Orbea Lanza

Je vous présente le vélo que j'utiliserai cet hiver

Je sais ... 3 VTT ça fait beaucoup mais celui ci ne m'a rien couté (échange contre mon cadre Kona) et je m'en séparerai probablement une fois qu'il aura rendu ses services

Voici une petite description de l'engin:

CARDRE : ORBEA Lanza- Taille M
FOURCHE : ROCK SHOX Reba
SHWIFTER : SHIMANO XT
DER. ARRIERE : SHIMANO XTR
DER. AVANT : SHIMANO XT
PEDALIER (3) : SHIMANO XTR
CASSETTE (9) : SHIMANO XT
CHAINE : SHIMANO XTR
PEDALES : CRANK BROTHER Egg Beatter SL (non représentées sur la photo, elles sont en commande)
FREINS: SHIMANO XTR
DISQUE DE FREIN AV & AR: Alligator Windcutter 180mm / Alligator Windcutter 160mm
SELLE : SELLE ITALIA Flite Gel Flow
TIGE DE SELLE : FSA SL-K Carbon
CINTRE : RACE FACE Deus
POTENCE :RITCHEY WCS
GRIPS : ESI Racer's Edge black (en commande)
ROUES : MAVIC Crossride (provisoire, je cherche des tubeless pas trop chèr)
PNEUS : SHWALBE Furious Fred (seront remplacés par des Mountain King ou des Maxxis Medusa)

POIDS: 10.88kg

Les photos:

Pas mal pour une second couteau! Spéciale la robe de l'engin

P.S.: Faudra que j'amène mon bestiau que tu le passes au peson Si tu veux bien

Durango a écrit:
P.S.: Faudra que j'amène mon bestiau que tu le passes au peson Si tu veux bien

Quand tu veux

Di d'ju kéén belle tige de selle!!!
C'est vrai que coté look, ils auraient pu mieux faire mais com tu dis, pour l'utilisation hivernale ce sera tjs bon!
T'as bien de la chance en tt cas, 3 VTT + 1 route.....tu vas encore avoir plus de mal à choisir mtnt non? ;-)

kanigou a écrit:Di d'ju kéén belle tige de selle!!!
C'est vrai que coté look, ils auraient pu mieux faire mais com tu dis, pour l'utilisation hivernale ce sera tjs bon!
T'as bien de la chance en tt cas, 3 VTT + 1 route.....tu vas encore avoir plus de mal à choisir mtnt non? ;-)

Encore merci pour la TDS, c'est vrai que c'est une toute belle pièce qui relève un peu le niveau esthétique de ce vélo
Je trouve que sa géométrie (forme des tubes et du cadre) est plutot bien foutue, vraiment dommage pour les couleurs par contre ...

Ca se verra moins quand il sera dans la boue

Le route sera sur les rouleaux en hiver. Le Cube au repos et le Wilier je le sortirai si par miracle on a de belles journées bien sèches
Tu vois, le choix est tout fait

Encore un bien beau mulet !

Mais comme tu dis, les couleurs ... Ils ont déjà fait mieux chez Orbea !

Belle machine avec de superbe composants !!! C'est vrai que la couleur n'est pas terrible mais bon c'est un mulet et puis il sera vite rempli de boue...

Félicitation Sam pour ton acquisition

Ps : Petite larme pour le Kona qui va nous manquer ...

Un pour l'hiver...
Un pour l'été...
Un pour le printemps...
il te manque celui pour l'automne...

Et à chaque fois des belles machines très bien équipées... avec ma préférence sans limite pour ton cube...

Y-en-a quand même qui ont de la chance... comment fais tu passer cela auprès de madame ???

Tu n'as plus de full alors ?

Celui ci n'a pas été dur à faire passer auprès de madame puisqu'il ne m'a rien couté ...

Je vais pas rentrer trop dans les détails mais j'ai souvent fait de très bonnes affaires et comme je revends mon matos dans un meilleurs état quand quand je l'achète, j'ai chaque fois gagné un peu de sous dessus

Exemple avec le Kona --> j'ai revendu tous les périphériques, fourche, groupe, freins,... Cet argent a totalement réamorti l'achat complet du Kona, alors qu'il me restait son cadre

Tout ça pour dire que l'Orbea, c'est tout du benef ... Plutot que de râler elle est contente

Comme quoi, avec un peu de patience, en prenant bien soin de son matos et en cherchant les bonnes affaires, il y a moyen de ne pas se ruiner

Cosa Nostra a écrit:Celui ci n'a pas été dur à faire passer auprès de madame puisqu'il ne m'a rien couté ...

Je vais pas rentrer trop dans les détails mais j'ai souvent fait de très bonnes affaires et comme je revends mon matos dans un meilleurs état quand quand je l'achète, j'ai chaque fois gagné un peu de sous dessus

Exemple avec le Kona --> j'ai revendu tous les périphériques, fourche, groupe, freins,... Cet argent a totalement réamorti l'achat complet du Kona, alors qu'il me restait son cadre

Tout ça pour dire que l'Orbea, c'est tout du benef ... Plutot que de râler elle est contente

Comme quoi, avec un peu de patience, en prenant bien soin de son matos et en cherchant les bonnes affaires, il y a moyen de ne pas se ruiner

Il va finir par vendre sa femme ou sa fille un de ces jours notre ami Sam

Sportcharly a écrit:
Ps : Petite larme pour le Kona qui va nous manquer ...

