09/02/2014 VTT ORIENTATION PAR ÉQUIPE DE DEUX à Buirdinne

VTT ORIENTATION PAR ÉQUIPE DE DEUX LE 9 FÉVRIER 2014 À BURDINNE

Préparez vos cartes !!!

Départ de masse à 09h30

27 Km à vol d'oiseaux et 15 balises à trouver !

Maximum 50 équipes !!!

Toutes les infos dont le déroulement de l'épreuve sur: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cela me plairait bien pour changer... 

Cela tente-t-il quelqu'un de faire une équipe ?

Prérequis, savoir lire une carte avec une boussole.

l ai fais une année avec mon frère. super organisation de pascal pire , génial comme concept...qd on sait lire une carte ign. pcq nous on savait pas on a tourner en rond ds des champs pour se retrouver à 9kms de Huy et retour par la route ( on sait mm pas comment on a retrouver le terrain de foot lieu de départ ) et finir avec plus de 50 kms. on a qd mm trouve 6 balises en croisant d autres vetetiste. mais Quéce qu'on c est marre ce jour la. faut le faire au moin une fois ça en vaut la peine !
pour le départ , tt les vélo sont place sur le côté du terrain. on est tous aligné et on court un tour de terrain avant d enfourcher les bécanes ! ambiance garantie !

Moi suis partant   

D@N! a écrit:Moi suis partant   

Dan avec toi on est sur de gagner ! lol

Merci pour le infos Benna... je me réjoui d'y être...

En effet, en faisant une équipe avec D@n qui est rôdé à se déplacer à partir d'une carte, on peut viser un bon classement...   

1ière équipe LDJ inscrite: Alex & D@n

D'autres partants... (Bo et Phil (tu m'as dis que tu savais lire une carte, voici un bon test...)) plus on est de fous...

benna a écrit:Dan avec toi on est sur de gagner ! lol

C'est cela, oui   

@ benna, moi je croyais qu'il fallait battre tes 50 km, re  

J'espère que l'on sera plusieurs.

On s'est inscrit avec un ami (les liégeois). Ca sera l'occasion de rencontrer les requins qui y seront!

D@n voici le déroulement de l'épreuve... Je passe te chercher à 7h15.

VTT – Orientation
La probité sportive du coureur d’orientation est un principe fondamental. Le respect total des présentes règles doit être la préoccupation de chaque concurrent.

Déroulement général

1.     Se rendre à l’inscription entre 07h30 et 09h00 au terrain de Football de BURDINNE rue Chimpisse pour y retirer les plaques de cadre (numéro) ainsi que les cartes de contrôle. (cartes plastifiées à poinçonner)


2.     Chaque vélo doit porter la plaque de cadre sur l’avant du guidon et la carte de contrôle (carte plastifiée) accrochée à un endroit librement choisi sur le vélo.


3.     A 09h00 briefing sur le terrain de football


4.     A 09h30 départ groupé pour toutes les équipes


a.     Le départ se fera à pied sur une distance de 300m pour venir retirer vos cartes IGN au point de dispersion (une carte par équipe)


b.     Retranscrire les points de passage obligatoires sur la carte. Pour ce faire, deux solutions s’offrent à vous :


                                                            i.      Recopier sur une des cinq cartes exposées


1.     Avantage : vous êtes certains de recopier les points de passage obligatoires aux bons endroits


2.     Inconvénient : foule autour de ces cinq cartes et perte de temps


                                                          ii.      En recevant votre carte vous recevez également les coordonnées UTM en six chiffres des points de passage obligatoires ainsi que la dénomination de l’emplacement exact. (ex : Nord Ouest lisière du bois) A vous de retranscrire les points de passage obligatoires sur la carte.


1.     Avantage : Pas de perte de temps, pas d’attroupement


2.     Désavantage : Erreur possible dans la lecture des coordonnées.


c.      Les points de passage obligatoires (balises) se trouvent toujours au bord des chemins ou routes et sont toujours accessibles à vélo.


5.     Les points de passage obligatoires ne doivent pas être ralliés chronologiquement; à vous de déterminer le meilleur cheminement et l’ordre dans lequel vous passerez aux différents postes


6.     Les deux équipiers doivent toujours rester ensemble (max 20 m) et doivent poinçonner chacun leur carte de contrôle aux points de passage obligatoires


7.     Si un des équipiers oublie de pointer un poste l’équipe recevra une pénalité de 30 minutes par poste manquant


8.     Les itinéraires pour rallier les différents points de passage obligatoires sont au choix des équipes MAIS :


a.     Le code de la route est de stricte application


b.     Les différentes règles en vigueur concernant le passage dans les propriétés privées restent d’application


9.     Lorsque tous les points de passage obligatoires ont étés ralliés, il faut revenir au point de départ et franchir la ligne d’arrivée pour arrêter le chrono (arrêté au passage du dernier équipier).


