Passportes du soleil 23, 24 ET 25 JUIN 2017

Mtnt que j'ai le vélo, il me faudrait des pneus pcq je suis loin d'être convaincu par le Michelin Grip'r.
J'ai remis le crossroc pour aller rouler demain, mais je le sens vraiment pas ce pneu pour les Alpes.
Que conseilleriez-vous en 27.5"?

premier conseille, n’hésite pas a mettre large 2.3 minimum devant surtout sur tes jantes qui sont étroites.

Les plus solides : Maxxis Minion DHF maxx 3c exo devant - Maxxis Minion DHR II maxx 3c exo pour l’arrière. c'est des pneus indestructibles mais vachement lourd. si il fait sec un Pneus Maxxis Minion SS. (des vrais pneu enduro, pas trop nécessaire non plus aux PPS)

Plus classique : Les maxxis ardent qui sont pour moi une des références en all mountain. Ca reste léger, ca roule bien c'est solide et ca se monte tout seul pas besoin de compresseur. (c'est en général le cas sur les maxxis)

Si tu veux encore gagner quelque grammes, ce que je roule pour l'instant ground control. Par sécurité En version GRID ils sont renforcés. (ne te fie pas au site spe pour le poids)

Autre possibilité qui marche pas mal pour du plus engagé :Purgatory Control 2Bliss Ready devant / Slaughter control 2Bliss Ready derrière (terrain sec). (surement ce que j'utiliserais)

Chez conti : trail king devant / et l’éternelle MK II (tu peux aussi l'utiliser devant et derrière comme le ground) Produit conti obligatoire !!!

Ce qui va bien, mais je n'ai jamais essayé.

Chez Schwalbe: Magic Mary/Hans Dampf je n'ai pas essayé mais la réputation est bonne. (je ne sais pas ce que ca vaut dans les cailloux)

Chez Hutchinson : Toro / taipei ca reste roulant et le poids est contenu. (toro j'ai roulé avec, mais il y a longtemps)

Ah oui, les fameux MAxxis....et tu as une adresse à conseiller pour les acheter?

Moi je dirai Schwalbe Hans Dampf 2.35 devant en TrailStar et derriere en PaceStar

ex : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci Gus, je pense que c'est celui que j'ai sur le Moterra çà....à l'arrière.
Il accroche bien sauf dans la boue...
Mais j'aime pas acheter sur internet....J'ai encore voulu le faire il y a 15 jours et j'ai reçu la moitié de ma commande pfffff
Tu vas au magasin, c'est peut-être plus cher mais t'as une personne en face de toi, un service, un conseil...oui je sais, ça fait un peu vieille france ce raisonnement lol

t'achète donc des pneus specialized, un purgatory ou butcher pour avant, version "grid", et le slaughter pour l'arrière, aussi en version renforcé, et tu es bon.
Si tu veux un combo pour rouler pendant n'importe quel temps, c'est un butcher à l'avant, et le purgatory à l'arrière.

merci, j'ai vu qu'ils faisaient justement une promo mais pas sur ces pneus-là.
Niveau prix ils semblent au même prix que les Maxxis....

Et ben un butcher, on passe carrément en dh vous êtes sur qu'on va faire les mêmes PPS?  

Il y a 2 ans j'y suis allez avec un rara derrière... certes un peu juste ça je l'avoue, mais je ne suis passé à l'autre extrême non plus j'ai mit un Michelin 2.25 a l'arrière(seul truc en 29 un peu correct qu'ol y avait sur place). A l'avant j'était avec un Rubena 2.2.

Il ne faut pas non plus trop pénaliser le vélo avec des pneus a plus d'1kg

ben les PPS, c'est quand même plus de DH que le XC, non? On roule dans les bike parks.
Puis on monte en télésiège donc pas besoin d'avoir un rendement de fou non plus.
Mieux de jouer la sécurité au lieu de se trouver avec un pneu déchiré au milieu du chemin....

