Fourche REBA

Petite question,

je comptais remonter ma fourche ROCK SHOX DART 3 sur le cadre AMS PRO COMP que je vais recevoir.

Je viens de regarder pour remonter une fourche ROCK SHOX REBA mais il y a plusieurs modèles:

RACE
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SL
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Votre avis

tu peux carrement prendre la sl , tu ne verras pas de difference avec la race qui est juste la gamme
au dessus , les reglages et fonctionnement sont identiques

très bonne fourche , ca va ste changer de la dart ....prevois une pompe hp aussi

Avant d'avoir ma SID, j'avais une REBA RACE et super content !!! Moi perso pour 20€ de différence, je prend la RACE qui est la plus haute gamme des 2.

A voir aussi ton budget car j'ai eu chez eu ma SID TEAM à 315€

fred a écrit: très bonne fourche , ca va ste changer de la dart ....prevois une pompe hp aussi

Pourquoi une pompe hp?

les réglages se font au depart avec de l'air ( chambre positive et negative )
d'un autre coter tu vas pas la régler 20 fois , si tu connais qq'un qui en a une
il peu te mettre tout ca a ton poids ...

Renaud comme tu habite près de chez moi (Vottem) si tu veux tu passe quand tu veux et on règle ta fourche et ton amortisseur

Perso je prendrai un SL sans hésité. J'en ai eu une et il n'y a pas de différence par rapport à la RACE, poids identique matériaux identique, à par la floodgate qui est interne sur la SL (il te faut une clé allen pour accéder au réglage) et une fois réglé tu n'y touche plus...
Comme te le conseil fred investis les 20€ gagné dans une pompe HP qui te sera bien plus utile. Que ce soit pour le réglage de ta fourche et celui de ton amorto.
Pour moi la reba est sans conteste la fourche idéal, poids contenu et fonctionnement idéal. La SID au fonctionnement identique ne t'apporterait que quelques grammes de moins.

robyfa a écrit:Perso je prendrai un SL sans hésité. J'en ai eu une et il n'y a pas de différence par rapport à la RACE, poids identique matériaux identique, à par la floodgate qui est interne sur la SL (il te faut une clé allen pour accéder au réglage) et une fois réglé tu n'y touche plus...
Comme te le conseil fred investis les 20€ gagné dans une pompe HP qui te sera bien plus utile. Que ce soit pour le réglage de ta fourche et celui de ton amorto.
Pour moi la reba est sans conteste la fourche idéal, poids contenu et fonctionnement idéal. La SID au fonctionnement identique ne t'apporterait que quelques grammes de moins.

normalement en aftermarket t'as la pompe hp avec!!!

j'ai jamais eu de pompe pourtant elle venait de chez Bicyclic.

perso j'avais même pas toucher au reglage , il me convenait parfaitement , en fait ca sert juste a regler
l'enfoncement que tu desire quand ta fourche est bloquée , donc pas a grand chose ...

si tu as un petit peu
de debatement par securité au cas ou tu oublies de debloquer er c'est bon ( enfin c'est mon avis ) .

pour la sid , le fonctionnement est le meme , un peu de poids en moins ,
par contre , j'ai eue une race , je n'ai jamais reussis a avoir une fourche qui me convenait .

quand je suis passer a la sid team , c'etait un vrai bonheur , de la a savoir pq , je n'en ai aucune idée .

parait que la sid race est plus distinée a des poids plume ( ce qui n'est pas mon cas ) d'ou la difficulter
a trouver les bons règlages ( ceci dis je ne vois pas ce que le poids viens faire la dedans vu que c'est
regler par des pressions d'air )

jamais eue de pompe hp avec mes rs non plus (made in salden )

J'ai une Sid Team qui est passé chez Suspensionlab juste à sa sortie de chez Salden et je ne vois pas trop de différence point de vu fonctionnement avec la reba.
Même chose que toi fred, sur la reba j'avais pas touché au réglage du floodgate. Je l'ai fait quand j'ai vendu la fourche a philou car il voulait un blocage total.

