Specialized Stumpjumper Comp 29"

hehe moi je l ai vus termine chez Jupiter je peux dire que...je veux le même
superbe.
et niveau montage , t as des goûts de luxe kani
jte souhaite bien du bonheur! avec une bête comme ça je vois pas ce qu'on peut éprouver d autre lol

Salut les gars, désolé pour le retard, mais je le trouvais tellement beau que je suis resté un petit peu plus longtemps dans le garage
Alors pour les petits impatients que vous êtes, le voici






Le voici en bonne compagnie...


Désolé pour le bordel dans le garage mais j'espère ce WE pouvoir faire qqs clichés dans le bois!

Merci Benna, je reconnais que j'ai une fâcheuse tendance à aimer ce qu'il y a de plus cher. non pas que je vise la compétition( pas du tout évidement vu mon gabarit et mon statut officiel de boulet professionnel!! ) mais j'aime ce qui est beau voilà!
Bon ici, j'ai bénéficier de l'aide de notre Pascal national donc çà ne m'a pas couté un bras non plus donc çà va.
Je vais updater la présentation sur le 1er post.

Superbe David, j'aime bcp... il arrache.

Et la fourche Niner...

alex a écrit:Superbe David, j'aime bcp... il arrache.

Et la fourche Niner...

Merci Alex çà fait plaisir.
En effet, je le trouve aussi super beau et cette fourche est tout bonnement à tomber
J'ai à peine pu le tester sur quelques mètres: transmission super souple (XTR...donc forcément çà passe tout seul) et le vélo est super réactif. Pour l'instant je suis à 10,2kg mais les roues ne sont pas des plus légères!!! Maintenant qu'il est là, j'espère vraiment pouvoir remonter dessus avant la semaine des 4 jeudis..... je croise les doigts

Belle realisation David

Bravo David!!! Superbe!

Magnifique vélo et superbe réalisation Kani

Magnifique ton vélo et l Aprilia qui est a coter

IL est vraiment beau

Mais fait attention de ne pas prendre ton pied dans la durite AR Tu vas bien gagner 100gr quand tu l'auras mise à longueur

Beau Bike, mais n'est il pas a l'opposé de l'image que nous avons (toi comme moi) du VTT? D'un full suspendu a un full rigide il y a une marge, ... une tres grande meme. On va me dire c'est du 29" ... Quand on roule sur un full suspendu avec un casque d'enduro et que l'on passe a un full rigide il faut se dire qu'il y a une enorme difference dans la maniere de piloter!!! Avec l'un on peu laisser "tout" passer et avec l'autre chaque obstacle demande un entrainement certain!

Je te souhaite quand meme beaucoup de plaisir a son guidon

Très beau travail David
Soigne toi vite et bien pour profiter de ton nouveau joujou!

Très réussi ma biche
Une bien belle be^te encore une fois Enjoy

Il renaît de ses cendres aujourd'hui! Après avoir tenté vainement de m'en défaire, je l'ai remis à neuf et je pense bien qu'il va avoir fort à faire cet hiver...l'autre va soit se refaire une santé, soit...    





PS: Je sais, les gaines sont un poil trop longues, mais bon, c'est la "Kani's touch!"

la bete is back.

moi aussi j vx des poignee bi color. trouve ds in mag faite toi meme. partire de 2 esi ?

tj aussi belle bete avec un beau petit montage !!

par contre , plus de freins xtr ??

bein j'ai parlé un peu vite en fait
je viens de me rendre compte que la direction ne fonctionnait pas tip-top, alors j'ai regardé un tuto sur le règlage du jeu de direction et j'ai du faire un truc qui fallait pas & pouf, y a une sakwèèè qui s'est cassé je crois bien que c'est la double vis qui sert à élargir l'étoile dans le tube de fourche
Ca doit se vendre séparément ce genre de truc non? Chez Hélios ou quoi?
Pour les freins XTR ils sont sur le Cannondale
Pourles poignées oui, à partir de 2 esi retrouvées par miracle dans mon fourbi, c'était çà ou des Ritchey, je trouvais çà + fun.

j'ai compris d'où vient/venait le jeu, je serrais la mauvaise vis sur le capot     j'aurais dû enlever le capot, serrer la vis intérieure d'abord, puis la potence et puis remettre le capot en laissant 2mm entre le haut du pivot et le dessous du capot....c'est çà?! Mais en fait je pensais avoir une étoile dans le tube, je savais pas qu'on mettait des expandeurs dans les pivots carbone
Bref, demain je me mettrai en chasse d'un Expandeur 1"1/8 chez les vélocisites du coin.... ca va daller ca va daller

apres plusieurs relecture, je comprend rien  Mon passage au marché de noel hier et le vin chaud jack au miel y est peut être pour quelque chose ...

dans une fourche carbone il faut un expandeur a compression et pas une étoile (numéro 2 sur l'image).



il te faut ca a la place de l’étoile.

tu as en partie raison fa! il m'aura déjà fallu le temps de comprendre que j'avais droit à un expandeur et pas à une étoile....puis le temps de comprendre comment çà marchait et ce matin je suis allé chercher un expandeur comme tu le montres...mais çà va pas
Je suis décidément pas comme les autres, il me fallait en fait un expandeur 3 fois + cher, 1/2 fois plus court et surtout, à mon avis 1/4 de pouce de kette de mouche plus étroit, pcq celui que tu montrais il fait pile-poil le même diamètre que le tube de fourche
Ooh, qd je m'en suis rendu compte, je t'assure qu'il à bien failli rentré à la masse:twisted: , mais je me suis repris et j'ai été acheter un bon...puis passer 1/2h pour les règlagles et mtnt çà va.
Je me suis par contre rendu compte que je dois avoir perdu/oublié des pièces sur les adaptateurs d'étriers de freins...mais j'ai trouvé une solution MacKanyver

je connais pas le diamètre de ta fourche,le modèle que j'ai mis c'est juste pour te montrer a quoi ca ressemble
Enfin si tu as trouvé une solution tant mieux.

pour les freins, je vois deja la solution rondelle

cava aller kani , après avoir bousiller plusieurs truc tu arriveras. ç est comme ça que j'ai fais hahaha