J'ai roulé avec le butcher ici aussi, c'est comme la magic mary, rien d'extrème.

Allez Fa, il faut que cet esprit "light et XC" sort de ton corps!

Pour info, j'ai monté un magic mary et un rock razor sur mon trek fuel, c'est clair que j'ai plus dur dans les montées, surtout sur le bitume, que les autres avec leurs vélos XC et leur rocket ron, mais dans les descentes, c'est full gaz pour moi!  
Puis ils crèvent tout le temps...

C'est pas faux, on va faire de la descente, mais pas hyper engagé, je trouve qu'un pugatory est bien suffisant.

Tu as raison j'ai vraiment du mal avec des pneus lourds, c'est l'élément en rotation et en contact avec le sol donc faut le bon compromis, surtout que je n'ai qu'un vélo et que pour suivre les autres c'est galère avec des gros gomar. Pas fa ile de chasser le XC quand tu n'as que ça autour de toi

Pour en revenir au pps je trouve que l'utile est un pneu solide et assez large est la bonne solution, pas besoin d'être extrême, mais le meilleur pneu sera toujours celui que l'on va oublier pour juste se concentrer sur le pilotage et profiter du moment

tu as raison pour dire que c'est bien difficile de suivre les autres avec un vélo "all mountain" équipé avec les gros pneus.... je suis lâchée d'office quand ça monte, surtout dans les longues montées "roulantes" et c'est encore pire si c'est sur le bitume... par contre, quand ça monte fort et c'est bien technique (pierres, racines), je sais bien suivre le groupe..
C'est un dilemme...

Heureusement pour les PPS nous n'aurons "que" maximum 1500m de D+ a faire et comme nous serons tous avec les mêmes type de spad personne ne sera pénaliser, mais j'ai aussi du mal a acheter des pneus juste pour 3 ou 4 sorties.

Pour un utilisation quotidienne par contre je reste persuader que des ground control ou autres pneus de ce type comme le conti MKII, le maxxis Ardent ou forkaster, est bien suffisant pour nous en fonction de notre feeling avec le pneu. Et ce sera quand même très dur de suivre des rouleurs sur des vélos XC, avec des pneus plus léger et surtout plus roulant.

Ca reste un sujet délicat ou le feeling, la forme, la manière de piloter, l'engagement et les conditions climatique ont leurs importances. C'est pour ça aussi que je ne propose que rarement un pneu, j'indique celui qui me convient le mieux, mais je ne limite pas le choix a celui la et j'essaye de rester dans le contexte de la demande en fonction du bikers.

Si je reviens sur le butcher, j'ai peur que ce pneu ne soit trop rigide pour Kani, comme pour moi d’ailleurs, et l’utilisation que nous allons en faire. Je sais que Alex aime ce type de montage et d'autres enduriste Spé aussi, mais nous ne somme pas sur un parcours enduro, ce sera beaucoup plus soft. Si tu as le pneu de stock c'est sur qu'il faut l'utiliser, si il faut l'acheter je préfère rester sur un montage plus soft que je saurait utiliser plus souvent.

MissJuJu a écrit:ben les PPS, c'est quand même plus de DH que le XC, non? On roule dans les bike parks.
Puis on monte en télésiège donc pas besoin d'avoir un rendement de fou non plus.
Mieux de jouer la sécurité au lieu de se trouver avec un pneu déchiré au milieu du chemin....

J'ai roulé avec le butcher ici aussi, c'est comme la magic mary, rien d'extrème.

Allez Fa, il faut que cet esprit "light et XC" sort de ton corps!

Pour info, j'ai monté un magic mary et un rock razor sur mon trek fuel, c'est clair que j'ai plus dur dans les montées, surtout sur le bitume, que les autres avec leurs vélos XC et leur rocket ron, mais dans les descentes, c'est full gaz pour moi!  
Puis ils crèvent tout le temps...

