trek top fuel 9.9 ssl

Il est vraiment MAGNIFIQUE !!!

Un petit descriptif du matos jéjé

Dér. ar. x0
Jante ztr crest, moyeux ztr

Ah j'adore!

Fourche Fox 32 rlc

Petit descriptif complet du vélo:
-jantes ztr crest avec moyeux ztr et rayon sapim
-frein Avid Elixir cr (ça va changer, ça sera des formula r1)
-cassette sram
-der ar sram x0
-der av shimano xt
-pédalier shimano xt ( deviendra shimano xtr)
-fourche fox 32 rlc
-amortisseur fox rp 23
-tige de selle bontrager ( spécifique à la marque)
-selle italia slr
-potence ritchey wcs carbone
-cintre ritchey superlogic plat
-shifter sram x0


Niveau poid, pour le moment il avoisine les 10kilos 500g, je vais le faire descendre sous les 10 kilos, je vous tiens au courant.

jeje82 a écrit:Petit descriptif complet du vélo:
-jantes ztr crest avec moyeux ztr et rayon sapim
-frein Avid Elixir cr (ça va changer, ça sera des formula r1)
-cassette sram
-der ar sram x0
-der av shimano xt
-pédalier shimano xt ( deviendra shimano xtr)
-fourche fox 32 rlc
-amortisseur fox rp 23
-tige de selle bontrager ( spécifique à la marque)
-selle italia slr
-potence ritchey wcs carbone
-cintre ritchey superlogic plat
-shifter sram x0


Niveau poid, pour le moment il avoisine les 10kilos 500g, je vais le faire descendre sous les 10 kilos, je vous tiens au courant.

J'ai oublié,
-pédale shimano xtr

Magnifique bike Jeje



Mais il me semble qu'il y a un soucis avec tes roues....

Oui en réalité, elles paraissent moins bien gonflee...

Il est tout simplement SPLENDIDE
Un petit cr par rapport au cube.

J'ai un meilleur rendement que le cube je trouve, maniabilité un peu moins bonne à la roue av dans les descente mais très bien corrigé par l'amortisseur qui me donne l'impression d'avoir encore de la marche, meilleur grimpeur que le cube de par sa motricité mais un léger cabrage dans les grosses côtes, ce que le cube n'avait pas. Le cube n'est pas mort, il roulera encore, en court de remontage.

oui il est superbe ce trek

magnifique ils ont vraiment de la gueule ces trek

jeje82 a écrit:J'ai un meilleur rendement que le cube je trouve, maniabilité un peu moins bonne à la roue av dans les descente mais très bien corrigé par l'amortisseur qui me donne l'impression d'avoir encore de la marche, meilleur grimpeur que le cube de par sa motricité mais un léger cabrage dans les grosses côtes, ce que le cube n'avait pas. Le cube n'est pas mort, il roulera encore, en court de remontage.

peut être un poil plus court que le cube.... tu as encore de la marge pour descendre ton cintre de 1 voir de 2 cm et ainsi diminuer le risque de cabrage en côte....
vraiment trop beau cette saloperie de vtt en plus j'ai même l'impression que t'avance encore plus vite maintenant...

jupiter13 a écrit:

jeje82 a écrit:J'ai un meilleur rendement que le cube je trouve, maniabilité un peu moins bonne à la roue av dans les descente mais très bien corrigé par l'amortisseur qui me donne l'impression d'avoir encore de la marche, meilleur grimpeur que le cube de par sa motricité mais un léger cabrage dans les grosses côtes, ce que le cube n'avait pas. Le cube n'est pas mort, il roulera encore, en court de remontage.

peut être un poil plus court que le cube.... tu as encore de la marge pour descendre ton cintre de 1 voir de 2 cm et ainsi diminuer le risque de cabrage en côte....
vraiment trop beau cette saloperie de vtt en plus j'ai même l'impression que t'avance encore plus vite maintenant...

Oui j'y avais pensé à descendre le guidon mais pas encore essayé, pour ma vitesse avec le vélo c'est l'impression que j'ai aussi.

jeje82 a écrit:

jupiter13 a écrit:

jeje82 a écrit:J'ai un meilleur rendement que le cube je trouve, maniabilité un peu moins bonne à la roue av dans les descente mais très bien corrigé par l'amortisseur qui me donne l'impression d'avoir encore de la marche, meilleur grimpeur que le cube de par sa motricité mais un léger cabrage dans les grosses côtes, ce que le cube n'avait pas. Le cube n'est pas mort, il roulera encore, en court de remontage.

peut être un poil plus court que le cube.... tu as encore de la marge pour descendre ton cintre de 1 voir de 2 cm et ainsi diminuer le risque de cabrage en côte....
vraiment trop beau cette saloperie de vtt en plus j'ai même l'impression que t'avance encore plus vite maintenant...

Oui j'y avais pensé à descendre le guidon mais pas encore essayé, pour ma vitesse avec le vélo c'est l'impression que j'ai aussi.

Hooooo le ventar !!! Non je déconne c'est une vrai fusé ce Jéjé et son joujou de la bombe

attention à ne pas descendre trop d'un coup sinon tu risque d'être "perdus" car la position change pas mal rien que 1cm à la fois...

Un très beaux bike, avec un montage bien homogène.

Amuse toi bien avec et prudent il ne faut pas

Très spécial la déco du cadre , un peu trop surchargée a mon goût , mais bon les goûts et couleurs ..................
Sinon la forme du cadre j'adore

Voici une nouvelle photo de mon vélo, avec comme nouveauté un pédalier xtr et bientôt des freins formula r1

Allez une petite estimation de votre part de son poids avant que je ne le pèse.

l' xtr donne bcp mieux que le xt bon choix , pour le poids je dirai 10,35km avec le xtr et avec les r1 je dirai 10,10kg

Superbe avec l'XTR !!!

Trop beau ce monstre

Dommage qu'il soit trop petit pour moi, je te le piquerais volontier de temps en temps

Boris a écrit:Trop beau ce monstre

Dommage qu'il soit trop petit pour moi, je te le piquerais volontier de temps en temps

Aller aller je t'autoriserai à monter deçu de temps en temps, ne sois pas défaitiste comme ça.

jeje82 a écrit:Voici une nouvelle photo de mon vélo, avec comme nouveauté un pédalier xtr et bientôt des freins formula r1

Petite rectification, les freins seront des formula rx1, donc c'est les poignées du r1 pour leurs poids et fonctionnement du maître cylindre des rx, d'ou un gain de poid et un freinage encore plus on off que les elixir cr ou les r1, qui à mon avis conviendront mieux pour mon pilotage.