C'est vrai que je me suis bien amusé avec
Mais voila, c'est sans regrêts en ce qui me concerne. C'est le vélo avec lequel je m'amusais le moins, il était trop parfait

Cosa Nostra a écrit:Celui ci n'a pas été dur à faire passer auprès de madame puisqu'il ne m'a rien couté ...

Je vais pas rentrer trop dans les détails mais j'ai souvent fait de très bonnes affaires et comme je revends mon matos dans un meilleurs état quand quand je l'achète, j'ai chaque fois gagné un peu de sous dessus

Exemple avec le Kona --> j'ai revendu tous les périphériques, fourche, groupe, freins,... Cet argent a totalement réamorti l'achat complet du Kona, alors qu'il me restait son cadre

Tout ça pour dire que l'Orbea, c'est tout du benef ... Plutot que de râler elle est contente

Comme quoi, avec un peu de patience, en prenant bien soin de son matos et en cherchant les bonnes affaires, il y a moyen de ne pas se ruiner

C'est bien, tu fais cela intelligemment. C'est un bon exemple à suivre.
Mais pour faire comme toi, il faut des bonnes notions de mécanique...
Je vais tout doucement acheter un peu de matos et me mettre un peu à la mécanique...

Aubay741 a écrit:
C'est bien, tu fais cela intelligemment. C'est un bon exemple à suivre.
Mais pour faire comme toi, il faut des bonnes notions de mécanique...
Je vais tout doucement acheter un peu de matos et me mettre un peu à la mécanique...

Si tu as besoin d'aide ou de conseils je suis à ton service!

Cosa Nostra a écrit:

Aubay741 a écrit:
C'est bien, tu fais cela intelligemment. C'est un bon exemple à suivre.
Mais pour faire comme toi, il faut des bonnes notions de mécanique...
Je vais tout doucement acheter un peu de matos et me mettre un peu à la mécanique...

Si tu as besoin d'aide ou de conseils je suis à ton service!

On organise des modules techniques VTT... on peut imaginer faire des modules mécaniques pour ceux qui le désire (une idée en plus pour souder les liens entre les membres).

Styler ton nouveau bike plus beau que le mien :p

Cosa Nostra a écrit:

Aubay741 a écrit:
C'est bien, tu fais cela intelligemment. C'est un bon exemple à suivre.
Mais pour faire comme toi, il faut des bonnes notions de mécanique...
Je vais tout doucement acheter un peu de matos et me mettre un peu à la mécanique...

Si tu as besoin d'aide ou de conseils je suis à ton service!

Merci c'est super sympa...

Sportcharly a écrit:

Cosa Nostra a écrit:

Aubay741 a écrit:
C'est bien, tu fais cela intelligemment. C'est un bon exemple à suivre.
Mais pour faire comme toi, il faut des bonnes notions de mécanique...
Je vais tout doucement acheter un peu de matos et me mettre un peu à la mécanique...

Si tu as besoin d'aide ou de conseils je suis à ton service!

On organise des modules techniques VTT... on peut imaginer faire des modules mécaniques pour ceux qui le désire (une idée en plus pour souder les liens entre les membres).

Style démonter et remonter complètement son VTT.... non je rigole...

Content pour toi Sam!

Ce qui compte c'est qu'il soit efficace ton mulet, pas bien important l'esthétique en hiver
Les bois sont déserts de toutes manières dès qu'on passe en dessous de la barre des 0!

ps: niveau pneus, des furious fred sur la neige ça peut etre rigolo non? 30 secondes avant de se ramasser

UltimoDidi a écrit:Content pour toi Sam!

Ce qui compte c'est qu'il soit efficace ton mulet, pas bien important l'esthétique en hiver
Les bois sont déserts de toutes manières dès qu'on passe en dessous de la barre des 0!

ps: niveau pneus, des furious fred sur la neige ça peut etre rigolo non? 30 secondes avant de se ramasser

En effet, je suis certain qu'il fera très bien son travail en hiver
Mais pas avec ses pneus la

On organise des modules techniques VTT... on peut imaginer faire des modules mécaniques pour ceux qui le désire (une idée en plus pour souder les liens entre les membres). [/quote]

Alors là en voilà une idée qu'elle est bonne!!! Moi je suis à 100% partant...on se retrouve 1 ou 2 fois par mois, on apprend la mécanique et à se connaître en toute simplicité.
Le tout serait de trouver un endroit approprié....

idem a 100% pour!!!!

Félicitations fin négocieur

Voila, l'Orbea est prêt pour nos petites sorties
J'ai revendu les crossride et les ai remplacées par des Shimano XT. Elles sont montées en Moutain King Tubeless pour le moment.
Les disques sont remplacés par des Ashima Aro que j'avais déjà et les pédales par les Crank Brother.

Il a un tout petit peu chuté en poids mais il est surtout immunisé contre les crevaisons
Il y gagne aussi un peu en look, les XT sont superbes

Photos dès que possible!

AVIS A LA CLIENTELE

Ce cadre est en prévente au prix de 200€ ... (Le prix d'un cadre Orbea Lanza neuf est de +-400€)

Celui-ci est comme neuf car reçu en échange pour un problème sous garantie. Il a +-200km et il n'a même pas encore passé l'hiver lol
Seule chose à signaler --> une trace de chainsuck derrière le pédialier, mais elle est bien cachée

Pour rappel, c'est un taille M, c'est un cadre hyper dynamique et nerveux! Une vrai merveille de rendement!

Tant qu'il est encore monté, il est possible de le tester pour le constater!

He he ! Javais voulu acheter exactement le même cadre avec cette couleur la ! Je pense que c'était 389 euros