Tt à fait d'accord avec Julie moi je roule avec mes minions en randonnée c'est vrai qu'il faut se les tirer mais quand je descend je sais que je atteindrait mes limites avant celles du pneu et la enjoy
Un peu trop pointilleux notre président

C'est vrai qu'on ne doit pas t'attendre en rando ... tu roules très vite avec tes minions

Enfin, si tu lis tout tu pourras voir que je propose les minions en première comme étant les plus solides. Je pense que Kani fera son choix.

robyfa a écrit:premier conseille, n’hésite pas a mettre large 2.3 minimum devant surtout sur tes jantes qui sont étroites.

Les plus solides : Maxxis Minion DHF maxx 3c exo devant - Maxxis Minion DHR II maxx 3c exo pour l’arrière. c'est des pneus indestructibles mais vachement lourd. si il fait sec un Pneus Maxxis Minion SS. (des vrais pneu enduro, pas trop nécessaire non plus aux PPS)

Plus classique : Les maxxis ardent qui sont pour moi une des références en all mountain. Ca reste léger, ca roule bien c'est solide et ca se monte tout seul pas besoin de compresseur. (c'est en général le cas sur les maxxis)

Si tu veux encore gagner quelque grammes, ce que je roule pour l'instant ground control. Par sécurité En version GRID ils sont renforcés. (ne te fie pas au site spe pour le poids)

Autre possibilité qui marche pas mal pour du plus engagé :Purgatory Control 2Bliss Ready devant / Slaughter control 2Bliss Ready derrière (terrain sec). (surement ce que j'utiliserais)

Chez conti : trail king devant / et l’éternelle MK II (tu peux aussi l'utiliser devant et derrière comme le ground) Produit conti obligatoire !!!
 
Ce qui va bien, mais je n'ai jamais essayé.

Chez Schwalbe: Magic Mary/Hans Dampf je n'ai pas essayé mais la réputation est bonne. (je ne sais pas ce que ca vaut dans les cailloux)

Chez Hutchinson : Toro /  taipei ca reste roulant et le poids est contenu. (toro j'ai roulé avec, mais il y a longtemps)

@Fa, le butcher n'est vraiment pas trop rigide! Je l'ai en version 29 sur mon specialized ruze (j'ai monté une roue 29 à l'avant et gardé la roue 27,5+ à l'arrière), c'est vraiment un très bon pneu, bon accroche, je pense que Majid a aussi pas mal roulé avec ce pneu, et lui c'est plus tôt un "crosseur".
C'est la version "control" .

Pour l'utilisation "quotidienne", en fait, ma pratique a fort changé cette dernière année, je ne roule vraiment plus en "XC", je ne fais que du "all-mountain" (enduro, c'est peut-être un trop gros mot ), voir mes activités sur strava, donc des pneus solides avec un bon accroche, c'est ce qu'il me faut.
Evidemment je ne roule plus souvent avec le groupe (les "triga-boys") car j'ai dur pour les suivre avec mon gros vélo et gros pneus, mais je ne prend peu de plaisir sur les randonnées organisées, elles sont trop axées sur le physique pour moi, genre on monte par les murs et on descends sur la route.

J'ai monté 2 nobby nic en 2.35 suivant les conseils de fa et je les ai testé jeudi dans la Julienne. Je me sentais super à l'aise avec , j'ai l'impression d'avoir un autre vélo

Faudra que j'essai ca alors Juju, mais comme tu dis en version control, quand je vois deja le slaugther en control je suppose que le flanc du butcher doit alors être très proche?

Oui j'ai vu tes activités strava que je trouve top. Pour les rando je partage ton opinons, mais elles ont le mérite d’être la et je ne crache pas dans la soupe. Perso je roule en VTT pour le fun du groupe, pour les amis et les sorties bien marrantes que l'on peu faire ensemble. Cette année j'ai fait quelque sorties fun/technique et a chaque fois ca termine avec la banane pour la plupart des participants. Peut être des emules pour des sorties moins rapides, mais plus technique histoire de sortir de sa zone de confort et pas toujours se battre avec le physique, pour parfois passer au dessus de certaines appréhensions et jouer plus sur le pilotage.

