Cannondale Scalpel SI carbon 4 2017

Voilà après hésitations j'ai enfin mon nouveau bébé






Cadre: Scalpel-Si - 100mm - BallisTec Carbon - Zero Pivot seatstay - Carbon Link - PF30 - 1.5 Si head tube - Ai Offset
Fourche: Lefty 2.0 - 100mm - XLR Isolated Damper Technology with XC+ tune and XLoc remote - 55mm offset
Amortisseur: RockShox Monarch RL - 100mm
Dérailleur avant: Shimano XT
Dérailleur arrière: Shimano XT Shadow Plus - 11-speed
Manettes: Shimano XT - 2x11
Freins: Shimano XT hydraulic disc - 160/160mm
Roues: Stan´s ZTR Rapid 25 - 32 hole - tubeless ready
Pneu: Schwalbe Racing Ralph Performance - 29x2.25 Arrière: Maxxis Beaver EXO 2.25 Tubeless Avant: Maxxis Forekaster EXO 2.35 Tubeless
Cassette: Shimano XT - 11-42 - 11-speed
Pédalier: Cannondale Si - BB30 - 36/26 CNC Rings
Potence: Cannondale C1 - 6061 Alloy - 1.5˝ - 31.8 - -5 deg.
Cintre: Cannondale C2 Butted AL2014 Alloy - 760mm
Selle: Prologo Zero II STN
Tige: Cannondale C3 - Micro Adjust - 6061 Alloy - 31.6x400mm

En test demain sur Olne-Spa-Olne le temps de prendre les marques et vous rejoindres pour la prochaine sortie

J'ai pas d'mots tellement c'est beau!!! En toute objectivité biensûr
Félicitations!!

Félicitation c'est une belle machine

Bien beau jouet. Moi j'aimerais savoir ce que tu pense de ton pneu avant quand tu l'aura essayer :

Waw quelle machine félicitations

belle machine

Joli
Vivement te voir  avec

superbe felicitation

Faire Olne-Spa-Olne demain c'est pas une bonne idee,tu vas etre avec les gars du trail.

Tres bel achat ! a bientot sur les randos donc !

Quelle idée d'acheter de si belles bécanes en hiver!

J'aurai peur de mettre de la boue dessus
Très bel achat!

Merci à tous

Premier essais du vélo aujourd’hui en mode balade   . Direction Olne pour tester la bête et voir Olne-spa-olne.
La première impression est la sensation d'être sur un tracteur les pneus me colle au sol, très bien dans les chemins mais moins sur la route
Une belle descente et la je débloque la suspension, reflex du semi-rigide se mettre debout  plus besoin avec celui-ci je passe sans même me rendre compte qu'il y à des bosses. Quelques kilomètres plus loin une belle côte avec des pierres glissantes, coupé directement par mon souffle asthme a l'effort je te hais   -> un peu déçus par le pneu arrière, peu d'accroche donc je pose le pied plusieurs fois a terre par contre le pneu avant me guide parfaitement.
Verdict: Super vélo mais la condition n'est plus là, repassage obligatoire chez le pneumologue dans les plus brefs délais ..

Dju Robin, t'aurais du venir voir la course jusque Spa, tu nous aurais vu jouer dans le Staneux

D@N! a écrit:Dju Robin, t'aurais du venir voir la course jusque Spa, tu nous aurais vu jouer dans le Staneux

La prochaine fois je serait la

Un pneu boue c'est très (trop a mon gout) sélectif et en plus ce gomard à l'arrière à vraiment tendance à scotcher le velo. Je ne vois pas pourquoi on ne t'as pas monté le même qu'a l'avant qui est un version un peu plus mud de l'ardent qui est nettement plus polyvalent que le beaver.
Merci pour le retour sur le Forekaster

robyfa a écrit:Un pneu boue c'est très (trop a mon gout) sélectif et en plus ce gomard à l'arrière à vraiment tendance à scotcher le velo. Je ne vois pas pourquoi on ne t'as pas monté le même qu'a l'avant qui est un version un peu plus mud de l'ardent qui est nettement plus polyvalent que le beaver.

Je n'y connais rien en pneus du coup j'ai écouté le vendeur. Surtout que le pneu arrière est plus étroit que l'avant.

Ça ce n'est pas grave et même parfois préférable pour aller chercher du grippe et moins se traîner sur sol sec. Sur un full un pneu étroit n'est pas pénalisant en confort. Par contre les grosse calesoirée pour avancer sur des cailloux humides ce n'est pas top. Essaye de descendre ta pression de gonflage ça va aider à coller. Le pneu doit faire le travail et vu le poids du bestiaux ça ne va pas te pénaliser.

robyfa a écrit:Ça ce n'est pas grave et même parfois préférable pour aller chercher du grippe et moins se traîner sur sol sec. Sur un full un pneu étroit n'est pas pénalisant en confort. Par contre les grosse calesoirée pour avancer sur des cailloux humides ce n'est pas top. Essaye de descendre ta pression de gonflage ça va aider à coller. Le pneu doit faire le travail et vu le poids du bestiaux ça ne va pas te pénaliser.

Ok merci pour les conseils, je suis a 2bar pour 67kg

Je suis à 1,8 pour 100kg et le beaver à des flancs très solide, tu peux descendre facile.

Quelques changements sur le vélo depuis pas mal de temps mais je n'avais pas mis le poste a jour




- Passage en mono avec un plateau oval Absoluteblack
- Déstickage des roues
- Changement du solo air en garantie car perte de pression
- Adieu au portes bidons maintenant que j'ai un Camelbak