison) ça fait chero...

n'est-il pas un peu extrème d'aller mettre ce type de matos??

chickenrun a écrit:ouai c'est vrai, c'est quand même la moitié du poids d'un disque normal...
quid maintenant de la durée de vie des plaquettes car 40€ pieces (prix +livraison) ça fait chero...

n'est-il pas un peu extrème d'aller mettre ce type de matos??

De toute façon je n'en veux pas..

chickenrun a écrit:ouai c'est vrai, c'est quand même la moitié du poids d'un disque normal...
quid maintenant de la durée de vie des plaquettes car 40€ pieces (prix +livraison) ça fait chero...

n'est-il pas un peu extrème d'aller mettre ce type de matos??

ca depend ce que tu recherches Pascal ...

ceci dis jeje il est terip
t'as couper tes gaines de freins giiiiiiigantesssques ?

fred a écrit:

chickenrun a écrit:ouai c'est vrai, c'est quand même la moitié du poids d'un disque normal...
quid maintenant de la durée de vie des plaquettes car 40€ pieces (prix +livraison) ça fait chero...

n'est-il pas un peu extrème d'aller mettre ce type de matos??

ca depend ce que tu recherches Pascal ...

ceci dis jeje il est terip
t'as couper tes gaines de freins giiiiiiigantesssques ?

Yes c'est fait. Merci.

jeje82 a écrit:

csdeuxcent a écrit:A faire croire qu'il va aller plus vite
He la ,c'est nettement plus que 10 Gr

Suis pas si con que ça tu sais..

J'ai dit que t'était con moi

Tu cherches des grammes ,alors => composite
Au début ,les cadres carbonne faisaient peur ,maintenant ,on voit partiquement plus que ça
T'en veux pas ,t'as déjà essayer au moins pour dire que t'en veut pas

csdeuxcent a écrit:

jeje82 a écrit:

csdeuxcent a écrit:A faire croire qu'il va aller plus vite
He la ,c'est nettement plus que 10 Gr

Suis pas si con que ça tu sais..

J'ai dit que t'était con moi

Tu cherches des grammes ,alors => composite
Au début ,les cadres carbonne faisaient peur ,maintenant ,on voit partiquement plus que ça
T'en veux pas ,t'as déjà essayer au moins pour dire que t'en veut pas

J'en veux pas point, j'ai pas besoin d'essayer j'ai déjà testé beaucoup de chose et j'ai ce qui me convient le mieux, la chasse au gramme oui mais je compte garder un semblant de fiabilité.

c'est exactement là que je veux en venir...
je trouve que parfois sur le forum, on lit tout et n'importe quoi...

je suis content de lire ce que tu as écrit Jéjé, rester fiable, c'est pour moi le principal pour un VTT.
rester aussi le moins cher a l'entretien, est un point très important a mes yeux.

@ fred, l'action recherchée d'un frein c'est arrêter le vélo le plus rapidement possible sans bloquer la roue. (pour moi)
j'ai des Juicy5 et le seul reproche que je peux leur faire, c'est qu'il me faut 2 doigts pour freiner... mais j'irais pas mettre 400€ pour des Hope ou 800€ pour des MT8 car a part me couter un bras, je n'aurais pas grand chose de plus.

le jour venu de changer le vélo, je regarderai pour avoir les freins qui me conviennent en première monte.

chickenrun a écrit:c'est exactement là que je veux en venir...
je trouve que parfois sur le forum, on lit tout et n'importe quoi...

je suis content de lire ce que tu as écrit Jéjé, rester fiable, c'est pour moi le principal pour un VTT.
rester aussi le moins cher a l'entretien, est un point très important a mes yeux.

@ fred, l'action recherchée d'un frein c'est arrêter le vélo le plus rapidement possible sans bloquer la roue. (pour moi)
j'ai des Juicy5 et le seul reproche que je peux leur faire, c'est qu'il me faut 2 doigts pour freiner... mais j'irais pas mettre 400€ pour des Hope ou 800€ pour des MT8 car a part me couter un bras, je n'aurais pas grand chose de plus.

le jour venu de changer le vélo, je regarderai pour avoir les freins qui me conviennent en première monte.

Si tu aimes les freins abs je te conseil les xtr à 300euro et en plus tu peux freiner avec seulement 1 doigt...

Pour en parler ,faut avoir essayé
A chaques modifs ,on parle de grammes ,alors
Tiens ,j'ai gagné 5.5 Grammes hiers ,j'ai fait 55 Bornes avec les RARA sur routes
Bon oki je sort

Les gars se seraient bien d'arrêter de polluer le post de Jéjé ;-)

Ne répondre qu'en rapport avec ce qu'il poste et ses éventuelles questions!

Nous sommes là pour échanger mais à force de donner son avis sur tout et n'importe quoi ça n'a ni queue ni tête!

Da a écrit:Les gars se seraient bien d'arrêter de polluer le post de Jéjé ;-)

Ne répondre qu'en rapport avec ce qu'il poste et ses éventuelles questions!

Nous sommes là pour échanger mais à force de donner son avis sur tout et n'importe quoi ça n'a ni queue ni tête!

Comme facebook: J'AIME.

Quel probleme as tu eu avec ton 1er cadre?

vins a écrit:Quel probleme as tu eu avec ton 1er cadre?

Léger problème de couleur au niveau du pied de selle...le carbone travaille pas mal à ce niveau pour un confort maximum mais apparement la couleur n'est pas assez "élastique"...
Photo envoyé au sav chez spé et réponse une demi heure plus tard, échange du cadre en garantie...pas mal de bol pour Jerome car plus de cadre expert a sa taille de stock en ce moment, du coup ptit cadeau et un S-Works en retour...

ça s'appelle "avoir du cul"...

quand je pense que certains qui ont déja eu des stump HT me disent que c'est "tappe cul"... faut croire que c'est pas si rigide que ça...

merci du conseil pour les freins, on m'en a déja dit du bien des XTR (Pascal) mais je problème, c'est sortir 300€ pour voir la différence... j'aime pas...

Problème rencontré sur pas mal de vélo blanc et ce dans pas mal de marque malheureusement.

@Chickenrun: prend des slx alors ils vont supers biens

Da a écrit:Problème rencontré sur pas mal de vélo blanc et ce dans pas mal de marque malheureusement.

@Chickenrun: prend des slx alors ils vont supers biens

Oui, des xt ou slx sont excellents aussi.

chickenrun a écrit:ça s'appelle "avoir du cul"...

quand je pense que certains qui ont déja eu des stump HT me disent que c'est "tappe cul"... faut croire que c'est pas si rigide que ça...

merci du conseil pour les freins, on m'en a déja dit du bien des XTR (Pascal) mais je problème, c'est sortir 300€ pour voir la différence... j'aime pas...

moi j ai mes xtr 980 ceux que jeje parle j hésite a m en séparer ou pas pcq pour le moment j aime co bien les avid 7sl que j ai sur mon stump. sais pas quoi faire lol

New achat cet après midi, prévu depuis longtemps: Roval control sl 29 carbone.



Merci Helios Theux pour son service.

Elles sont superbe !!!

Bien vite ton cr par rapport aux américan classic...félicitation ma poule...