Enduro Easyphone Cup #4: Maboge 24/05/14

Bien parti sur ma lancée je me suis donc inscrit pour l'enduro de Patric Maes à Maboge ( la Roche en Ardennes)...

D'abord Anthisnes ce week-end avec hélas de la flotte au programme.

Objectif: faire mieux que le précédent!

D'autres amateurs?
Zeta...?

flytox01 a écrit:Bien parti sur ma lancée je me suis donc inscrit pour l'enduro de Patric Maes à Maboge ( la Roche en Ardennes)...

D'abord Anthisnes ce week-end avec hélas de la flotte au programme.

Objectif: faire mieux que le précédent!

D'autres amateurs?
Zeta...?

Belle région que celle là, tu vas bien t'amuser !!!

Je connais le mur de Maboge en route c'est du très costaux (max 23%).

A mon avis, une descente VTT là, ce sera du hard !!!

Bonne amusement !

inscrit pour maboge... anthisne était trop proche de ma reprise...

Le mur de Maboge c'est celui que Gus à monté l'an passé à son quadrithlon non?
Vu l'enduro de Rendeux, que j'ai fait le 6 avril ( mon baptêmes! ), qui n'est pas loin de la roche... ca devrait être plus costaud que Flemalle!

Soudon.philippe a écrit:inscrit pour maboge... anthisne était trop proche de ma reprise...

bon ça Phil!
Je vais enfin faire connaissance.
J'ai le numéro 117. Tu n'a sans doute pas encore le tien les inscriptions étant toujours ouvertes.

flytox01 a écrit:Le mur de Maboge c'est celui que Gus à monté l'an passé à son quadrithlon non?

Oui c'est bien cela. Quelle mémoire !!!

J'ai une mémoire que je qualifierais d' "émotionnelle" et la vidéo de présentation + le cr de Gus de cette épreuve (dont j'ai quand même oublié le nom...) avait quelque chose de marquant!

Voilà, payement effectué... Encore deux semaines à attendre!
Deux petites car c'est un samedi (élections obligent).

Actuellement, le site de Patric Maes connait de gros soucis et est régulièrement hors service.

Etant donné le d+ prévu (1300m pour 31km) je sicite vos conseils pour m'entrainer au mieux pour ariver en forme le jour j...
je me disais qu'une sortie ravel demain + une vtt jeudi devrait être profitable. Qu'en pensez vous?

ehhhh c'est pas un peu tard pour te préparé?

de plus je vais dire que ce n'est pas comme une rando d'une traite... c'est bien coupé par des poses et même un repas donc...

J'en serai à mon 4eme enduro donc je commence à piger le truc!
Les liaisons sont prévue avec pas mal de marge pour ne pas devoir trop se presser...
le truc c'est que vu les 46km et 1250m de d+ de ce dimanche je voulais mettre ça le plus à profit pour samedi!

2 places devant moi, il y a certain Kenny Belaey:
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4 après moi, Laurent Georges...

Je serai en bonne compagnie ainsi!
Dommage que je ne les verrai quasiment pas en action.

Bon, petit CR pour moi et pour mon 1° enduro après ma fracture.

organisation chouette, a hauteur du budget je pense, balisage ok, chrono semble ok, gentillesse de l'organisation et bref descriptif très très bien.


en route pour la SP1 où je croise Flytox, la SP est très courte, 300m pour 80m de D-... la liaison se passe sans soucis.

comme c'est nouveau pour moi, je papote ci et là mais voilà déjà l'ordre qui se profile a l'horizon et me voilà a qques pilote de m'élancer... tout semble ok, première fois que j'enfile mon masque et... un petit "brouillard sur celui-ci, vision pas du tout net. 2 concurrent devant moi donc 30 sec... impossible de les enlever et re-nettoyer... 5! . .(mon gsm qui sonne et vibre   .... YANX6T vu après ) . . start... je me sent très moyen suite au stress, l'inconnu, etc... je passe bien la 1° moitié puis doit déclipser car l'arrière part un peu... impossible de reclipser donc pied branlant jusqu'en bas...