10.Le classement sera établi comme suit :


a.     Les meilleurs temps avec tous les points de passage obligatoires


b.     Les meilleurs temps avec un seul poste manqué


c.      Les meilleurs temps avec deux postes manqués


d.     Ainsi de suite ………


11.                        Il y aura une remise des prix dans trois catégories


a.     Les trois premières équipes HOMMES


b.     Les trois premières équipes FEMMES


c.      Les trois premières équipes MIXTES








12.La remise des prix aura lieu à 14H ou plus tôt si les podiums sont connus.

Petite vue de la région

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Parfait... étudie bien cela à fond pour dimanche... :-)

Ce sera une carte 1/20000, ce qui veut dire que 1 km sera représenté par 5 cm sur la carte.
Ce sera sans doute l’échelle de la 2ème photo je pense

Voici à quoi correspond un coude avec un chemin pointillé noir sur carte (entouré en jaune)

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Et la vue en réalité

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Et voilà on est rentré, au final bien belle "balade" à un rythme calme.
Je parle du trajet jusque là.   
On était pas en retard, hein Alex !!!
J'ai oublié de mettre mon apps sur mon gsm pour le parcours que l'on a fait, et Alex le compteur au début du parcours, mais on a fait environ entre 42 et 45 km je pense (Alex ?).
Parcours varié roulant, boueux, glissants, passages humides (grosses flaques), presque plat   , et à l'arrivée on était 8ème.
A la remise des prix on est passé à la 10 ème, allez comprendre.
J'ai oublié le temps   
Classement pas encore en ligne, je sais pas s'ils le placeront
Le principal est de participer.
Le rosée et la leffe avec modération, amaretto dans la douche.
Bien belle organisation, carte plastifiée pour le contrôle et carte d'orientation dans une protection plastique,karcher,cadeau ...
A l'année avec un banc de REQUINS ?

Je vais laver ce qui reste à faire

Voici notre trace D@n:

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Il manque donc la première partie, je pense entre 5 à 8 km. Le temps total serait de 3h33

Quand tu regardes notre trace, on a réussi à faire un parcours cohérent. C'est pas mal du tout.

Niveau cardiaque, c'est un peu une épreuve d'intervalles training, c'est les montagnes russes.

C'est une épreuve physique (surtout avec le vent d'aujourd'hui) mais qui demande aussi de bien réfléchir aux moments clés.

Super bien amusé en tout cas.   

Un grand merci à toi pour ta fonction GPS...  Sans toi, je serais tjs sur la route...  

Partant pour l'année prochaine !!!

alex a écrit:Un grand merci à toi pour ta fonction GPS...  Sans toi, je serais tjs sur la route... 

Sans toi avec le peu de vent    je serais toujours    pour ne pas reculer  

alex a écrit:Partant pour l'année prochaine !!!

Je viens de regarder sur le lien, ils l'organisent tous les années paires.

Il y en a d autres... on va tout de même pas attendre 2 ans. 

Les résultats sont en ligne:

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10ième sur 38 pour une première c'est pas mal du tout !

Il va falloir s'entraîner sur notre sprint course à pieds...   

Par contre, le temps des deux premières équipes de Flamands me laisse perplexe... 

C'était une découverte pour nous.
il me semble quand même que les autres équipes ont déjà pratiqué ce genre de "compet".
Niveau classement, si je me souviens bien, il y avait 10 équipes quand nous sommes arrivés, nous compris.
Les 7 premières équipes classées devant nous, et les Eq N° 38 et 7, vu qu'il y avait 2 équipes plus rapides que nous, mais avec des points manquants.
Peut être une mauvaise manip sur le PC, je sais pas.
Comme je t'ai dis, c'est pas les 2 places de plus qui nous auraient permis de revenir avec un pack de Chimay,   .
On c'est bien amusé (plutôt dépensé), et là est le principal (moi j'ai bien dormi).
C'est certain que la prochaine on préparera cela un peu mieux niveau départ comme tu dis (mais on s'est pas péter la durite pour être dans les premiers non plus), lecture du parcours en vue des courbes de niveau, quoique on a bien épargné un bonne grimpette, et le pliage de la carte (point 1, grrr) mais heureusement que tu contrôlais souvent les points restants sur la carte contrôle et que l'on était pas loin.

