body moyeux Tune

chickenrun a écrit:Kong! Tu veux dire...

je crois que les pieces sont super cher chez Tune!! :-(

Bah c'est le même film non???

oui, les avant c'est King et les arrière c'est Kong...

K7 ok
Body déchiré, un peu comme son prix qui,lui,déchire...

ils datent de quand les moyeux Benna?

pierrot le fou a écrit:ils datent de quand les moyeux Benna?

ils ont un peu plus de 2ans et demi , le gars qui les avait avant moi avait roule quelque centaine de kms avec elles étaient totalement neuve , et moi j ai roule plus ou moin 1 saison et demi avec avec quelques bain de boue dedans et très peu d hiver vus que j avais mon mullet !

dommage c'est hors garantie

donc on en est là;
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si vous avez une autre solutions ...?

roulement tu peux récupérer ceux qui sont dans la roues avec moyeux dore non ? et puis pq les roulements sont niquel ?

pierrot le fou a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ils sont fournit avec le body neuf!!!
et les autres roulements aussi je pense.
ich verstehe nicht alles.

En VTT ,deux ans et demi sans démonter

quand je pense que je trouvais le body de mes SLR cher... (52€)

a mon avis jeanda, t'es refait pour te prendre un body à 149€ complet....

chickenrun a écrit:

a mon avis jeanda, t'es refait pour te prendre un body à 149€ complet....

C'est clair, faudra bien ça...
Mais quand je pense a l'énorme différence qu'il y a entre ces roues et mes enclumes d'origine, je ferais bien l'effort.
Cela me fera donc une paire de roue à 500 euros avec discs, K7, et 4 pneus dont trois en parfait état.
Je ne suis pas trop au courrant du prix de l'occase donc cher ou pas, j'en sais rien.

pour la même chose en neuf, tu en aurai pour 200-300€ de plus... (au moins cher)

tu es loin de t'être fait arnaquer par Benna...

changer un body qui n'a jamais été ouvert en 2ans c'est tout a fait normal en VTT (si tu ne veux pas ça faut prendre du Krisking)

maintenant, avec ton nouveau, pense a bourrer de graisse la partie ou tu vas placer la vis de la K7, c'est par là que la merde rentre.
et refaire l'opération régulièrement...

commande passée.

roues d'origine (chambre a air) remise sur le bike

une sortie, deux crevaisons...