24/04/2016 PONT - LIGNEUVILLE 18° RANDO DE LA TRUITE

chickenrun a écrit:Alex, tu y étais avec le Lévo?

nenni hein, il a eu peur que je reparte avec

rhooo quén biesse

si c'est une rando où il faut aller le tester, c'est bien là...

un fauteuil dans les racines

Nenni, avec le scott, sinon il aurait fait le 60...

chickenrun a écrit:rhooo quén biesse

si c'est une rando où il faut aller le tester, c'est bien là...

un fauteuil dans les racines

C'est un fait que cela aurait été nickel pour le tester sur cette rando.
Mais bon, à la base, je l'ai pas pris pour ça.
Ceci dit, je vais cependant me faire une rando de +50 km avec du d+ pour tester sa réelle autonomie avant de partir en vacance en montagne avec.

Question confort, c'est le pied. A me demander si je vais pas changer le Spark pour un Genius avec plus de débattement ?? Non je blague (Non Laurent, je revend pas le Spark ) et je garde le Levo (Même si c'est un vélo de tapette )

On parle de moi ici...????

Alex s a écrit:
et je garde le Levo (Même si c'est un vélo de tapette )

ben j'en veux bien moi un vélo de tapette

FUEL a écrit:ben j'en veux bien moi un vélo de tapette  

Pierre, t'en as déjà eu un lors  de ta rando LDJ l'année passée.
Mais tu ne savais pas gérer l'autonomie de batterie
 sur la fin, tu t'en rappelles?

D@N! a écrit:

FUEL a écrit:ben j'en veux bien moi un vélo de tapette  

Pierre, t'en as déjà eu un lors  de ta rando LDJ l'année passée.
Mais tu ne savais pas gérer l'autonomie de batterie
 sur la fin, tu t'en rappelles?

ouais mais c'était un truc " à la noix " hein comparé au Levo d'Alex ...

mais c'est vrai que 40bornes, 800D+ et j'étais à la dernière barre (sur 5) ... mais tout en mode turbo

FUEL a écrit:... mais tout en mode turbo

Ah, c'est pour cela que j'avais de la peine à te distancer

FUEL a écrit:ouais mais c'était un truc " à la noix " hein comparé au Levo d'Alex ...

Donne le moi et tu vas voir

Je suis taquin  

Alex,
Ça tu ne saurais le dire que sur place car la façon de rouler, le parcour, le réglage de l'assistance peut faire varier énormément l'autonomie.
mais le mode inteligent peut t'aider.
tu sélectionnes le niveau de sécurité de batterie et il gère l'assistance suivant ta facons de pedaler, le profil, ect...

chickenrun a écrit:Alex,
Ça tu ne saurais le dire que sur place car la façon de rouler, le parcour, le réglage de l'assistance peut faire varier énormément l'autonomie.
mais le mode inteligent peut t'aider.
tu sélectionnes le niveau de sécurité de batterie et il gère l'assistance suivant ta facons de pedaler, le profil, ect...

Je sais, mais quand je roule avec (en fait 2x), je le règle à 25-30% de la puissance et je trouve celà déjà franchement suffisant pour prendre mon pied.
(A mon avis, je suis pas habitué à avoir un truc si puissant entre les jambes )
Mais effectivement, lorsque j'aurai enfin le temps de faire un vrai test sur un parcours, je procéderai de la sorte en programmant la distance à parcourir et en laissant le vélo gèrer la batterie.

voilà ce que vous avez raté

(après la bifurc 60, il y a max 20-30 sec du 60? tout le reste est du 45)