Superfly 100 AL Pro

je vais updater suite aux problèmes de transmission. (saut de pignons)
Et pour ne pas mettre dessus plus que la valeur du vélo, et comme le matos de Shadow est haut de gamme,
Pour avoir une formule pas trop cher et garder un peu de mon matos, (changement peut être plus tard)
J' ai commandé en X1 et une sunrace 11-46, ainsi que 3 chaines NX

Et pour aller avec mon pédalier (changement en sram peut être plus tard), un oval en 32 pour découvrir

J'avais déja eu quelques soucis avec le frein avant avec Gus à la reco XTERRA et ce jeudi aux étangs
Et en voulant aller faire un tour cet aprem, arrivé à la gare de Visé, roue avant pratiquement bloquée et suis revenu changer et prendre le Fat.

Donc va falloir remplacer la commande gauche (piston sans doute grippé).

Vais déjà regretter mon 26

Je plaisante Eric

Juste que c'est chiant car pas chez moi la semaine et que  l' XTERRA approche à grand pas.

Le prési va m'en faire un ... Fly

attention avec la sunrace 11-46 ... elle plie rien que on la regardant ! je sais de quoi je parle , la mienne a fait 32 mètres et les pignions 2-3-4 plié ! me suis tapé 70 born et 1400 de D+ comme ça ! c'était galère !
par contre pour le X1 ç est choix de qualité et de top rapport qualité prix ! j'ai ça depuis quelque temps et j'en suis bluffe !

Tu as plié la cassette dans la voiture et quand je vois la difficulté que nous avons eu pour essayer de la redresser je suis confiant. En roulant il ne devrait rien lui arriver. Tu sais Phil Soudon a bien réussi plié une E13 alors que la mienne a presque 4000km et est toujours très en forme et la on parle d'un truc a 300€ alors que la sunrace coute 5x moins cher.

Ah pas la même chose ça

ce que je ne comprends pas ç est que elle est plié vers l'extérieur alors que l'on velo etait aubdessus de celui de mon père ds la voiture et que je mets tj la transmission vers le haut pour éviter que ça ne pose sur le derr ... la je suis persuadé que ça n'est pas un plit du au transport
mais ça reste tj un mystère !

Bon ca le changement en 1x11. 
Pour le frein, j'ai jamais eu de soucis avec l'XT, mais bon apres 10000km...

Pas mal tout ça Dan, ça devrait le faire

Tu verras, on s'y fait vite, et plus possible de revenir à 2 plateaux...

Ils m'emmerdent ces connards  

Deuxième et dernière fois que je passe par eux (chambres à air Foss et groupe)



J'ai déja reçu le plateau AB via DHL.

Ça craint pour monter le tout ce WE

t'emballe pas cama dans ce sens si ca va. Tu auras ton colis mercredi ou jeudi, tout dépend de la priorité donnée par l’expéditeur.

Même vendredi, c'est quo bon, mais pas plus

No soucayyy

Dan, je n'ai aucun soucis avec la cassette Sunrace 11-46. J'ai le même shifter et compte acheter le même dérailleur (je suis en NX pour le moment). Si tu sais m'en faire 1 petit compte-rendu? Merci d'avance...
Marc

ok, no prob

mon mini groupe x1 va être à vendre ( derr et shift )

Tu pouvais rester en Shimano si tu as pris une 11-46. La qualité des manettes est tout de même supérieure à du Sram (objectivement).

Ton frein devrait passer en garantie tu sais, c'est pas normal ton histoire.

A+ Dan

P@t. a écrit:Pas mal tout ça Dan, ça devrait le faire

Tu verras, on s'y fait vite, et plus possible de revenir à 2 plateaux...

Je vais être caustique, mais je me fais souvent la réflexion inverse en voyant des mono platistes monter à pied là où je passe sur mon vélo... avec un double...

Pas sûr que ce soit adapté à tous loin de là, même si pour Dan je ne me fais pas trop de souci, ses jambes sont toutes jeunes

Objectivement.

Ps je viens de jeter des shifter xtr qui patinent, pour Shimano ils n'ont rien :-) et il me reste encore un paquet de pedales xtr avec l'axe cassé, garantie ? Non vous n'êtes pas sérieux, enfin c'est peut etre juste la volonté du détaillant.

