Orbea Alma M30

chickenrun aime bien aussi les cuvettes sram ...


et j'ai flingué la mienne sur le niner après 3 mois

c'est un des soucis des pf en 41mm et axe de 30 ,
d'où ma réaction humoristique

fred a écrit:c'est un des soucis des pf en 41mm et axe de 30 ,
d'où ma réaction humoristique  

Mais oui lapin on sait que tu blagues, on est en axe 22/24 GXP, moins de problème que ce drôle de machin en axe de 30mm...

robyfa a écrit:

fred a écrit:c'est un des soucis des pf en 41mm et axe de 30 ,
d'où ma réaction humoristique  

Mais oui lapin on sait que tu blagues, on est en axe 22/24 GXP, moins de problème que ce drôle de machin en axe de 30mm...

ah oui donc pas les mêmes en fait ... mais le poulet qui court lui pourtant c'est du 30

robyfa a écrit:

fred a écrit:c'est un des soucis des pf en 41mm et axe de 30 ,
d'où ma réaction humoristique  

Mais oui lapin on sait que tu blagues, on est en axe 22/24 GXP, moins de problème que ce drôle de machin en axe de 30mm...

je confirme....j'étais en PF30 sur mon épic et maintenant en gxp pressfit sur mon spark....bien mieux que en 30, pas de soucis jusque maintenant alors que si c'étais mon épic, je les aurais déjà regraissé au moins 3 fois

C'est simple, bille plus grosses, plus d'espace donc plus de graisse. Peut être un peu moins fluide, mais nettement plus résistant.

wooli a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je pensais mettre un pédalier GX mais j'ai trouvé le xx1 neuf pour 250€ contre 350€ en vpc.
J'ai donc écconomiser 100€ mais ça Madame ne le comprend pas. Ah les femmes ;-)

Tu as claqué 250 mais certainement pas économisé 1 cent et ça madame l'a très bien compris!

Ce n'est que la façon de voir les choses qui diffère

robyfa a écrit:

fred a écrit:c'est un des soucis des pf en 41mm et axe de 30 ,
d'où ma réaction humoristique  

Mais oui lapin on sait que tu blagues, on est en axe 22/24 GXP, moins de problème que ce drôle de machin en axe de 30mm...

j'aime bien quand tu m'appelles lapin, choux  

par contre mon erreur vient du fait que le pédalier sram sur l'épic de miss est en 30mm
je pensais de même pour celui ci , "je m'é trompé "

Le gxp est mieux pour ça, quand à dire que c'est moins rigide ...

Est-ce que quelqu'un roule avec un gripshift et/ou a un retour de qualité de fonctionnement à donner?

Il y a un gripshift xx1 comme neuf à 50€ sur le net, le prix d'un shifter x1 mais je me demande si ça vaut le coup?

Merci pour les infos

perso, j'ai eu des gripshifts XO et j'ai pas du tout aimé (alors que j'ai tjs adoré les poignées tournantes) ...

je trouve que ce n'est pas aussi précis qu'un shifter de gamme équivalente

Comme dit Fuel c'est très personnel, il a aussi l'avantage de pouvoir descendre plusieurs rapports rapidement là où le shifter Sram oblige à appuyer plusieurs fois

J'ai oublié de vous remercier pour vos réponses. J'ai opté pour un shifter xx1 au final

Bon choix, mais par contre, sauf si très bon prix d'occasion pour un truc en parfait état, je ne comprends pas pourquoi du xx1? Le x1 est parfaitement identique à l'exception des matériaux qui n'apportent rien de mieux au fonctionnement pour moins de la moitié du prix.

Je l'ai trouvé à 50€ (55€ avec frais de ports) en France. Le gars m'a envoyé des photos et m'a assuré ne l'avoir utilisé que quelques semaines car il est passé en gripshift.

Je me suis dit qu'à ce prix là, je ne prenais qu'un risque contenu.

Oui a ce prix la y a pas photo

Voilà, bientôt pret à passer en mono et plateau oval.

J'aurais certainement besoin d'aide pour le boitier de pédalier ainsi que pour le passage de gaine et réglage du derailleur...

tu as des moyeux 240S ?

Oui, moyeux 240s sur les bewheels.

Ok, j'ai eu pur quand j'ai vu le body

Ca y est, il est enfin de retour à la maison!

Reçu ce matin et en fait il n'y a plus rien d'origine...
Cadre remplacé sous garantie
Selle Italia remplacée sous garantie
Frein xt remplacés sous garantie
Transmission XT remplacé par SRAM xx1 avec cassettte e-thirteen 9-44
Pedalier XT remplacé par SRAM xx1 avec plateau oval 32
Jantes dt1700 remplacées par des carbones Bewheels (avril 2016)
Fourche REBA remplacée par une Suntour axon werx
Périphériques raceface remplacés par WCS

9,2 kg!
Je suis heureux comme un prince

Top ça Oli Heureux pour toi aussi!

Ha enfin ! Bravo quelle machine

Tu verras, la K7 E13 est une tuerie

Tu me diras ce que tu penses de l'oval 32 car c'est ce que j'ai commandé

Charly a écrit:Ha enfin ! Bravo quelle machine

Tu verras, la K7 E13 est une tuerie

Tu me diras ce que tu penses de l'oval 32 car c'est ce que j'ai commandé

Pour être honnête, je ne sens pas que le plateau est oval. J'imagine que l'effet positif est là mais que je ne m'en rend pas compte.
En ce qui concerne le 32 oval couplé à la cassette 9-44, ça a l'air de me convenir. J'ai passé une côte courte mais bien hard en dénivellé et je n'y parvenais pas avant. Le sol est bien sec mais je pense que le rapport y fait aussi.

Je suis donc ravi de cette transmission

Première sortie avec le vélo parfaitement réglé.

Quel plaisir! Je connaissais la qualité et le comfort du cadre.

La transmission xx1 est une tuerie! Ca passe facile et sans craquer même en côte. La cassette 9-44 est top et l'étagement m'a permit de trouver mon rythme dans toutes les situations. Le 44 m'a bien aidé une fois ou l'autre.

Le plateau oval ben je ne voyais pas de différence. En parlant avec Philc, il m'a fait me rendre compte qu'il aide bien dans les raidars avec des marches ou racines. On a moins besoins de donner des coups de reins car on a pas ce moment difficle dans la révolution.

La fourche suntour est également une très bonne surprise. Elle me rappelle très fort l'onctuausité d'une fox. Elle filtre super bien les petits chocs.

Bref, je suis ravi de ce vélo