Charly a écrit:Renaud comme tu habite près de chez moi (Vottem) si tu veux tu passe quand tu veux et on règle ta fourche et ton amortisseur

Merci a tous pour vos avis. Y a plus qu'à commander alors

@ Charly: super merci je m'en souviendrai quand le VTT sera remonté

renton a écrit:

Charly a écrit:Renaud comme tu habite près de chez moi (Vottem) si tu veux tu passe quand tu veux et on règle ta fourche et ton amortisseur

@ Charly: super merci je m'en souviendrai quand le VTT sera remonté

Salut,

Je pense que les modèles de fourches que tu envisages d'acheter sont des modèle 2009.
Tu devrais peut être te diriger vers ceci pour avoir un modèle 2012 et gagner en légèrté.

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Ou vers ceci en modèle 2011 un peu moins chère.

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la petit différence de poids entre les modèles ne justifie pas la gros différence de prix.
Une SL chez Salden tu a ca a 229€
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D'autant plus que les reba SL sont modifiable de 80 à 120 alors que les new reba son limité a 100mm. Et sur les news modèle surtout faire attention au pivot.

la différence de poid entre les réba sl, race et team de ces année là, de 0 à 10 gr maximum...
point de vue rebond, etc , aucune différence non plus.... si quelqu'un à vus une différence à ces moments là, c'est que la fourche avais été ouverte au moins une fois et ajous ou remplacement de l'huile tous simplement.... là pour une fois je suis sur de ce que je parle...

jupiter13 a écrit:la différence de poid entre les réba sl, race et team de ces année là, de 0 à 10 gr maximum...
point de vue rebond, etc , aucune différence non plus.... si quelqu'un à vus une différence à ces moments là, c'est que la fourche avais été ouverte au moins une fois et ajous ou remplacement de l'huile tous simplement.... là pour une fois je suis sur de ce que je parle...

et je confirme

Je ne cherche pas spécialement à avoir la fourche dernier modèle mais une bonne fourche avec un bon rapport qualité prix.


Je pense que la SL de chez Salden conviendrait parfaitement à ce que je recherche. Visiblement, la RACE ne présente que peu de différences.

Sur vélo flash aujourd'hui une reba rl de 2011 pour 239€

Même prix que la sl chez Salden

Clic or not clic

renton a écrit:Sur vélo flash aujourd'hui une reba rl de 2011 pour 239€

Même prix que la sl chez Salden

Clic or not clic

Merci pour l'info.

Une SL chez Salden c'est 229€, une RL (idem que race) chez Velo Flash 239€+8€ de frais... 18€ pour moi y a pas photo je vais chez Salden juste pour la garantie.

robyfa a écrit:Une SL chez Salden c'est 229€, une RL (idem que race) chez Velo Flash 239€+8€ de frais... 18€ pour moi y a pas photo je vais chez Salden juste pour la garantie.

Merci Fa. Je pense que je vais rester sur cette idée là alors. Samedi matin go to Salden Shop

Sur l'AMS, j'ai le blocage de fourche au guidon et j'aimerai le modifier et le mettre directement sur la fourche (REBA RACE).

J'ai regardé dans les shops mais je ne trouve pas mon bonheur.

Quelqu'un peut m'aider?

tu es sur? Tu cherche a t'étendre ou quoi? d'habitude c'est ceux qui ont un blocage a la fourche qui cherche a le mettre au guidon. Dur de comprendre ta démarche

Je pense que le premier qui a un blocage sur la fourche va s'empresser de te proposer un échange!

robyfa a écrit:tu es sur? Tu cherche a t'étendre ou quoi? d'habitude c'est ceux qui ont un blocage a la fourche qui cherche a le mettre au guidon. Dur de comprendre ta démarche

Je pense que le premier qui a un blocage sur la fourche va s'empresser de te proposer un échange!

Oui!!! Moi!!!