Special 1: trop trop courte, un peu inutile, bilan un peu mitigé... pas grave on verras.

Spécial 2: déjà plus longue... avec au début une partie assez rapide où il fallait du coffre et de la puissance et le milieu technique "normal"... et la fin rapide moyen.
point noir: mes allergies de la semaine m'empêche complètement de respirer et je stagne a 175bpm... en moulinant a mon avis a 110rpm !!!!

à noté en xx1 le 30 dents devant c'est beaucoup trop juste... ça sera mon bémol pour pouvoir encore envoyé au fil de la journée sur le rapide. masque échangé pour les radar photochromique.

Spécial 3: rapide mais avec deux faux plat en D+ de +- 200m. là, je me réserve jusqu'au deux grimpettes en moulinant correct mais sans m'essouffler vu le D+. sans encombre, mais trop petit développement.

Spécial 4 et 5 fort semblable, partie rapide de 300m puis GO a gauche technique moyen sapinière. pas de soucis majeure mais je pompe toujours comme un bœuf et je sue des gouttes énorme...rare pour moi.

c'est dans ces SP qu'il y a 2 blessés dont JULIE BAKKER pour ceux qui connaissent. prompt rétablissement @ elle.

Spécial 6: je me dit c'est la dernière ( d'une longue journée) je donne tout. la fin est prometteuse apparemment. bon START a fond est après 100m je suis déjà a fond avec le 30-10... pas grave je me booste a fond, on plonge a gauche et là pas mal technique dans une sapinière, puis un chouette single. tout se passe vraiment bien mais une erreur d'appréciation et un flash mal placé au bord du circuit avec des gens me fait pensé que c'est la fin de la SP.. pas de chance, je freine un peu et me retourne... les gens disent de continuer... je boost mais perdu qq seconde... je peste, mais bon ce n'est pas grave.


bref dans l'ensemble pas mal pour une 1° aucune idée du classement car je devait rentré au plus vite. et puis de toute façon pour une découverte c'était inutile de s'affolé.

je suis toujours revenu et passé les 2 gars en face de moi donc je ne serait pas dernier vu que je leur prend donc 30sec chaque fois. chouette endroit mais fort forestier si on reste sur du tracé. les SP en technique n'était pas " " naturel. tracé dans les sapinières.

seul bémol, marqué mieux la fin des SP et sur la 4 et 5 arrivée dangereuse, inutile et mal faite. (arrivée a fond, gros freinage surprenant sur un dalle en béton verdatre, puis épingle a gauche dans le talus et puis clap cellule... j'en a vu beaucoup dans la rubalise tout droit.

c'est encore différent de la rando ou chrono. sur ce genre d'épreuve on passe de 0% à 95% cardio, PMA, très, très, très vite... à revoir au niveau entrainement. sinon, chouette a faire, bonne ambiance, un peu long (je préfèrerai un système a puce et ordre de start SP comme on veut suivant la liaison précédente quoi juste des barrières horaire), accessible a tous même en Semi rigide pur XC pas du tout besoin d'un enduro.


Incrivez vous ;-)

47è poulet, c'est pas mal du tout ça pour une première avec attelle   

non, je me suis trompé aujourd'hui. je l'avait mise aux poumons et à la plaque devant


Pu'"'in le Maes il volent lui... en 300m, mettre autant de temps au 2°...   

Sacré Phil!

Pour moi ce fut fort technique toute la partie en sapinière de la 2, 4 et 5!!!
en plus de ça j'étais vraiment pas en forme à cause d'un gros rhume qui me casse la tête...
J'avais décidé de gonfler à 1,6 ce qui de toute évidence était trop peu. Le pneu se déformait dans les tournants et me faisait dévier de ma trajectoire et même perdre de l'adhérence. Ce qui me vaudra un déraillement dans la deux avec une perte de temps considérable...

