Matos des Pros
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FUEL
Durango
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Matos des Pros
Lun 11 Fév - 9:25
- DurangoInconditionnel
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Re: Matos des Pros
Lun 11 Fév - 9:54
C'est ça que j'ai toujours adoré chez les pros ;-)
Ils sont sponsorisés par une marque X mais "restickent" la marque Y par la X
Les exemples sont nombreux!
Rare aussi sont les pros ne roulant pas en Dugast
Ils sont sponsorisés par une marque X mais "restickent" la marque Y par la X
Les exemples sont nombreux!
Rare aussi sont les pros ne roulant pas en Dugast
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Re: Matos des Pros
Lun 11 Fév - 11:53
- FUELInconditionnel
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Re: Matos des Pros
Lun 11 Fév - 11:56
même les sidi sont modifiées
- chickenrunInconditionnel
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Re: Matos des Pros
Lun 11 Fév - 14:50
le problème des pros avec les boyaux, c'est de pouvoir avoir un set de chaque type de profile collé pour la course...
quand tu sais quel pneu il te faut 2 jours avant avec les test de terrain et qu'il te faut 3 jours de repos de la colle... difficile de coller le vendredi pour rouler dimanche avec...
un autre truc, c'est les modif interne des composants.
la saison 2012, le team Mérida a roulé avec des fourche DTSwiss dont le système (de merde) de serrage rapide QR15 était totalement nouveau.
il sera dispo pour 2013 ou 2014 sur les fourche de mr toutlemonde
quand tu sais quel pneu il te faut 2 jours avant avec les test de terrain et qu'il te faut 3 jours de repos de la colle... difficile de coller le vendredi pour rouler dimanche avec...
un autre truc, c'est les modif interne des composants.
la saison 2012, le team Mérida a roulé avec des fourche DTSwiss dont le système (de merde) de serrage rapide QR15 était totalement nouveau.
il sera dispo pour 2013 ou 2014 sur les fourche de mr toutlemonde
- DurangoInconditionnel
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Re: Matos des Pros
Lun 11 Fév - 15:26
chickenrun a écrit:le problème des pros avec les boyaux, c'est de pouvoir avoir un set de chaque type de profile collé pour la course...
quand tu sais quel pneu il te faut 2 jours avant avec les test de terrain et qu'il te faut 3 jours de repos de la colle... difficile de coller le vendredi pour rouler dimanche avec...
un autre truc, c'est les modif interne des composants.
la saison 2012, le team Mérida a roulé avec des fourche DTSwiss dont le système (de merde) de serrage rapide QR15 était totalement nouveau.
il sera dispo pour 2013 ou 2014 sur les fourche de mr toutlemonde
Le privilège des pros ;-)
Explique un peu le système de merde de serrage rapide QR15?
- FUELInconditionnel
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Re: Matos des Pros
Lun 11 Fév - 15:30
Da a écrit:
Explique un peu le système de merde de serrage rapide QR15?
ben regarde sur ton bike
- DurangoInconditionnel
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Re: Matos des Pros
Lun 11 Fév - 15:38
FUEL a écrit:ben regarde sur ton bikeDa a écrit:
Explique un peu le système de merde de serrage rapide QR15?
C'est pour ça ;-) j'attends une explication histoire de le changer
D'autant plus que j'ai beau regarder sur les vélos du team...ni sur celui de Naef, ni Hermida, ni Dahle, ni Van Houts,... je ne vois d'axe de 15mm...
- DurangoInconditionnel
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Re: Matos des Pros
Lun 11 Fév - 15:45
- FUELInconditionnel
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Re: Matos des Pros
Lun 11 Fév - 16:22
pour les JO ils allaient pas mettre qqch de merdique hein, fallait etre fiable un minimum
- DurangoInconditionnel
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Re: Matos des Pros
Lun 11 Fév - 16:26
FUEL a écrit:pour les JO ils allaient pas mettre qqch de merdique hein, fallait etre fiable un minimum
Je dirai même plus...pour l'ensemble de la saison
- pierrot le fouHabitué
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Re: Matos des Pros
Lun 11 Fév - 20:17
absalon roulait déjà en boyaux chez orbea mais il y avait une profil hutchinson
je ne jurerai pas que les rayons soient en acier vu que le moyeu est de "série"
je ne jurerai pas que les rayons soient en acier vu que le moyeu est de "série"
- psFan
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Re: Matos des Pros
Lun 11 Fév - 20:31
+1 avec pierrot les rayons sont bien des slr et avec le systéme FORE de chez mavic. Et ce n'est pas des autocollant mais de l'usinage tres tres fin. Histoire de juste enlever l'anodistaion. 3paires de roue identiques (a part le profil du boyaux) était posée sur le flanc du stand orbea @houffalize avant le départs avec les sacs boisson etc pour la zone ravito/assistance
Pour la dt de nino par exemple, c'est une xrc100 wc 26 mais les pattes usinees sont rehaussée pour le 650b histoire que la roue passe
Pour la dt de nino par exemple, c'est une xrc100 wc 26 mais les pattes usinees sont rehaussée pour le 650b histoire que la roue passe
- InvitéInvité
Re: Matos des Pros
Lun 11 Fév - 21:07
Sur la photo il est tjr chez orbea désole mais les rayons paraissent bien fin pour des alupierrot le fou a écrit:absalon roulait déjà en boyaux chez orbea mais il y avait une profil hutchinson
je ne jurerai pas que les rayons soient en acier vu que le moyeu est de "série"
De toute façon ce n'est pas un cercle slr
Je ne vois pas ce qui empêche d'utiliser la technologie fore avec des rayons acier(utilisé d'ailleurs sur les crosroc à une époque .....)
