Probleme de chaine

bonjour a tous

courrageux ce matin je part pour une petite sortie de 40km sur Wanze....
mais apres 8km ma chaine casse....
le soucis c'est une chaine Shimano IG ( 13 ans) pedalier deore LX (ben 13 ans aussi )
que puis-je mettre comme chaine ? car je ne voie que du HG et d'apres ce que j'ai pu lire c'est pas vraiment compatible
si vous avez une idée je suis prenneur
d'avance merci
Cordialement
Dominique

suivant si tu es en 8 ou 9vitesses tu achetes une chaine pour le nombre de vitesse que tu as l'arriere

tu prend un mallon avec toi et tu vas dans un grand marchand de vélo et là il compare avec le maillon que tu as ....

Il faut respecter le nombre de pignons de ta casette (souvent 9), c'est ce qui détermine la largeur de ta chaise.

Après que ce soit une SRAM ou une SHIMANO importe peu, elles sont compatibles.

Le fait qu'elle ait cassé n'implique pas un remplacement, mais vu le nombre d'années, ce ne serait pas du luxe.

Si je peux me permettre un conseil, regarde aussi l'usure de ta cassette et change la si nécessaire.

Petite astice pour prolonger la vie de ta transmission: faire un roulement avec 2 voir 3 chaines. (tu changes toutes les 2-3 sorties)

Tu vas considérablement prolonger la durée de vie de tes composants de transmission.

ATTENTION: la longueur de celle ci est aussi très importante !

Voici un site qui te permet de calculer la longeur de ta chaine: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bon boulot !

salut

merci pour les conseils ( et pour le site)
ma cassette est toute belle chromée le dents ne sont pas en pointes et pour le pedalier idem
j'ai eu plein des soucis avec a seraing,la boue empechais de paser les vitesses et elle sautait tout le temps et j'ai deraillé 4 fois ce matin puis la chaine a cassé probablement trop croisé et j'ai aussi coincé la chaine a seraing une branche(bout de bois) dedant et elle s'etait enroulé autour de la cassette

cordialement
Dominique

Voici surement les causes de la casse

Jamais trop croiser et toujours bien graisser tel sont les règles incontournables pour ne pas avoir de soucis

et toujours un faux maillon dans son kit de survie ...

Et le dérive chaine si tu n'es pas avec JF

Boris a écrit:Et le dérive chaine si tu n'es pas avec JF

ca va de soi

Hello

et voila un petit tour chez bicyclic ce matin , une nouvelle chaine et un derive chaine tant qu'as faire
(au passage le nouveau mag est vraiment bien félicitation a lui )

reste a remonter tout ca et c'est repartis pour un tour lol

cordialement
Domi

Pour résumer :

En vtt cassette 5/6/7/8 vitesses demande la même chaine plus souvent appelée une 7/! vitesses , car 5 et 6 vitesses c'est pour les vélos enfant .

Cassette 9 vitesses demande une chaine spécifique et réservée uniquement a une transmission 9 vitesses !

Cassette 10 vitesses demande aussi une chaine spécifique et réservée uniquement a une transmission 10 vitesses !

PS/ ne jamais graisser votre cassette !!!! Seulement la chaine .

miky a écrit: Pour résumer :

En vtt cassette 5/6/7/8 vitesses demande la même chaine plus souvent appelée une 7/! vitesses , car 5 et 6 vitesses c'est pour les vélos enfant .

Cassette 9 vitesses demande une chaine spécifique et réservée uniquement a une transmission 9 vitesses !

Cassette 10 vitesses demande aussi une chaine spécifique et réservée uniquement a une transmission 10 vitesses !

PS/ ne jamais graisser votre cassette !!!! Seulement la chaine .

Pourquoi ne jamais graisser la cassette?

Brice a écrit:

miky a écrit: Pour résumer :

En vtt cassette 5/6/7/8 vitesses demande la même chaine plus souvent appelée une 7/8 vitesses , car 5 et 6 vitesses c'est pour les vélos enfant .

Cassette 9 vitesses demande une chaine spécifique et réservée uniquement a une transmission 9 vitesses !

Cassette 10 vitesses demande aussi une chaine spécifique et réservée uniquement a une transmission 10 vitesses !

PS/ ne jamais graisser votre cassette !!!! Seulement la chaine .

Pourquoi ne jamais graisser la cassette?

Car toute la crasse va venir se plaquer sur les pignons et entre les pignons et aussi entre les dents , et fait pommade a rôder a chaque passage de chaine surtout avec la force centrifuge c'est usure prématurée garantie ! de plus en étant sèche une cassette est déjà un ramasse crasse par excellence , alors la graisse ou huile fait en sorte que la crasse y colle encore plus .

Ha ben j'étais pas au courant merci a toi miky

Brice a écrit:Ha ben j'étais pas au courant merci a toi miky

Pas de soucis , avec grand plaisir tu sais .