Roues EASTON EA 90 XC 29

Qqn a déjà roulé avec des roues Easton EA 90 XC 29" ?

C'est le haut de gamme alu chez Easton,

la paire est allez " lourde" (1700 gr) (en tt cas plus lourde que pas mal d'autres roues) ... mais le poids ne fait pas tout d'une roue ...

Niveau fiabilité / Entretien / Comportement ?

Merci d'avance


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Tu es sûr que c'est de la qualité avec Easton

Le modèle 29 jamais essayé mais si c'est comme les petites c'est du tout bon sauf niveau poids.

Prête les moi, je te dirai ce que ça vaut

Durango a écrit:

Prête les moi, je te dirai ce que ça vaut

j'attends confirmation d'Ulrich si elles sont bien en première monte ...

mais si c'est des EA70, soit je mets la différence pour les 90 si elles valent la peine, soit je fais monter une paire .. tt dépendra du prix, et de ce qui est livré avec ...

(tt ceci pour autant que je change de monture biensûr )

Le poids n'est pas tout. Déja il faut voir ou il se trouve, sur le moyeux ben on s'en tape un peux! Par exemple un moyeux Kris King est lourd, mais personnes ne reviendra sur la fiabilité et la qualité. Les moyeux sont identiques au Haven qui sont de roues all mountain donc question solidité ca doit le faire. Rayon sapim ... ben rien a dire non plus et je pense que easton utilise une tres bon alu pour ses roues.

Maintenant pour les puristes, ce n'est pas une roue artisanale ...

FUEL a écrit:

Durango a écrit:

Prête les moi, je te dirai ce que ça vaut

j'attends confirmation d'Ulrich si elles sont bien en première monte ...

mais si c'est des EA70, soit je mets la différence pour les 90 si elles valent la peine, soit je fais monter une paire .. tt dépendra du prix, et de ce qui est livré avec ...

(tt ceci pour autant que je change de monture biensûr )

Mais plutôt la différence pour des ZTR ou AMC alors ;-)

Durango a écrit:

FUEL a écrit:

Durango a écrit:

Prête les moi, je te dirai ce que ça vaut

j'attends confirmation d'Ulrich si elles sont bien en première monte ...

mais si c'est des EA70, soit je mets la différence pour les 90 si elles valent la peine, soit je fais monter une paire .. tt dépendra du prix, et de ce qui est livré avec ...

(tt ceci pour autant que je change de monture biensûr )

Mais plutôt la différence pour des ZTR ou AMC alors ;-)

ben tt dépendra de la première monte et surtout du prix événtuel ...

parce que ZTR

Quand on aime on ne compte pas, allez lache toi fi!!!

Allez un petit achat impulsif... On a ma au début au porte feuille mais on oublie vite la douleur pour laisser place au bonheur. Crois mois je connais

Charly a écrit:Allez un petit achat impulsif... On a ma au début au porte feuille mais on oublie vite la douleur pour laisser place au bonheur. Crois mois je connais

la je prends juste des infos sur les roues qui équipent mon peut-être futur vélo ...

donc ce ne sera pas un achat compulsif en fait, c'est plutôt réfléchi ... enfin, j'essaye de m'en persuader

FUEL a écrit:

Charly a écrit:Allez un petit achat impulsif... On a ma au début au porte feuille mais on oublie vite la douleur pour laisser place au bonheur. Crois mois je connais

la je prends juste des infos sur les roues qui équipent mon peut-être futur vélo ...

donc ce ne sera pas un achat compulsif en fait, c'est plutôt réfléchi ... enfin, j'essaye de m'en persuader

je viens de les monter sur le GT en 26"

EstebanK a écrit:je viens de les monter sur le GT en 26"

j'ai vu ca sur FB ... tes impressions ?

mmmmmmes impressions ... elles sont belles lol!
Je viens juste de les monter, je n'ai pas eu l'occasion de les tester encore!
Demain achat de 2 tubeless puis hop hop

si je dois résumé en un mot: TERRIBLE !
Je reviens d'une petite sortie 30km ligne 38+ bois fourons,
et les jantes ont une relance de fou, une rigidité largement suffisante pour leur 1540gr....
Pas encore testée en technique pure mais cela ne saurait tarder