- chickenrunInconditionnel
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Re: Matos des Pros
Lun 11 Fév - 21:24
Da a écrit:Pour preuve
J'attend la réponse du poulet
déso, je sais pas dormir sur le PC...
en fait, il y a un espèce de cône pour libérer l'axe plus rapidement une fois déserré pour ne pas devoir déserrer toute la tige.
c'est ce cône qui déconne.
c'est ce qu'ils ont modifié.
je trouve rien pour agréementer mes dires sur internet... mais je sais que Séb Carabin a Exigé d'avoir le new système sur son vélo 2013
- psFan
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Re: Matos des Pros
Lun 11 Fév - 21:34
workss a écrit:Sur la photo il est tjr chez orbea désole mais les rayons paraissent bien fin pour des alu
De toute façon ce n'est pas un cercle slr
Je ne vois pas ce qui empêche d'utiliser la technologie fore avec des rayons acier(utilisé d'ailleurs sur les crosroc à une époque .....)
Tu as certainement raison. Je retire ce que j'ai vu. ce sont bien des rayons en inox et la jante n'est pas usinée.
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- pierrot le fouHabitué
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Re: Matos des Pros
Lun 11 Fév - 21:46
les cercles oui pas usine mais les rayons pour moi en alu
- pierrot le fouHabitué
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Re: Matos des Pros
Lun 11 Fév - 22:04
- InvitéInvité
Re: Matos des Pros
Lun 11 Fév - 22:12
- pierrot le fouHabitué
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Re: Matos des Pros
Lun 11 Fév - 22:23
ben pour les rayons j'ai a la maison deux paires de crossmax une rayon alu et l'autre rayon inox.
le diametre de la nipple est le même pour les deux donc je fais plutôt attention au proportion cela me fait pencher pour de l'alu.
en regardant, il me semble qu'elle est usinée entre deux nipples mais sur les flancs ce serait un autocollant
le diametre de la nipple est le même pour les deux donc je fais plutôt attention au proportion cela me fait pencher pour de l'alu.
en regardant, il me semble qu'elle est usinée entre deux nipples mais sur les flancs ce serait un autocollant
- pierrot le fouHabitué
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Re: Matos des Pros
Lun 11 Fév - 22:40
- DurangoInconditionnel
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Re: Matos des Pros
Lun 11 Fév - 22:46
chickenrun a écrit:
déso, je sais pas dormir sur le PC...
en fait, il y a un espèce de cône pour libérer l'axe plus rapidement une fois déserré pour ne pas devoir déserrer toute la tige.
c'est ce cône qui déconne.
c'est ce qu'ils ont modifié.
je trouve rien pour agréementer mes dires sur internet... mais je sais que Séb Carabin a Exigé d'avoir le new système sur son vélo 2013
En somme rien à voir avec Dt car Merida n'avait pas d'axe de 15 sur ses vélos en 2012
Et Carabin roule avec Fox...
Kabush lui avait la solution...rapide et efficace ;-) Le mécano n'avait qu'à dégainer son pistolet pour effectuer le pit stop ;-)
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- InvitéInvité
Re: Matos des Pros
Mar 12 Fév - 8:53
- DurangoInconditionnel
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Re: Matos des Pros
Mar 12 Fév - 9:26
- chickenrunInconditionnel
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Re: Matos des Pros
Mar 12 Fév - 10:23
Da a écrit:
En somme rien à voir avec Dt car Merida n'avait pas d'axe de 15 sur ses vélos en 2012
Et Carabin roule avec Fox...
bah , me suis trompé alors...
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