Wilier Triestina 18 Carati

Alors, coup de coeur pour ce bike que j'utilise comme vélo "à tout faire"
Retour du boulot, balades, ... mais aussi des "méchantes" sorties dans nos bois!
J'adore son comportement, le vélo est sain, super rigide tout en restant relativement confortable. Ma position est parfaite dessus, je m'y sens vraiment en confiance!
Et ... pour ne rien gâcher, je pense qu'il doit être unique en Belgique :p

Petite description:

CARDRE : Wilier TRIESTINA 18 Carati
TAILLE : Medium
FOURCHE : ROCK SHOX SID Race 2010
SHWIFTER : SRAM Rocket 9v
DER. ARRIERE : SHIMANO XTR
DER. AVANT : SHIMANO XT
PEDALIER : RACE FACE Deus double (26/40)
CASSETTE : SHIMANO XT (11-32)
CHAINE : SHIMANO XTR
PEDALES : CRANK BROTHER Egg Beatter SL green
FREINS: AVID Elixir R
DISQUE DE FREIN AR: HOPE 140 mm
DISQUE DE FREIN AV: HOPE PRO Light 160 mm
SELLE : SELLE ITALIA SLR Fibra
TIGE DE SELLE : KCNC Pro Lite
CINTRE : RITCHEY WCS OS Plat
POTENCE :RITCHEY WCS 4 AXIS OS
JEU DE DIRECTION: FSA
GRIPS : ESI Chunky
ROUES : ZTR Olympic white
SERRAGES : KCNC Titane green
PNEUS : Rocket Ron 2.1 ar. et Nobby Nic 2.1 av. montés en no tube
POIDS: Un peu moins de 10Kg

Photos (pas 100% à jour malheureusement):

Magnifique ce Wilier !!! Je suis trop fan des courbes du cadre

Sportcharly a écrit:Magnifique ce Wilier !!! Je suis trop fan des courbes du cadre

Vraiment fan de ce cadre et du montage! Original et exotique!

Bon, suite à la casse de ma roue arrière lors de la sortie d'hier : bonne et mauvaise nouvelle.

La bonne c'est que j'ai réussi à redresser la jante et que le poc a presque disparu. La mauvaise c'est que j'ai toujours une petite fuite d'air et que je n'ai pas envie de prendre le moindre risque.
J'ai donc monté la roue avec une chambre à air et je les ai montées sur le VTT de ma femme. Elle voulait des roues blanches, la voila servie!
Ses anciennes roues sont en vente ...

Pour mon Wilier, pas besoin d'acheter de nouvelles roues, j'avais gardé les XTR de mon Kona
En voyant le résultat j'ai été agréablement surpris, je me demande si les roues noires ne lui vont pas mieux
Et puis, ça se prête mieux aux conditions plus difficile: pneus tubeless plus résistant et ce sont des Mountain King dessus

Donc dés à présent --> Cube en été et sur terrain sec, Wilier en hiver et sur terrain humide

Illustration en photos:

Bonne nouvelle ! Même si personnellement je préférais avec les jantes blanche...

Mais au moins tu sauras faire la rando ce dimanche avec le Willier

Comment ça casse de la roue arrière dans la sortie d'hier? Kesako... ?
Difficile de dire si je préfère les blanches ou les noires Les deux lui vont à ravir
2 rigides qui ont leurs conditions de terrain propres

Perso, je le trouve aussi mieux comme çà. Par contre, les jantes blanches vont à merveille au vélo de ta femme. Au fait, çà en est ou l'idée de la balade/bbq avec femmes et enfants? En avez-vous reparlé?

Durango a écrit:Comment ça casse de la roue arrière dans la sortie d'hier? Kesako... ?
Difficile de dire si je préfère les blanches ou les noires Les deux lui vont à ravir
2 rigides qui ont leurs conditions de terrain propres

C'est expliqué dans le post de la sortie ... en gros je me suis chopé une pierre, j'ai rien constaté sur le moment même mais le lendemain, roue totalement dégonflée... en examinant il y a un gros poc donc la jante n'est plus étanche.

kanigou a écrit:Perso, je le trouve aussi mieux comme çà. Par contre, les jantes blanches vont à merveille au vélo de ta femme. Au fait, çà en est ou l'idée de la balade/bbq avec femmes et enfants? En avez-vous reparlé?

Merci David

Pour la sortie, il y a un sujet quelque part sur le forum qui en parle (dans "général" je pense)
Ca se fera dans la deuxième partie du mois d'Aout

Cosa Nostra a écrit:

Durango a écrit:Comment ça casse de la roue arrière dans la sortie d'hier? Kesako... ?
Difficile de dire si je préfère les blanches ou les noires Les deux lui vont à ravir
2 rigides qui ont leurs conditions de terrain propres

C'est expliqué dans le post de la sortie ... en gros je me suis chopé une pierre, j'ai rien constaté sur le moment même mais le lendemain, roue totalement dégonflée... en examinant il y a un gros poc donc la jante n'est plus étanche.

