Quel type de roues 26" pour un biker lourd

Fa tu es sure de la pesee de ton x king protection,j'avais 480gr pour le race sport.Seulement 30gr de difference ca me semble peu.

Yes sûr poids constructeur 510gr
poids mesuré:
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Et je peu dire que question protection il a ce qu'il faut en plus gomme black chili. Le top quoi maintenant reste a voir si il sera vite étanche, si je dois mettre 150gr de cafélattex dedans a vaut plus trop le coup ...

Ca va voler dans les descentes!!!

J'en connais un qui regarde son vélo en se demandant ce qu'il pourrait bien encore améliorer...

Arrête de te torturer Fa, il est très bien ton spad

Boris a écrit:J'en connais un qui regarde son vélo en se demandant ce qu'il pourrait bien encore améliorer...

Arrête de te torturer Fa, il est très bien ton spad

trop tard je viens de changer la potence Par un RaceFace XC DEUS ...

robyfa a écrit:

Boris a écrit:J'en connais un qui regarde son vélo en se demandant ce qu'il pourrait bien encore améliorer...

Arrête de te torturer Fa, il est très bien ton spad

trop tard je viens de changer la potence Par un RaceFace XC DEUS ...

Hopla
J'ai des SHIMANO XT sur mon bike et je lorgne très fort sur une paire de MAVIC CROSSMAX SLR 2012 mais après avoir lu les commentaires je me tate.

J'ai vu aussi les jantes ZTR mais je connais pas bien.

les Crossmax restent une référence


pour les ZTR, je te conseille la visite de ces qqs sites :

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sinon en jantes montées, il y a aussi les american classic : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dont le rapport qualité/performance/prix est très intéressant

Crossmax un référence, ha bon?

Pour ce prix tu as une super paire de ZTR, moins belle je peu en convenir(et encore), mais surement pas moins bonne, loin de la!
Une ZTR doit être bien montée, mais pas besoin d'aller en France pour ça de bon monteurs ici aussi (si tu veux j'ai une bonne adresse)
tu peu aussi monter une jante FRM333 ou 388 sur un bon moyeux avec des rayons de qualité, mais je sais pas trop si ca vaut une ZTR.

tu cherche quoi au juste? par rapport a tes XT? Plus léger?

Je viens de monté une paire de Crest RCZ RACE(moyeux novatec???) sur mon bike, j'ai rouler avec dimanche et j'ai bien envoyé dans les descentes elles n'ont pas bronché d'un poile malgré les 97kg sur le dos!

Tu as un peu des sous a mettre, en fonction de tes finances tu choppe deux moyeux chris king, DT 240S ou hope quelques rayon sapim cxRAY deux jantes crest un bon monteur et c'est parti.

Tu veux pas te casser la tete [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] petit vérif des tensions et c'est go

Tu veux essayer un truc différent, j'ai une paire de Fulcrum red Metal 1 monté tu peux essayer.

Merci pour les réponses.

Je cherche quelque chose de plus léger que les XT et aussi fiable voire plus fiable.

J'aime aussi assez le design des SLR mais c'est un détail.

tu n'as qu'a coller de l'alu entre les rayons d'une ZTR

Plus sérieusement, je n'ai jamais été pro ZTR je les trouvent pas belle, mais passé ce cap du look quand elles sont bien montée elles offrent le confort des fulcrum et la précision des XT tout en étant 200gr plus légère!

robyfa a écrit:tu n'as qu'a coller de l'alu entre les rayons d'une ZTR

Plus sérieusement, je n'ai jamais été pro ZTR je les trouvent pas belle, mais passé ce cap du look

comme le dit Fa, même si le look compte, la performance prend le dessus


sinon, les American Classic t'aimes pas ? celles de Durango, Jéjé, Workss etc sont légères, belles (?) , performantes et pas trop chères ... maintenant faut faire gaffe avec le poids peut-être ? mais il existe une version classique et une version race ...


version normale :

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version enduro :

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version race :

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J'aime beaucoup AMC, look, rigidité, ... mais elles ne sont pas beaucoup plus légère que les XT, sauf les race qui sont relativement cher.

Voir aussi le comportement voulu et ca faut essayer pour se faire une idée. A roue égale ce qui est bon pour un biker de 85kg n'est pas spécialement bon pour un biker de 95kg. Idem pour le pilotage, ce lâcher ne veux pas dire flinguer les roues, on peut rouler et préserver le matos.

clair que les roues c'est, comme quasi tout dans le "vélo" : qqch d'assez personnel

Les American Classic Race c'est une tuerie, j'adore!

J'étais prêt à claquer 750 euros pour des SLR donc c'est déjà moins cher!!!

Juste dommage qu'elles n'existent pas en centerlock

Pour moi la XT reste une reférence niveau rapport qualité/prix, 245€ pour une paire de jante quasi indestructible à 1800gr....

j'ai déja fait +/-1250km avec mes SLR et a part un regraissage des adaptateurs 9mm pour pas que ça fasse du bruit, j'ai aucun problème. (sit tu as un axe de 15 et 12, pas de problème)
mais bon, c'est vrai que je pèse 73kg

les AMC sont au poids des SLR et pas trop mal finalement niveau solidité (pour 250 de moins qu'une paire de SLR)

Yes merci

Dommage de mon bike est noir et vert et pas noir et rouge

renton a écrit:Yes merci

Dommage de mon bike est noir et vert et pas noir et rouge

c'est les coloris 2012 ... va voir sur le site AMclassic.com pour les 2013 (si elles y sont deja)

galerie complète : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cool plus de rouge

Merci