04/03/2012 - Vivegnis

robyfa a écrit:Super petit rando. Parti à +/- 9h10 avec un bon petit groupe composé de Nico, Vivian, phil(66), Paul, Cédirc, Kevin et moi on termine finalement avec 53km et une moyen de 19,2km. Ben oui on aimaient tellement le bord de Meuse qu'on a continuer jusqu'au cimenterie CBR
J'ai vraiment aimé le terrain, comme la dit dejief roulant souple et les quelques singles étaient vraiment comme il faut, un D+ de 500m moi ca me convient
On a rouler 2h45 ... Par contre on a mis 3h25 pour faire le parcourt, on a ajouté quelques ravitos perso et arrêts pour profité du beau soleil du matin
Après avoir laissé les frangins, nous avons rencontré notre amis Oups sur le retour de sa sortie route et de nouveau petite papote. La nous avons perdu Phil. Nico est redescendu et ne la pas vu nous avons supposé qu'il était reparti par la route

Point négatif pour les prix demandé 2 pauvres ravito au bonbon lu et a l'orange dont un dans la niche du chien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ... Au lieu de proposer deux boissons à la fin il ferait bien de prévoir des ravito digne de ce noms !!!

Super ambiance du groupe, moi j'adore, merci les gars

renaud a écrit:Pour moi c'était la galère. Pas les circuit mais les circonstances.

Comme on la cité en haut, j'ai eu de la recalcitrance.

Une crevaisons, j'enlève l'éguille et je répar par rustine, je cherche comment va la pompe de chez D4. Pas moyen. C'est Pierro qui me montre. (j'avais l'air bête) (merci Pierro et Poussinette)

Je regonfle une première fois puis rebelotte j'entend le pneu ce redégonflé. 2 crevésons en même temps. Je ne prend pas la pènne de réparer une 2ème fois et je décide de mêtre une nouvelle chambre à air. Je gonfle, je gonfle, j'attend de monter à 3.2 de pression et à penne à 2Kg de pression, la nouvelle chambre à air éclatte. (Moi, je n'éclatais pas de rire)

Je décide alors de réparer une 2ème fois la chambre à air sans trop la gonflé et son pneu à su tenir jusqu'au bout.

Au 15ème Km, on trouv 1 plaque ravito qu'on n'a jamais trouvé.

Au 20ème Km c'est moi qui ai crevé de l'avant.

conclusion: 4 démontages de pneu et 2h30 pour faire 25Km. vive ma moyenne.

Quand je sentais les sentier assez mou, je regardais dirrectement mes pneus.

actarus a écrit:

renaud a écrit:Pour moi c'était la galère. Pas les circuit mais les circonstances.

Comme on la cité en haut, j'ai eu de la recalcitrance.

Une crevaisons, j'enlève l'éguille et je répar par rustine, je cherche comment va la pompe de chez D4. Pas moyen. C'est Pierro qui me montre. (j'avais l'air bête) (merci Pierro et Poussinette)

Je regonfle une première fois puis rebelotte j'entend le pneu ce redégonflé. 2 crevésons en même temps. Je ne prend pas la pènne de réparer une 2ème fois et je décide de mêtre une nouvelle chambre à air. Je gonfle, je gonfle, j'attend de monter à 3.2 de pression et à penne à 2Kg de pression, la nouvelle chambre à air éclatte. (Moi, je n'éclatais pas de rire)

Je décide alors de réparer une 2ème fois la chambre à air sans trop la gonflé et son pneu à su tenir jusqu'au bout.

Au 15ème Km, on trouv 1 plaque ravito qu'on n'a jamais trouvé.

Au 20ème Km c'est moi qui ai crevé de l'avant.

conclusion: 4 démontages de pneu et 2h30 pour faire 25Km. vive ma moyenne.

Quand je sentais les sentier assez mou, je regardais dirrectement mes pneus.

Avant de remonter ta chambre dans ton pneu, TOUJOURS passer ta main à l'intérieur de ton pneu pour vérifier si tu n'as pas d'épine plantée.

renaud a écrit:

actarus a écrit:

renaud a écrit:Pour moi c'était la galère. Pas les circuit mais les circonstances.

Comme on la cité en haut, j'ai eu de la recalcitrance.

Une crevaisons, j'enlève l'éguille et je répar par rustine, je cherche comment va la pompe de chez D4. Pas moyen. C'est Pierro qui me montre. (j'avais l'air bête) (merci Pierro et Poussinette)

Je regonfle une première fois puis rebelotte j'entend le pneu ce redégonflé. 2 crevésons en même temps. Je ne prend pas la pènne de réparer une 2ème fois et je décide de mêtre une nouvelle chambre à air. Je gonfle, je gonfle, j'attend de monter à 3.2 de pression et à penne à 2Kg de pression, la nouvelle chambre à air éclatte. (Moi, je n'éclatais pas de rire)

Je décide alors de réparer une 2ème fois la chambre à air sans trop la gonflé et son pneu à su tenir jusqu'au bout.

Au 15ème Km, on trouv 1 plaque ravito qu'on n'a jamais trouvé.

Au 20ème Km c'est moi qui ai crevé de l'avant.

conclusion: 4 démontages de pneu et 2h30 pour faire 25Km. vive ma moyenne.

Quand je sentais les sentier assez mou, je regardais dirrectement mes pneus.

Avant de remonter ta chambre dans ton pneu, TOUJOURS passer ta main à l'intérieur de ton pneu pour vérifier si tu n'as pas d'épine plantée.