Orbea OIZ 2015

Comme certain le savent déjà pour la saison prochaine j'ai l'intention de changer de monture et de me faire plaisir, mais pas tuer le banquier.
Je suis donc parti sur l'idée que pour 3500€ (somme déjà très coquette)
il existe le canyon LUX en full fox Kashima, transmission XT et roue DT 1491 spline. Que du bon, la suspension que je veux avec un triangle arrière flex qui économise les roulements et le poids. Les roues sont limites pour mon poids (elles autorisent 95kg), mais ce n'est pas grave je veux des carbones et la géométrie es proche de ce qu'il me faut.
J'ai commencé a comparer ce maitre achat avec les différents vélos qui pouvaient entré dans mes conditions et a ce prix, pas un seul n'offre ce niveau de prestation.
Puis au mois de septembre la canadienne Catharine Pendrel est sacrée championne du monde sur un OIZ??? Tiens un OIZ en 29 ??? j'ai pas ca dans mon comparatif??? Normal le vélo n'existe pas c'est un proto qui à été officialisé fin aout pour la production. Le fait d’être champion du monde ne change rien a ma vie, il faut toujours pédaler pour avancer, mais ORBEA a développé un programme pour les suspensions et retravaillé la conception des cadre qui n'avait pas la réputation d’être les plus solide. En plus ORBEA assemble a la carte et on peut même avoir une fourche sans le pivot recouper, je trouve ca top. Après renseignements, lectures et comparaisons, L'oiz M20 à équipement équivalent au Canyon est au même prix avec la réduction et le look du cadre me plait mieux que le lux. juste les roues qui sont moins prestigieuses, mais que je pourrais garder pour l'hiver.
Le bestiaux ressemble a ca



Demain est le jour de la disponibilité officielle pour la Belgique, ce qui est dommage c'est que les couleurs team(rouge et bleu ou blanc et bleu), ne sont réservées que pour le team à 7000€ et le M10 à 5000€ C'est aussi les cadres allégés qui n'aime pas les gabarits comme moi

Je devrai donc prendre un full black qui a un cadre un poil plus lourd, mais autorise 110Kg, ouf la j'ai de la marge
Maintenant, après discutions avec les amoureux du 1X11 je me laisserais bien aller avec un montage sympa.
Ce sera donc un Orbea OIZ full FOX kashima avec une transmission 1X11 pedalier RaceFace/X01 avec une paire de roues roval carbone ou BeWheels carbone.
Il sera full Black sauf si je trouve une solution sans perdre la garantie a vie en changeant la couleur. (j'ai déjà une idée, mais faudra voir ci c'est réalisable)
J'aimerais résister jusqu'au HBD pour assurer mon achat, mais ca c'est pas encore fait ...

Très sympa comme bèbète!
Bonne patience...

Il m'a l'air bien beau ce velo, c'est vrai que le lux fait plus "sage", je suis curieux de le voir en vrai

Les roues carbone c'est en plus du budget que tu donnes je suppose? Tu as une idée du poids monté comme tu le veux?

Par contre attendre jusque mai, s'il est dispo avant et que tu as pris ta décision.... Ça risque d'être rude

ç est de la belle machine ca !! j aime ! et le montage est prometteur. qu'en sera t il du système d amorto sans tous les roulements et autres pivots ? pas peur de perdre en comfort ? ca risque d etre plus rigide que le lux ?
en tout cas il est magnifique et a vrmt une geule de racer ! sublime !

les roval carbon , je pense que les essayér ç est les adopter. je n'ai jms essayér de be wheels mais je ne vois pas ce qu'elle pourrait avoir de mieu que les roval !
et le 1x11 .... sera plus que certainement mon prochain investissement ! l'essayer ç est aussi l'adopter ! ( bien que moi j'étais en 1x10 )


tu as un choix bien réfléchit et analyse , tu ne peux que etre satisfais quand tu l auras entre les jambes ( le velo hin )

Une belle machine avec une magnifique ligne qui rappelle le Spark... Donc j'adore !!!

L'Oiz 26 était déjà très beau, le 29 est waouw !

Me réjouis de le voir en vrai en version finale

Perso, j'préfère le full black ...

D'ailleurs pour 2015 y a qd meme un paquet de vélos black, voir full black ...

pour ce qui est du choix du vélo, je le trouve pas mal du tout cet orbéa, pour la couleur, je suis du même avis que Pierre , j'aime nettement mieux le full black que tout ce qui est trop lumineux....
pour le 1x11, presque entièrement du même avis que toi à part pour le pédalier ou je partirais sur du sram uniquement pour l'étoile xx1 et sa facilité de changement de plateaux sans devoir démonter le pédalier....et pour terminer les roues...no comment, tu connais mon choix

Superbe! mais comme les autres disent, go to full black. Plus claaaasse

Magnifique machine!

philc a écrit:Il m'a l'air bien beau ce velo, c'est vrai que le lux fait plus "sage", je suis curieux de le voir en vrai

Les roues carbone c'est en plus du budget que tu donnes je suppose? Tu as une idée du poids monté comme tu le veux?

