Ma "petite collection"

Bon alors??? c'est la grève de la photo?

Oulala,rien ce jour
La journée n'est pas encore terminée
Sinon ça va prendre plus que 2 mois

Désolé

Bon, je vais essayer de me faire pardonner, je vous présente aujourd'hui un spécimen rare et que j'apprécie bcp personnellement. C'est un Killer V, dont le cadre était conçu pour avoir un gros sloping et une grande rigidité en même temps. Le petit plus de ce vélo, c'est qu'il a une très rare Disc Drive, "popularisée" par John Tomac à l'époque sous la marque Tioga, mais qui était en fait fabriquée par Sugino au Japon. Le principe est de remplacer les rayons par des fils de kevlar qui forment une toile d'araignée et qui sont "noyés" dans un disque géant en polypropylène. C'était un peu la roue lenticulaire du vtt à l'époque, avec un look radical, un bruit de résonnance inimitable... et une fragilité qui fait de la rareté de cet object. Le mien est NEUF . Sinon pour ne pas changer, groupe XTR M900 des pieds à la tête (avec un pédalier noir, très rare, car il était normalement argenté) et aussi le système Force 40 de Cannondale qui démultipliait la force de freinage.... au point de faire péter des fourches ou des haubans ... Sans oublier les mythiques bar ends Onza !

Allez, image(s) :

incroyable tes bécanes. ca à ete a chaques fois des vélos avec lesquels tu as roules ou alors ç ést "simplement" des achats collection ?

benna a écrit:incroyable tes bécanes. ca à ete a chaques fois des vélos avec lesquels tu as roules ou alors ç ést "simplement" des achats collection ?

Non Benna, mes parents ni moi ensuite n'avaient pas les moyens de me payer des vélos pareils en tant qu'étudiant. J'ai donc pris le virus de regarder régulièrement sur internet pour trouver ces vieilleries que je paye 100 à 200 euros, et que je retape ensuite tranquillement... Il faut surtout du temps pour ça, et un peu de place pour stocker évidemment

Sinon j'ai ajouté des photos supplémentaires sur les autres vélos pour partager qques détails sympas

Bon week end à tous !

Terrible ce post

La roue arrière... C'est la première fois que je fois ca.

Encore une très belle machine

Bravo à toi pour cette passion et merci pour ce post

J'en ai vu une une fois, je l'ai surtout entendue cedt impressionnant on dirait une peaux de tambour.

Charly a écrit: La roue arrière... C'est la première fois que je fois ca.

Normal, tu étais encore dans ta poussette.

Je me rappelle bien du bruit.

Jean-Da a écrit:

Charly a écrit: La roue arrière... C'est la première fois que je fois ca.

Normal, tu étais encore dans ta poussette.

Je me rappelle bien du bruit.

On a que 6ans de différence... Il y a juste que tu fai beaucoup plus vieux

Charly a écrit:

Jean-Da a écrit:

Charly a écrit: La roue arrière... C'est la première fois que je fois ca.

Normal, tu étais encore dans ta poussette.

Je me rappelle bien du bruit.

On a que 6ans de différence... Il y a juste que tu fai beaucoup plus vieux

je suis plié JeanDa!

c'était la grande époque... j'avais des Tioga Mudtag sur mon Muddyfox
Christian Becker avait un specimen de jantes tel que celui là.

en tout cas c'est beau! et ca rend nostalgique...

Vélo du jour, bonjour !

