Happy Bike Days 2017

Les inscriptions sont ouverte !

On y va quel jour les amis ?

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sans moi cette année, je serai au Lux

Moi je suis partant .....Samedi ou dimanche comme on veux

Stephane vient de s'inscrire pour le dimanche.

Donc je vais également y aller le dimanche

Je fait inscription pour dimanche

Je ferais l'inscription demain aussi

Ca me tente aussi, je vais regarder

Sans moi finalement

Samedi :

- ...

Dimanche :

- Stephane
- Cartman
- Charly
- ...

Ok pour dimanche, mais j'arrive pas a m'inscrire avec mon téléphone. Je ferai ça sur le pc en rentrant.

Ca serait cool de pouvoir tester un éventuel futur bike.

Voila c'est bon je suis inscrit pour le dimanche:)

Canaillou a écrit:Voila c'est bon je suis inscrit pour le dimanche:)

Super !

J'ai jeté un oeil hier soir a la liste des bikes en demo , a part chez Canyon y'a rien en dessous de 3000 €! Ils ont laissé les entrées de gamme a la maison visiblement. On va se faire mal au Coeur

C'est pas avec les entrés de gamme qu'ils vont te faire rêver, le principe du jeux est quand même de vendre du rêve. Les entrées de gammes tu peux les essayer partout.

De toute façon la géométrie du cadre est souvent la même, ce qui change ce sont les périphériques entre une entrée de gamme et un bon milieu. Ca ne nous fait pas rouler mieux.
Je serai quand même curieux d'essayer un full en descente.
Et du 27+ pour le fun.

Canaillou a écrit:De toute façon la géométrie du cadre est souvent la même, ce qui change ce sont les périphériques entre une entrée de gamme et un bon milieu. Ca ne nous fait pas rouler mieux.
Je serai quand même curieux d'essayer un full en descente.
Et du 27+ pour le fun.

Entre des roues de merde et des haut de gamme tu peux déjà gagner pas mal, notamment en relances.
Entre une transmission de merde et une haut de gamme, tu évites pas mal de soucis et de frustrations, surtout dans la boue.
Idem pour les freins.
De plus, tu sens bien la différence entre un vtt de 12kg et un de 9kg.

Bref je pense que si tu essaies du très haut de gamme, puis que tu achètes le bas de gamme en te disant que c'est la même géométrie, tu risques quand même d'être un peu déçu...

Effectivement, Phil a tout a fait raison. Il ne faut pas non plus aller la pour avoir des certitudes, ce n'est pas sur 5km que tu pourras avoir une idée exact d'un vélo. Pour la position et le feeling avec un vélo ça c'est top, après un 27,5+ c'est super top pour le fun, mais pour faire 40kms c'est plus pareil. A l'opposé de ca tu va essayer une canyon a 8kg tu vas te dire que c'est un truc de fou. Par contre ou tu sentiras la différence c'est dans l'essai d'un full. Si le commercial sait te le régler tu ne voudras rien d'autre, mais si c'est pas top tu n'en voudras jamais.

D'accord pour les roues, c'est super important surtout pour du 29". Ca change le comportement du vélo de façon sensible.

Moins d'accord pour la transmission ou les différences de prix passent du simple au triple pour un gain de confort et de poid souvent négligeable.
Je préfère des bonnes roues avec du slx que des roues bas de gamme avec du eagle ou du xtr. C'est souvent malheureusement l'inverse qu'on voit avec du full XT 8000 sur des roues de plus de 2kg qui ne sont même pas tubeless.
D'ou mon idée première d'acheter un plus bas de gamme et de lui monter de bonnes roues par la suite.
(mes roues d'origine faisaient 2kg350 et ont a peine roulé 500km).

si vous essayez un velo de 10.000€ que vous trouvez le prix injustifié , surtout le dites oas sur ce forum , ça pourrait se retourner contre vous

Je trouve en effet que les tests sont un peu "short", à moins de garder le vélo plus longtemps....J'espère pour vous que la météo va être correcte, car encore un facteur qui joue sur l'avis d'un vélo, l'année passée terrain super merdique, pneus (sur les Canyon en tous cas) pas adaptés du tout à la boue et voilà un test qui ne donne rien du tout, heureusement que ça sèche assez vite et qu'on a pu en profiter l'aprèm...

Canaillou a écrit:D'accord pour les roues, c'est super important surtout pour du 29". Ca change le comportement du vélo de façon sensible.

Moins d'accord pour la transmission ou les différences de prix passent du simple au triple pour un gain de confort et de poid souvent négligeable.
Je préfère des bonnes roues avec du slx que des roues bas de gamme avec du eagle ou du xtr. C'est souvent malheureusement l'inverse qu'on voit avec du full XT 8000 sur des roues de plus de 2kg qui ne sont même pas tubeless.
D'ou mon idée première d'acheter un plus bas de gamme et de lui monter de bonnes roues par la suite.
(mes roues d'origine faisaient 2kg350 et ont a peine roulé 500km).

Mon vtt de vacances est un Lapierre Pro Race alu équipé en Deore et SLX. Ben franchement ormis les roues de niveau SLX un peu molles du genou, je ne trouve rien à redire même si en statique mon Trek Superfly en XTR Di2 déchire la rétine et pèse une plume. En dynamique, je ne roule pas assez fort pour me dire que je me traîne plus avec et à cause de ce vélo qu'avec mon super jouet.

Bref ton approche me semble bonne, d'autant qu'au regard du prix du matos de rechange (genre les cassettes à 300 euros), je me dis qu'il faudrait arrêter de prendre les clients pour des cons... sans oublier qu'ils le sont

Cela v faire ma 5eme ou 6eme participation.

Mon discours reste le même...

Si tu veux te donner un avis à 100% sur un velo, si tu veux rouler non stop la journée, si tu veux essayer tous les vélos, si tu veux faire une grosse sortie avec le même velo, si tu veux avoir du temps pour régler ta position aux petits oignons, ... J'exagère un peu, mais je dirais que tu dois passer ton tour car c'est pas dutout ca. Car beaucoup de paramètre jour pour avoir une position type top avant de pouvoir l'essayer ( taille cadre, fourche, pression, potence, selle, groupe, ... ). Pas possible de faire une étude avec tous les vélos.

Par contre si ton but est de passe un super moment avec les copains, de parler velo toute la journée, de te balader dans les stands, de choisir un velo pour essai sachant que tu seras peu être pas tip top dessus ( reglages à la' grosse louche ), de choisir un velo haut de gamme ( pour ma part j'ai essayé un Santacruz à 13000€ ) pour le fun, manger un pain saucisse et aller essayer les électriques car le ventre est bien lourd... je dirais fonce car c'est une super journée.

Moi j'y vais pour les vélos, pour les copains et pour voir les chutes des copains ( Fa la catapulte, Stef qui aime les arbres, Fa qui remonte la piste de DH avec un électrique avec assistanste a 0,... ) On se marre toute la journée

Ben Fa cette année ne fera pas le guignole (tu as oublier les drifts avec le FAT électrique qui a failit voler dans la rivière ) il sera très "sérieux" sur sont char au Luxembourg