Pas confiance en moi donc erreurs sur erreurs.

Ceci dit j'ai vraiment passé une bonne journée!
Mais là je suis vanné: 29km pour un peu plus de 1150m de D+...

Ci dessous, la deuxième feuille du classement avec mon nom dessus!:

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Petite consolation, Laurent Georges ne m'a dépassé qu'une fois...

1.6 bars   ... je roule avec 1.2 sous les conseil de michael kull mécano schwalbe gravity DH WC et EWS que j'ai rencontré jeudi (en carcasse super gravity)... pour du 650b et 2.35 en magic mary

sur mon 29 en 2.3 maxxis IKON EXC EXO je roule vers 1.4 en tout rigide

et pour ce qui est de technique, promit, je ferai un dimanche au bikepark de la ferme libert avec LDJ... là tu verras ce que moi j'appelle du technique. pour te situer un peu et savoir a quoi t'attendre si tu faisait un jour un enduro réputé technique. j'essaie de goupiller ça

chouette moment

Je roule avec 1.8 en 2.2 et tu as des plus gros ballon que moi. En plus le km protection avec sa carcasse rigide permet de descendre assez bas comme les gravity.

Quand même 1,2!
C'est vraiment bas ça. Faut que je teste sur un petit tracé "référence" avec différents niveaux de pression alors.

Pour ce qui est du technique je te fais confiance Phil...
Pour la ferme Libert ça m'intéresse mais je tiens à la vie!!! et je suis très loin d'avoir ton expérience! (2 ans de vtt à mon actif seulement).

Je pense qu'une grande part de mes fautes venait de ma fatigue du jour.
et là maintenant je suis HS!!!

lol, t'aurais vu la tête du gars quand je lui ai parlé d'1.7....attention que j'ai 27mm devant et 24 a l'arrière au niveau de la jante... c'est p-ê ça le faite que tu sente qu'il roule sous ta roue... ou le pneu trop souple... le magic mary en SG est quand même @ 1100gr le boudin.. je l'ai senti aujourd'hui... a voir si un SS a 835gr sera suffisant en enduro...

mais bon, chacun son ressenti.

Intéressant ces infos sur les pressions, Phil..
Quand tu parles de la largeur, c'est interne ou externe?
Et tu pèse combien?

Moi j'ose pas descendre sous 1,7 avec le scalpel, du schwalbe 2,25 SS, 74kg, et des cercles de 24mm en interne.. Trop peur d'éclater une jante (carbone)..

Je ne connais pas la largeur de mes jantes:
DT Swiss XM 1450 Spline
il s'agit d'un modèle spécifique au spectral al 9,0sl... et ni figurent pas au catalogue DT!
Je vais regarder dans la doc reçue avec le vélo.

Je fais 73kg et mes pneus sont des conti Mountain King II protection 27,5 en 2.4

Phil, si tu en a l'occasion, je serais ravis que tu me donne ton avis en testant l'affaire.

mesure extérieur. c'est sur elle que le pneu va trouver un rempart et se déformer.


pour le Niner, sur mes RACEGOLD pas de soucis (j'ai juste une bosse légère depuis utilisation depuis 1ans)

par contre, ayant acheté un mano électronique schwalbe ( le mecano m'en a rendu un 2° en cadeau.. super) il y a une différence énorme

et même entre 2 pompes aiguille pile a 2 bars, c'est pas juste non plus. difficile de dire qui ment par contre... (mais les 2 mano electro sont nickel identique).

pour ma part, il faut tester et trouvé le compromis entre ne pas taper la jante/ confort / pneu qui ne roule pas sous la jante et ne pas descendre en dessous. point barre

mesure au pied a coulisse, ça ira plus vite a mon avis. chez DT c'est pas les rois de l'info.