Par contre attendre jusque mai, s'il est dispo avant et que tu as pris ta décision.... Ça risque d'être rude

Le lux fait plus sage effectivement et le top tube droit me plait moins que le top tube profilé de l'orbea avec la bielette intégrée. En plus le triangle avant chez canyon est un assemblage alors que l'orbea est un monocoque donc plus rigide et en principe plus solide (ca on verra )

le lux j'aurais du vendre les roues, je pensais en tirer 500€ ce qui me permettais de finaliser le projet avec roues carbone autour des 4000€. En roue carbone roval il serait juste au dessus des 11kg en Be wheels juste en dessous.

L'Orbea, si j'obtiens la reduction escompté, je devais etre dans les memes prix, mais avec une transmission mono de gamme superieur, un commande de fourche/amorto unique et la possibilité de faire des amenagements de position avant de couper le pivot.

benna a écrit:... qu'en sera t il du système d amorto sans tous les roulements et autres pivots ? pas peur de perdre en comfort ? ca risque d etre plus rigide que le lux ?
en tout cas il est magnifique et a vrmt une geule de racer ! sublime !

les roval carbon , je pense que les essayér ç est les adopter. je n'ai jms essayér de be wheels mais je ne vois pas ce qu'elle pourrait avoir de mieu que les roval ! ...


tu as un choix bien réfléchit et analyse , tu ne peux que etre satisfais quand tu l auras entre les jambes ( le velo hin  )

Le lux est dans le meme profil avec des haubans flex et pas de roulement roue arriere, mais la difference est la position de l'amorto. Sur le lux le renvoi du au pivot va rendre le velo, en position verouiller ou intermedaire, plus dur, d'ou des hauban plus fin et une flexion un peu contre nature, mais qui renvoi le velo vers l'avant. Bon pour le dynamisme, moins pour le confort.

L'orbea avec le meme amorto, mais posé dans l'axe garde une flexion naturel et sera meme plus confotable avec des hauban plus gros, comme le dis charly il a plus la phylosophie du spark et un visuelle plus epuré avec l'amoto pratiquement intégré au cadre.

La difference entre les roval et les bewheels est de 300gr, les crochets en plus, un montage artisanal aux couleurs que je veux et 200€ de moins. Par contre les rovals on un moyeux DT que je connais par coeur qui est d'une solidité a toute epreuve et une garantie surement plus simple a faire passer en cas de casse.

Ca fait reflechir

comme je te l'ai dit, il est juste magnifique!
Félicitations pour ton futur achat, et encore + de félicitations si tu arrives à tenir 4 mois avant de craquer

Belle machine fa et pour la couleur va pour le full black
pour ton choix avant le HBD ça va être difficile au risque d'être déçu sur place à moins que tu sois vraiment sûre du modèle.
Moi j'ai le même problème, j'aimerais bien le commander maintenant mais j'ai peur du résultat final(et attendre jusque mai) je risque de ne plus avoir le modèle que je veut(pour la couleur)
Moi je le trouve vraiment bien, bon choix fa et avec des roues carbon

kanigou a écrit:comme je te l'ai dit, il est juste magnifique!
Félicitations pour ton futur achat, et encore + de félicitations si tu arrives à tenir 4 mois avant de craquer

Pas sur que je ne vais pas craquer mon slip avant ...

Cédric P a écrit:Belle machine fa et pour la couleur va pour le full black
pour ton choix avant le HBD ça va être difficile au risque d'être déçu sur place à moins que tu sois vraiment sûre du modèle.
Moi j'ai le même problème, j'aimerais bien le commander maintenant mais j'ai peur du résultat final(et attendre jusque mai) je risque de ne plus avoir le modèle que je veut(pour la couleur)
Moi je le trouve vraiment bien, bon choix fa et avec des roues carbon

La commande sera en full Black de toute facon, on verra apres, mais de toute facon la modif de couleur devra etre reversible en cas de probleme sur le cadre donc si je n'aime pas je peu revenir au full black.

Je n'ai pas trop le probleme du stock, sauf si le succes de l'oiz est beaucoup trop important, mais en general chez ORBEA tu as ton velo en un mois.

Reste plus qu'à    attendre

L'importateur orbea etait a la nocturne a Liege ,il a peut etre des velos test....

j vais surement avoir des roval carbon à vendre moi ...

benna a écrit:j vais surement avoir des roval carbon à vendre moi ...

déjà ???!!!
Je suis toujours open pour une bonne proposition

Tiens au fait t'avais pas parlé d'un BMMX?

Oula belle bête. Ça promet

J'ai demandé des jambes pour aller avec.

robyfa a écrit:J'ai demandé des jambes pour aller avec.

ça revient cher?

Sais pas j'ai pas encore trouvé ...

Mon collègue, Olivier BEART, ancien de chez O2 bikers et qui vient de lancer son site internet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fin 2014 m'en a dit énormément de bien pour l'avoir testé : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je dois t'avouer que son article ma bien aidé pour le choix

robyfa a écrit:je dois t'avouer que son article ma bien aidé pour le choix

tu devrais lire le suivant alors... celui dont il a fait le test... tu vois duquel je parle ? un blanc en mono plateau...