Si ça intéresse des personnes, je pourrais voir pour avoir ce type de balise [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]et pince [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et organiser un parcours pourquoi pas dans la région de Spa (tout le matos se trouve au bureau sport chez nous).
Car il faut aussi des cartes, et dans la région, elles ne sont pas assez détaillées je pense.

Pour le classement, c'est juste, j'avais oublié les deux équipes au parcours incomplet.
Surement, un oublis de l'encodeur...pas grave  

Cool ta proposition pour Spa... cela pourrait être bien sympa.
Je veux bien l'organiser avec toi.   
Mais si tu ouvres cela qu'au LDJ, on risque pas d'avoir bcp de monde.  
On en parle la prochaine fois qu'on se voit... 

Sinon j'ai vu qu'il y avait une autre course de ce type à Bertrix fin mars.
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Je l'aurai bien faite, mais ce sera trop court pour moi pour être rétabli.

En tout cas, ce type d'épreuve est vraiment fun, cela change vraiment d'une classique rando VTT.

Je peux faire la propagande sur Bikers liégeois, ce genre de truc un peu décaler ca pourrait surement plaire à du monde.

robyfa a écrit:Je peux faire la propagande sur Bikers liégeois, ce genre de truc un peu décaler ca pourrait surement plaire à du monde.  

Merci Fa... si on en organise un, ce sera bien utile...   

Alex & Fab,
au départ je pensais faire une initiation entre nous afin de partager ce que l'on a vécu à Burdinne,  ainsi cela pourrait comme vous dites, plaire à d'autres bikers.
Même être le guide et expliquer la lecture de carte pour pouvoir s'orienter et se rendre d'un point A vers un point B.
Maintenant, si vous voulez élargir l'affaire (  )  , je vais alors voir pour faire quelques chose de plus organisé, à savoir :
-ce qui est disponible au bureau sport chez nous (cartes, boussoles, balise, ...).
-si c'est possible d'organiser cela au départ de la caserne (douche, lavage de vélo, parking ...)
-voir même si le 12/13Li organiserait cela pour tout public confondu.
-car ils organisent des "compets" pour militaires & civils mélangés ( re   ) aussi style TROPHY 12
-si vous voulez faire découvrir LDJ sous d'autres formes, pourquoi pas.
-alors on en discute pour une organisation dans le futur, car vous le savez, cela ne se fait pas en 15 jours.
Et pour l'accès à la caserne, ... (même si quand il y a journées portes ouvertes, c'est plus cool)
Mais il y a des clubs de sport qui bénéficient des installations, donc ... sans doute possible.
A creuser s'il y a demande...

D@N! a écrit:Alex & Fab,
au départ je pensais faire une initiation entre nous afin de partager ce que l'on a vécu à Burdinne,  ainsi cela pourrait comme vous dites, plaire à d'autres bikers.
Même être le guide et expliquer la lecture de carte pour pouvoir s'orienter et se rendre d'un point A vers un point B.
Maintenant, si vous voulez élargir l'affaire (  )  , je vais alors voir pour faire quelques chose de plus organisé, à savoir :
-ce qui est disponible au bureau sport chez nous (cartes, boussoles, balise, ...).
-si c'est possible d'organiser cela au départ de la caserne (douche, lavage de vélo, parking ...)
-voir même si le 12/13Li organiserait cela pour tout public confondu.
-car ils organisent des "compets" pour militaires & civils mélangés ( re   ) aussi style TROPHY 12
-si vous voulez faire découvrir LDJ sous d'autres formes, pourquoi pas.
-alors on en discute pour une organisation dans le futur, car vous le savez, cela ne se fait pas en 15 jours.
Et pour l'accès à la caserne, ... (même si quand il y a journées portes ouvertes, c'est plus cool)
Mais il y a des clubs de sport qui bénéficient des installations, donc ... sans doute possible.
A creuser s'il y a demande...

L'initiation entre nous est très bien aussi D@n... je crains juste qu'il n'y ai pas bcp de demandes chez LDJ.
Maintenant si c'est le cas, on commence comme cela.
Et par après on réalise une orga ouverte à plus de monde...
A creuser en effet... On se tient au courant...   

Pas de prob, tu es le pilote qui trace, et moi je te guide avec le roadbook