Réparation tubeless

Salut, peut on réparer une entaille de 5mm sur un tubeless?
Si oui,comment.

  l'entaille se trouve a quel niveau? j'ai déjà eu de belle entaille réparer avec des bonnes rustine pour tubeless. Maintenant 5mm ses déjà grand comme entaille.

J'ai souvent des coupures de ce genre sur les rocket ron, alors je colle une rustine à l'intérieur du pneu et j'utilise de temps en temps de la colle cyanoacrylate pour refermer l'entaille.

Même chose que Chris, mais j'utilise la colle pour caoutchouc de loctite. (Tube noir)

Merci les potes,
On trouve où les rustines spécial tubeless et la colle ?
Autant utiliser les deux pour faire quelque chose de solide.

J'utilise les rustines leezen et pour enlever le produit d'étanchéité nettoyant frein. Autrement rustine classique, nettoyant frein, collé pour rustine essuyer correctement pour arriver au caoutchouc, te colle, laisser poser quelques minutes et collage de la rustine. Pour que ça fonctionne il faut un minimum de caoutchouc donc on oublie la plupart des schwalbes. Et après collage de l'entaille.

Comme dit Chris, colle cyano type Loctite 406 et rustine pour tubeless ou standard collée par l'intérieur.

chez TIPTOP il y a la colle vulcanisante tube bleu spécialement faite pour ça, mais comme fabrice le confirme, la vulcanisation n'est possible que sur le caoutchouc, et la plupart des pneux on du tissu a l'intérieur et très peu de caoutchouc.

moi c'est la Loctite que je préfère...

un nouveau truc identique aux systeme de reparation de bagnoles

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Y en a chez D4 depuis un bon bout de temps

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Et pour les trous trop gros un morceau de visqueen enroulé autour de la chambre à air voir un morceau de plastique un peu épais mais souple. (Ca pèse rien et ça peut sauver une sortie.

(Merci JF)

Perso j'avais fait 37km des cimes de waimes avec une carte de visite dans le pneu pour empêcher la chambre de venir dehors