Specialized epic comp carbone 2012 26 pouces.

Premier tour de roues aujourd'hui, vraiment ravi, je comprends pourquoi ce vélo est champion du monde, un rendement de fou même équipé moyen de gamme, la suspension arrière est la partie qui me bluff le plus, on dirait qu'on roule tout le temps sur du plat tellement elle fonctionne bien, je n'ai aucune impression de pompage lorsque j'appuie fort sur les pédales donc par rapport au top fuel aucunes sensation de pompage, dans les descentes la faut vraiment aller très vite pour se faire peur, la suspention travail à merveille même sur les gros choques, petit bémol les pneus manquent un peu d'accroche et le pédalier tire un peu court pour moi.

Modif. 2:
-Tige de selle ritchey wcs carbone 197gr, tige de selle specilized 271gr, gain 74gr.
-Potence ritchey wcs carbone 110gr, potence specialized 157gr, gain 47gr.
-Poignée Easy grip 39gr la paire, poignée specialized 85gr, gain 46gr.

Gain total modif. 2:140gr.

Belles modifs Jéjé

Good

Tu pourrais gagner 30 bons grammes avec une tds kcnc

Durango a écrit:Good

Tu pourrais gagner 30 bons grammes avec une tds kcnc

Oui mais je préfère la fiabilité de chez ritchey, kcnc n'est pas tjs le plus fiable, et puis la beauté des pièce ritchey pour moi est au dessus du lot.

jeje82 a écrit:

Durango a écrit:Good

Tu pourrais gagner 30 bons grammes avec une tds kcnc

Oui mais je préfère la fiabilité de chez ritchey, kcnc n'est pas tjs le plus fiable, et puis la beauté des pièce ritchey pour moi est au dessus du lot.

Et le but recherché est de descendre le poids mais pas au poids minimum forcément.

Voici une photo du vélo à l'état actuel avec les évolutions suivantes:
-Tige de selle ritchey wcs carbone
-Selle fizik tundra 2
-Potence ritchey wcs carbone
-Cintre syntace duraflite carbone 8°
-Roue crest, sapim cx ray ligaturé,moyeux chris king, montage asterion.
-Pédale shimano xtr

Gain de poids actuel environ 900gr.

Absolument top dans cette configuration là

Bon choix

Il y a encore moyen de gratter encore pas mal sans trop se ruiner

Super modifs !!! Magnifique

et bientôt personnalisation ultime !!!
Une vrai bombe ce bike

c est pas la vélo qui fais l homme c est lui meme qui est un surhomme lol la bombe c est jéjé le spé c est pour la frime et le brain pour les compétiteurs mais j adore ton bike jéjé j ai le meme

Nouvel upgrade:
-shifter xtr 2x10 ispec
-der. ar. 10v xtr
-frein xtr ispec

Encore à venir:
-fourche magura durin race
-pédalier sram xx 39-26
-potence kcnc 110mm

Et normalement on sera passé sous la barre des 10kg

jeje82 a écrit:Encore à venir:
-fourche magura durin race
-pédalier sram xx 39-26
-potence kcnc 110mm

Et normalement on sera passé sous la barre des 10kg

J'oubliais, j'attends aussi une cassette sram xx en 11-36

si par hazard tu venai à te défaire de ta potence ritchey, ca pourrait p't'etre m'intéresser...

Whaouuu super modifs Jéjé !!!

Je me réjoui d'avoir ton CR sur les nouveaux freins XTR... J'ai essayé les XT qui vont déja très fort ! Rien avoir avec les anciens qui étaient fou

Charly a écrit:Whaouuu super modifs Jéjé !!!

Je me réjoui d'avoir ton CR sur les nouveaux freins XTR... J'ai essayé les XT qui vont déja très fort ! Rien avoir avec les anciens qui étaient fou

Les freins sont vraiment nickel, c'est ce que je recherchais, l'ergonomie du frein me permet de freiner à un seul doigt et c'est ce que je voulais, rien avoir avec les avids ceux ci sont beaucoup mieux, je les ai couplés avec des disques ashima 180mm av et 160mm ar et le freinage est vraiment top, enfin un vrai plaisir.

Mmmmm, les potences Kcnc sont ligth mais un peu "molle" a partir d'un certain niveau de poids/puissance du biker, perso j'en suis revenu, les Ritchey sont d'un meilleur rapport poids/rigidité, mais bon c'est pas tres couteux ca vaut peut etre la peine d'essayer (garde tjs la ritchey).

Pour la fourche, je te conseil vivement d'en essayer une (stock) avant l'achat. je n'ai jamais aimé le feeling de cette fourche pourtant celle essayée a Malmedy m'avait laisser un excellent souvenir (que lui avait on fait ???) et si tu en achétes une, par pitié passe à la maison avec que je rajoute un peu d'huile (magura originne) dans les fourreaux car neuve il n'y a quasi rien, résultat apres 6 mois d'utilisation les fourreaux sont usés (le revetement de surface a disparu et on est bien bas dans la matiére).

Le poids c'est une chose, l'efficacité en est une autre et au prix du gramme ...

Pour l'avoir vu en vrai, c'est de la très belle pièce

Bien belle modif que voila et qui arrive!!!

superbe... à part que pas trop fan de la future magura non plus...

Super montage !

Merci tonton Beck

dejief a écrit:Mmmmm, les potences Kcnc sont ligth mais un peu "molle" a partir d'un certain niveau de poids/puissance du biker, perso j'en suis revenu, les Ritchey sont d'un meilleur rapport poids/rigidité, mais bon c'est pas tres couteux ca vaut peut etre la peine d'essayer (garde tjs la ritchey).

Pour la fourche, je te conseil vivement d'en essayer une (stock) avant l'achat. je n'ai jamais aimé le feeling de cette fourche pourtant celle essayée a Malmedy m'avait laisser un excellent souvenir (que lui avait on fait ???) et si tu en achétes une, par pitié passe à la maison avec que je rajoute un peu d'huile (magura originne) dans les fourreaux car neuve il n'y a quasi rien, résultat apres 6 mois d'utilisation les fourreaux sont usés (le revetement de surface a disparu et on est bien bas dans la matiére).

Le poids c'est une chose, l'efficacité en est une autre et au prix du gramme ...

Merci pour tes conseils JF, Michmich en a une sur son trek, il roule plus ou moins comme moi en descente et apperement il aime beaucoup, je cherche une fourche qui est assez rigide pour pouvoir bien envoyer en descente, pour l'huile merci du conseil je passerai chez toi dès que je l'aurai.

En fait pour la potence, après discution avec Beck et analyse de mon étude posturale on a vu que j'étais trop court de 2cm(même ma femme ne m'a jamais dit ça ) et Beck m'a convaincu pour la kcnc, on verra!