Celui ci est plus "ordinaire" que le Cannondale de ce week end, mais sa "récupération" est une jolie histoire. Il y a 2 ans, j'ai un informateur qui me dit qu'un gars vend un vélo full XTR M900 sur le net. Les photos montrent un Scott Racing haut de gamme, je contacte le gars pour avoir des photos actuelles : non non, les photos sont celles prises qques jours avant . Le vélo a l'air comme neuf... Récupération 10 jours après : effectivement les pneus ont encore leurs picots de fabrication et leurs flancs beiges sont immaculés... Le vélo est juste couvert de poussière et les rares petites rayures facilement effaçables sont dues au stockage... Le tout emporté pour une poignée d'euros Encore un gars qui avait du blé et qui pensait il y a 20 ans quand la "mode" est arrivée que le vtt c'était cool... En fait, c'est dur aussi

Photos

encore un super becson...

tiens? tu as une selle Italia Flite titane sur chaque vélo où c'est la meme que tu échanges?

Celle là est la selle d'origine, mais effectivement j'en ai sur bcp de mes vélos car c'est la seule selle vintage encore produite à ce jour

Encore un Cannondale aujourd'hui... Celui ci est encore une trouvaille dans l'est de la France, à un gars qui croyait encore que c'était cool le vtt... Bref pour une poignée d'euros j'ai dégotté il y a un ou 2 ans ce modèle édition limitée à 75 exemplaires dans le monde . Equipement XTR M900 "classique" sur la base d'un beau cadre Delta V dont la suspension arrière est plus une saucisse qu'autre chose... En revanche la fourche avait déjà un fonctionnement oléo-pneumatique avec réglage de la dureté par une valve schrader. Le tout est plutôt en très bon état, les imperfections venant plus d'un stockage sans précaution que d'un roulage fréquent. La preuve : les pneus sont là aussi d'origine !

Bonne journée tout le monde

je suis autant pris dans le suspens que dans la série walking dead ou plus belle la vie !
me réjouis d'être demain pour voir les "vielles" nouveautés !
vraiment top , j'adore

benna a écrit:
je suis autant pris dans le suspens que dans la série plus belle la vie !

j'viens de m'pisser dessus là


@ Waou : Cannondale a tjs eu l'art de suspensions à part en fait ...
dis-moi que t'as un beau V500 ou 800 ou même un Raven ... ces vélos me faisaient rêver quand j'étais gosse
(mon voisin avait un V800 mais ne roulait jamais avec, lui préférant un vieux Peugeot )

Yes j'ai encore qques trucs cannondaliens que tu devrais aimer Fuel

Arrête de demander Fuel, il va le mettre en dernier comme les filles seins nu la nuit du reveillon a Tf1...

Bon, c'est le week end, donc quasiment Noël

Alpinestars a été une marque qui a surfé sur la vague de la mode du vtt, en produisant des vtt atypiques en alu à l'époque où tous les européens faisaient des cadres acier, et surtout avec un design ravageur "bases hautes", tant pour l'oeil que pour les chevilles, qui avaient une fâcheuse tendance à venir taper dans ces gros tubes. Au passage, oubliez le confort, ces vélos étaient des barres à mine...

Le mien est full Shimano DX, l'ancêtre du LX, même si le cadre poli était normalement dédié au montage full XTR... Petite particularité, le dérailleur avant est une sorte de montage direct (ou à braser un peu comme en route, mais latéral), comme quoi on n'a rien inventé ces dernières années, les standards pourris existaient déjà à l'époque...

Les photos sont par là, et je vous souhaite un super week end :

En effet en voilà un qui a un Look particulier.... mais encore une fois on dirait bien qu'il est dans un état neuf

Les geo ne sont pas toujours jolie.

Aujourd'hui, c'est un vélo de route que je vous présente : un GT Vengeance !!! A l'origine, c'est un vélo de triathlon avec roues de 650. Ce sont d'ailleurs ces roues qui ont provoqués ce projet, car j'avais une paire de roues à baton SPIN dans le garage... Et quoi de mieux qu'un GT pour les monter. En revanche, ce vélo est inhabituel dans le sens où j'ai voulu lui donner un aspect "show bike" avec une inspiration fixie et Captain America, sans chercher à le restaurer dans son état d'origine. J'espère que vous aimerez ce qui suit, la première photo étant son état d'origine...

il est splendide, je kiff grave!!!