Production Privée OKA 27.5

Petite présentation du nouveau jouet j espère bien l utiliser celui ci
C'est un achat qui m'a travaillé fabrice le sait car je l 'ai travaillé au corps aussi
objectif 100% plaisir je voulais un truc fun différent et pour du d- mais aussi pouvoir l emmener en rando
Après hésitation quand je vois les cotes et angles du bazar j ai bien fait de ne pas prendre son grand frère le Shan

description du fabricant

Pour fourche de 140 à 120mm de débattement,150g plus léger que le SHAN, un Top Tube 10mm plus long et un angle de tube de selle 1º plus droit pour accroitre sa polyvalence, le OKA est l'arme de Production Privee pour affronter tous les terrains, du Trail à l'Enduro.

Le OKA est probablement l'endurigide en cromo le plus haut de gamme du marché. Il dispose de tubes en cromo 4130 Japonais traités thermiquement avant soudure. D'un traitement anticorrosion intérieur et extérieur avant peinture. De passes durites en alu vissé sur le cadre. D'une peinture bi-ton réalisée par masquage (8 couches différentes de peinture et vernis) et d'une finition très soignée.

Le OKA est prévu pour des roues en 27,5" (26 en option), une fourche en 140-120mm. Le tube de selle est redressé à 73,5º et le top tube est plus long de 10mm par rapport au SHAN 27 pour avoir une meilleur position de pédalage et favoriser l'usage de potences courtes. Bien entendus, le OKA devait conserver l'âme Production Privée: le KTP flex système pour un maximum de grip et de confort. Une géométrie magique, permettant de descendre avec un maximum de plaisir et d'efficacité, grâce au boitier bas et à l'angle de direction relativement ouvert pour la catégorie (-42mm et 67º avec une fourche en 120mm).
Quelques mots au sujet du poids. Le cadre du OKA est environ 150g plus léger que le SHAN et ça a été un vrai challenge! En effet le SHAN utilise déjà des tubes hauts de gamme en triple butée et nous ne voulions pas sur le OKA nous passer de la douille tapered (pour plus de solidité) du boitier press fit (pour un meilleur dégagement du pneu) des pattes de cadres amovible pour s'adapter aux diverses standard de moyeux et des plots ISCG 05. Nous avons donc travaillé très fort avec notre fabriquant, pour développer un nouveau set de tubes, aux diamètres réduit par rapport au SHAN, avec des butées et épaisseurs optimisés au maximum et en supprimant l'insert en Alu au niveau du tubes de selle. On arrive donc au poids de 2490g avec les pattes en 12*142mm.

Comme pour le SHAN 27, des prototypes roulent au Japon depuis Janvier 2014 pour valider la géométrie et ces évolutions techniques.

En résumé le OKA est le cadre parfait pour les rider trail/all mountain/Enduro qui aiment autant pédaler que descendre.

Le cadre est livré d'origine avec des pattes en 12*142mm pour suivre la tendance des fabricants de roue actuel et car elles s'adaptent bien au OKA. En effet, comparativement au SHAN, on demande ici un peu plus de rigidité et de peps au pédalage, ce que l'axe de 12mm apporte significativement. Des pattes en 10*135 sont disponibles en option.

bref mon endurigide

oka xl

fourche fox 34 float factory kashime 140mm

transmission gx 32 11-42

frein magura mt5  mt4

poste de pilotage production privée r2r

roues notubes arch mk3 dt350 cn spoke

tds ks e10

selle slr carbon

pneus maxxis minion en commande

esi grip



désolé pour la qualité

Comme déjà dit... il est magnifique et terrible !!!

Super beau projet. Félicitation

merci ma poule c est comme ca que je le voyais
de profil ca a l air classique assis dessus ont comprend mieux son programme

Ben voilà Tazer, plus qu'à venir le baptiser en rando.
cama

magnifique mec !!! bientot les sorties techniques hahaha

Xl ça paraît super grand! Tu mesure combien David?

1m88 88ej c est ce qu ils m ont conseillé avec une potence de 50 et tip top

ca taille petit