J'ai aussi 2 ou 3  leviers XT et XTR (dommage j'ai jeté les autres) même génération que D@N! qui ne fonctionne plus si on sait me les faire passer en garantie ca me ferais vraiment plaisir. Kèkè ma téléphoné hier, il essayait  de revenir du travail avec le même souci que D@N!, je pense qu'il serait heureux aussi de profiter d'une garantie sur ses freins 2013.

Waou a écrit:Tu pouvais rester en Shimano si tu as pris une 11-46.

Il n'y a pas de 46 en shimano, si?

Waou a écrit:Ton frein devrait passer en garantie tu sais, c'est pas normal ton histoire.

Il a 10000km   , quand même possible?

Waou a écrit:Je vais être caustique, mais je me fais souvent la réflexion inverse en voyant des mono platistes monter à pied là où je passe sur mon vélo... avec un double...

Même chose pour moi, mais bon plus facile avec un seul.
D'où le choix du 32 dans un premier temps.
Puis le compromis vitesse/grimpette joue aussi,j'irai moins vite maintenant.
L'avenir me le dira

il existe une K7 11-46 chez shimano, mais certains testeurs s'accordent à dire que c'est une 10+1 vu l’étagement   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ce qui change vraiment entre les 2

Sunrace: 11-13-15-18-21-24-28-32-36-40-46 étagement privilégiant toute la K7

Shimano: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46 étagement privilégiant le milieu bas de la K7.

Perso je fait du VTT, je préfère avoir plus facile sur cotes que d'avoir une double possibilités pour rouler dans le "facile".

Juste, voilà pourquoi.
Me disais bien qu'il y avait une raison.

sans cracher sur shimano ( en route je ne vois que ça , jamais eu de soucis ) et j'ai également roule en xtr durant tant d'année ( j'ai toujours une paire de dual control xtr 3x9 avec disque et étrier + derr av/arr ) que je venderais pour fien àu monde. niveau transmission je ne pense pas que shimano soit plus mauvais que sram , mais niveau freinage et accessoires ( j'entends par la , pedales xtr qui ne tiennent jamais plus d'ine saison ) ils sont un peu à côté de là plaque par rapport à d'autre marques ( oas toutes pcq avid se défend pas mal ds la misère des freins )
j'ai eu le meme soucis que dan et bien d'autres bikers avec mes xtr 980 première génération , levier hs , change par des xt nouvelles générations qui étaient sois disant fait pour ne plus avoir de soucis , et re belote. tôut vendu et jamais plus de freins shimano qui ne voulait pas intervenir en garantie.
de ce que j'ai essayer de la sunrace , elle etait super bien étagée je trouvais et n'avait rien à envier à une sram 11-42.
si j'avais les 4 premières vitesses ça aurait été encore mieu je pense
malgré mà mésaventure , je pense que je vais changer d'svis et en quand même en prendre une pour le fuse

Hoho, je ne jette pas la pierre a Shimano. ils sont présent depuis la nuit des temps, ils ont toujours fait évoluer le matos, sans doute jamais de révolution (si j'ose dire) mais ils font progresser le bazar en permanence et le matos fonctionne toujours tres tres bien et avec une extreme douceur et comme il faut. Mon route est en Ulégra il n'y a rien a y dire! et il faut avoir essayer d'autre marques pour s'en rendre compte mais le passage du petit plateau au grand sur un pedalier Ultégra est bien au dessus de beaucoup d'autre et on est pas dans le tout haut de gamme.

Ils ont juste, comme toutes les marques, parfois des problémes de fiabilités, entre le bureau d'études, la production et l'utilisation y a parfois un monde.

Apres peut etre qu'aveuglé par le Di2 ils ont ratés le coche du 12V, mais d'apres leur site et leurs question, je devais passer en mono, c'est fait et quelle bonheur de ne plus etre emmerdé par les déraillements et autres. Je ne le regrette absolument pas. C'est ma premiere infidélité a la marque en 30 ans (pffff)

Le géant a t il été présomptueux en ne faisant pas attention a SRAM, c'est vrai que beaucoup ont essayé de contester sa suprèmatie sans jamais y parvenir, bon ce coup ci ca y est. Mais pour nous consommateur c'est peut etre pas plus mal.

Maintenant que Mathieu soit un peu (trop ;-) ) vacciné au blue bloods c'est une chose que tout le monde a remarqué, mais ca n'empéche qu'on ne peut pas non plus lui donner tout a fait tord.

L'espoir revient pour l'avoir ce WE