Nobby nic en 26 toujours un valeur sur pour moi Chris, contant que qu'ils te conviennent aussi! Te voila prêt pour les PPS

Bon merci pour vos conseils avisés.
En fonction si je trouve des Maxxis au magasin ce sera çà histoire d'essayer, sinon j'irai chez Spe....jamais été déçu par cette marque-là.

Pas besoin de te dire ou il y en a

le slaughter est très rigide, voir trop rigide C'est pas mon pneu préféré en fait, mais il s'en sort pas mal sur le sec (par contre, quand il fait un peu plus humide..... ).
le butcher n'a rien à voir avec ça (ni le purgatory).

Pour les pneus maxxis, j'ai l'aggressor à l'arrière depuis quelques mois, et il est vraiment top , mais je ne suis pas sûre si tu le trouves facilement dans les magasins.

Oui j'ai fais l’expérience du slaugther sur sol humide/mouillé ...

kanigou a écrit:Bon merci pour vos conseils avisés.
En fonction si je trouve des Maxxis au magasin ce sera çà histoire d'essayer, sinon j'irai chez Spe....jamais été déçu par cette marque-là.

toute facon tu t'adresses a la meme maison puisque Maxxis construit les pneus spé, tu ne crois quand meme pas que je monte des pneus spé sur mon velo sans savoir d'ou ca vient

Me voilà donc rentré de mes petites emplettes.
Comme je le pré-sentais pas de Maxxis comme il faut en stock chez Dc Team.
Il a voulu me vendre un pneu de descente (minion) en 2.4 mais bon, sans moteur faut pas déconner!
Suis donc parti (non sans quand même acheter l'un ou l'autre petit truc ;-) direction Evo bikes Ciney ou là tous les pneus sont en stock!  
Mais bon, comme un vrai boulet que je suis j'ai pris un Butcher et un Purgatory en version control! pfffffff ké connard!!!!.... Je vais donc partir échanger çà pour la version renforcée!
Et les 2 bikes sont donc fin prêts pour le fun!!! Plus que 19 dodos.....    
PS: tu vois Miss Juju que je suis pas têtu, je t'ai écouté sur ce coup-là      

Sur ce coup la c'est moi qui suis têtu et j'ai monté le Purgatory pour voir ce que ca donne, et ben je vais rester sur mon idée. C'est bien largement suffisant a l'avant on dirait un tracteur Je n'ai jamais eu un pneu aussi agressif sur mon velo, on dirait que je vais faire de la DH en coupe du monde
a l’arrière le slaugther fera l'affaire sauf sale temps et la je passerai en ground. De toute façon cette fois ci on ne m'y reprendra plus, je prend des pneus avec.

kanigou a écrit:Me voilà donc rentré de mes petites emplettes.
Comme je le pré-sentais pas de Maxxis comme il faut en stock chez Dc Team.
Il a voulu me vendre un pneu de descente (minion) en 2.4 mais bon, sans moteur faut pas déconner!
Suis donc parti (non sans quand même acheter l'un ou l'autre petit truc ;-) direction Evo bikes Ciney ou là tous les pneus sont en stock!  
Mais bon, comme un vrai boulet que je suis j'ai pris un Butcher et un Purgatory en version control! pfffffff ké connard!!!!.... Je vais donc partir échanger çà pour la version renforcée!
Et les 2 bikes sont donc fin prêts pour le fun!!! Plus que 19 dodos.....    
PS: tu vois Miss Juju que je suis pas têtu, je t'ai écouté sur ce coup-là      

mais pour moi c'est bon en version "control", je les ai eu sur mon scott genius et jamais eu un problème avec ces pneus! Il faut juste éviter les "s-works". Tu les montes en latex?