Ca arrive très vite... Sam si tu te souviens on avait remarqué lors de nos changement de pneus chez toi que j'avais un poc dans une de mes jantes ZTR

Mais bon une fois redresser ca va... Et puis c'est pas ca qui va me rendre plus calme ou plus sage dans les descente

Je m'en souviens oui
Mais tu as eu plus de chance que moi car c'était minime chez toi, dans mon cas il faisait plus d'un centimètre ...

Voici comment transformer un pédalier SLX pour qu'il pèse (presque) comme un XTR

706gr sans boitier, 801gr complet avec boitier XTR...

Cosa Nostra a écrit:Voici comment transformer un pédalier SLX pour qu'il pèse (presque) comme un XTR

706gr sans boitier, 801gr complet avec boitier XTR...

Héhé très intéressant tout ça pour mon pti génius

Durango a écrit:
Héhé très intéressant tout ça pour mon pti génius

Si tu veux le transformer en double, je peux te filer un coup de main

Cosa Nostra a écrit:

Durango a écrit:
Héhé très intéressant tout ça pour mon pti génius

Si tu veux le transformer en double, je peux te filer un coup de main

Merci parce que ça me botterai bien

Durango a écrit:Merci parce que ça me botterai bien

En plus ça t'irait bien, tu n'es pas quelqu'un qui mouline ...

Sur bike components il y a un grand choix en plateaux "spécialité TA" compatibles Shimano.
Et les vis courtes de pédalier se trouvent chez VRV.

Cosa Nostra a écrit:

Durango a écrit:Merci parce que ça me botterai bien

En plus ça t'irait bien, tu n'es pas quelqu'un qui mouline ...

Sur bike components il y a un grand choix en plateaux "spécialité TA" compatibles Shimano.
Et les vis courtes de pédalier se trouvent chez VRV.

Oui c'est ce que je me disais aussi.
Je gagnerai un peu de poids par la même occasion et c'est pas négligeable sur mon bestiau
Mais que prendre comme denture pour pas être à pied non plus dans les murs?

Cosa Nostra a écrit:Voici comment transformer un pédalier SLX pour qu'il pèse (presque) comme un XTR

706gr sans boitier, 801gr complet avec boitier XTR...

Il est quand même beau le SLX... beau montage Sam et bravo pour le light

Durango a écrit:Oui c'est ce que je me disais aussi.
Je gagnerai un peu de poids par la même occasion et c'est pas négligeable sur mon bestiau
Mais que prendre comme denture pour pas être à pied non plus dans les murs?

Tu gagneras entre 80 et 90gr, c'est pas négligeable en effet, surtout sur une pièce en mouvement

Pour les plateaux j'utilise du 26/40 avec cassette 11/32.
Tu as l'habitude de rouler avec moi, tu vois bien que ça passe partout
Et il y a encore la possibilité de passer une 11/34 derrière si vraiment c'est trop juste.

L'autre config possible est 28/42 mais la ça devient plus délicat ...

Sportcharly a écrit:Il est quand même beau le SLX... beau montage Sam et bravo pour le light

Merci Charly
C'est vrai qu'esthétiquement c'est probablement le plus beau des Shimano...
Et le rapport qualité/prix est très interressant!

La différence de prix par rapport au XT ne se justifie pas selon moi ...

Cosa Nostra a écrit:

Sportcharly a écrit:Il est quand même beau le SLX... beau montage Sam et bravo pour le light

Merci Charly
C'est vrai qu'esthétiquement c'est probablement le plus beau des Shimano...
Et le rapport qualité/prix est très interressant!

La différence de prix par rapport au XT ne se justifie pas selon moi ...

Et encore moins pour le XTR ...

Sportcharly a écrit:
Et encore moins pour le XTR ...

Ca se justifie quand même un peu plus pour le XTR, même si c'est vrai qu'il est fort chèr ...

Différence SLX - XT --> +-20gr
Différence XT-XTR --> +-100gr

sexy tout ça ( je parle du pédalier hein) il donne vraiment bien

Entretien Pré-hiver du Wilier terminé

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Remplacement du pédalier et du boitier
Remplacement des gaines/cables de dérailleurs & réglages
Nettoyage méticuleux de la transmission & lubrification...
Purge des freins
Remplacement des pneus par des Médusa UST 2.1 + liquide préventif

Le voila prêt pour la grosse boue!!!

C'est quel développement tes deux plateaux.... tu me diras ce que ça donne en rando de passer à deux plateaux...
Et derrière t'as gardé la même cassette ?